Компанія Volvo завжди стояла на передовій по впровадженню інноваційних систем в автомобілі. У 2010 році концерн представляв систему виявлення пішоходів, яка отримала схвальні відгуки від користувачів. Однак цього, на думку інженерів компанії Volvo виявилося мало для захисту людей без транспорту, і в 2012 році шведський концерн продемонстрував свою нову розробку - подушка безпеки для пішоходів. Перед цією системою ставиться лише одна задача - зменшити травматизм людини при зіткненні з автомобілем.

Дана подушка практично нічим не відрізняється від тієї, яка є в салонах автомобілів Volvo. Вона розташовується під капотом з боку водія, близько вітрового скла. Складається подушка безпеки всього з двох елементів:

• м'якої тканинної оболонки
• газогенератора

За рахунок використання балонного газогенератора, вдається протягом часткою секунд заповнити оболонку на необхідний обсяг в момент зіткнення.

активується подушка безпеки лише при швидкості автомобіля від 20 до 50 км / ч. Подібний інтервал був обраний інженерами шведської компанії в зв'язку з тим, що більшість аварій відбувається на швидкості в 40 км / ч. Варто відзначити, що якщо подушка безпеки входить в комплектацію автомобіля, водій не має можливості її відключити.

Сама система роботи подушки безпеки для пішоходів нескладна. Вона складається з наступних основних конструктивних елементів:

• датчики прискорення, що встановлюються в капоті автомобіля
• електронний блок управління , Може бути інтегрований з «мізками» автомобіля відповідають за пасивну безпеку
• механізм відкриття віддаленої від пішохода частини капота

У момент зіткнення автомобіля з перешкодою, датчики прискорення виробляють сигнал, який передається на блок управління. Залежно від сили зіткнення визначається, чи потрібно активувати механізми капота і безпосередньо саму подушку безпеки.

Капот відкривається в момент зіткнення для збільшення простору між ним і двигуном. За рахунок цього зменшується травматизм пішохода. Варто відзначити, що відкривається капот практичним миттєво завдяки тому, що в ньому розташовується піротехнічний привід. Він при спрацьовуванні вибиває шарніри з пазів, за рахунок чого активується механізм відкриття капота і відбувається включення балонного газогенератора.

Згідно з аналітичними даними шведських інженерів, застосування подушки безпеки для пішоходів дозволяє знизити травматизм на 60%, що є гідним результатом. Багато провідні європейські компанії найближчим часом почнуть установку подібної системи в свої автомобілі.