За 2017 рік Барановичский відділ BelToll «заробив» понад 130 тисяч євро. Порушення на платних дорогах нашого регіону в минулому році сплатили 895 водіїв.

Регіональний відділ контролю на платних дорогах почав працювати в Барановичах навесні 2016 року. Перші машини транспортної інспекції виїхали на дороги в червні. За сім місяців роботи 2016 року Барановичский відділ BelToll заробив 92310 євро, в 2017 році - 132900 євро.

В системі BelToll також вважаються скасовані порушення. Їх загальна сума в 2017 році склала 211 900 євро, в 2016-м - 48240 євро.

- Буває, наприклад, коли на наших пристроях висвічується автомобіль вагою понад 3,5 тонни, який їде без бортового пристрою. Це порушення, за яке потрібно платити. Однак, коли цю машину зупиняєш, виявляється, що вона важить трохи менше 3,5 тонни, а комп'ютер неправильно вважав інформацію. Зрозуміло, що порушення в такому випадку немає, - розповідає Олександр Булига, начальник регіонального відділу контролю на платних дорогах в місті Барановичі.

РЕКЛАМА

До скасованим відносяться також порушення автомобілів, зареєстрованих в Луганській і Донецькій областях України. За білоруським законодавством, поки в цих регіонах ведуться бойові дії, водії порушення не оплачують.

Олександр Шуляк та Руслан Калюта, фахівці регіонального відділу контролю на платних дорогах «Барановичі» на трасі М1. Руслан дивиться через бінокль, чи є на проїжджаючих автомобілях бортові пристрої, Олександр зупиняє машини.

«Почав хреститися, щоб його відпустили»

По суті, водії, які порушили правила проїзду по платних дорогах, платять штраф, але офіційно він називається оплата в збільшеному розмірі. На найбільшу суму оплати у 2017 році - 3640 євро - довелося розщедритися священнослужителю з Росії. У березні настоятель чоловічого монастиря, який знаходиться в Псковській області, в'їхав в Білорусь на «Газелі». На автомобілі, який належав його приходу, чоловік віз гуманітарну допомогу для однієї з церков в Березі. До цього на цій «Газелі» інші священнослужителі вже не раз в'їжджали в Білорусь, але, мабуть, не знали про систему платних доріг. Бортового пристрою в машині не було, і через його відсутність за «Газеллю» було закріплено 14 порушень. Всі їх довелося оплачувати настоятелю монастиря.

- Коли батюшку зупинили на трасі біля кафе «Старий друг», він жахнувся від суми оплати - таких грошей у нього з собою не було. На трасі батюшка почав хреститися і молитися, щоб його відпустили. Але автомобіль все ж поставили на штрафмайданчик. За настоятелем монастиря приїхали колеги з Березівської церкви і забрали і його, і гуманітарну допомогу, - розповідає Олександр Булига.

Приблизно через місяць священнослужитель на поїзді повернувся в Барановичі за «Газеллю».

РЕКЛАМА

- Він приїхав в рясі і з цілим валізою готівки євро. Чиї це гроші - його особисті або приходу, ми не знаємо. Батюшка «викупив» машину, заплатив за порушення і в той же день поїхав в Росію, - розповідає Олександр Булига.

Олександр Булига, начальник регіонального відділу контролю на платних дорогах в місті Барановичі.

Чи не заплатиш - конфіскують

Не всі водії поспішають сплатити порушення і забрати машину зі штрафстоянка. В результаті деякі автомобілі продаються як конфіскат. Наприклад, в лютому минулого року екіпаж транспортної інспекції зупинив на трасі «Брест - Мінськ - кордон РФ» Mercedes зі шведськими номерами. Коли машина з'їхала на узбіччя, водій і пасажири втекли в ліс, а повернулися лише через два-три години. Весь цей час екіпаж транспортної інспекції чекав їх біля автомобіля. Виявилося, що водій - житель Пінська, до якого незадовго до цього приїжджав в гості приятель зі Швеції. Іноземець залишив Mercedes в Пінську, поїхав і незабаром планував повернутися в Білорусь. Його приятель-пінчанін вирішив покататися на машині і попався транспортникам. За автомобілем були закріплені 14 неоплачених порушень за їзду без бортового пристрою на загальну суму 1400 євро.

- Власник дзвонив нам зі Швеції, питав, як оплатити. Але на штрафмайданчику машина простояла місяць. У таких випадках ми відправляємо документи власника в мінський філія, звідки їх перенаправляють в митний комітет. Згідно із законом термін тимчасового ввезення машини з іноземними номерами в Білорусь не може перевищувати шість місяців. Власник Mercedes прострочив і ці півроку, за що йому призначили штраф у сумі 5000 євро. У підсумку швед вирішив не оплачувати взагалі нічого. Машину конфіскували і вже продали, - каже Олександр Булига.

Олександр Шуляк, фахівець регіонального відділу контролю на платних дорогах «Барановичі».

«Піти від BelToll не вийде»

Більшість водіїв, які порушують правила проїзду по платних дорогах, - поляки і росіяни. Слідом за ними йдуть українці, словаки, серби, німці та інші. Але, як зазначає Олександр Булига, громадянство і підлогу порушника не мають значення - платити доведеться всім.

- Чоловіки часто стають агресивними, жінки ж, навпаки, плачуть, намагаються тиснути на жалість. І ті й інші скаржаться на відсутність грошей. Але порушники повинні розуміти, що їм все одно доведеться відповідати. Навіть якщо десятий раз водій не попався жодному екіпажу, на одинадцятий його все одно зловлять. І буде як у «Колобка»: і від бабусі пішов, і від дідуся пішов, а від BelToll піти не вийде, - каже Олександр Булига.

Читайте також: Як ловлять порушників на платних дорогах Барановичського району