1. Платні дороги в Європі - загальна інформація
2. Скільки коштують платні дороги в Європі
3. Що потрібно для проїзду по платних дорогах в Європі
4. Чи варто платити за дороги в Європі
5. Чи можна не платити за дороги в Європі
6. У чому різниця між платними і безкоштовними дорогами Європи
7. Варіанти (принципи) оплати доріг в Європі
8. Карта платних доріг Європи
9. Країни Європи, в яких дороги безкоштовні
10. Оплата доріг в Європі, за час їх використання (віньєткою)
11. Країни Європи, в яких оплата проводиться за час використання доріг (віньєткою)
12. Оплата доріг за пройдену відстань (на пунктах оплати)
13. Про використання транспондера для оплати доріг в Європі
14. Країни Європи, в яких застосовується принцип оплати доріг за пройдену відстань

ЗМІСТ

посилання для швидкого переходу

Чи не знайшли потрібну інформацію?

Платні дороги в Європі - загальна інформація

У цій короткій замітці, зібрана і систематизована інформація про платні дорогах у всіх країнах континентальної Європи, а також про принципи їх оплати, з метою дати уявлення про загальну ситуацію з оплатою доріг в Європі.

Більш детальна інформація про сам процес оплати доріг (в залежності від способу їх оплати), наведена в окремих нотатках (посилання нижче).

Не секрет, що багато доріг в Європі платні, (але далеко не всі, і не у всіх країнах). Крім плати за дороги, в деяких країнах стягується додаткова плата за проїзд окремими мостам і тунелях, (але теж не по всім).

За проїзд по містах в Європі, плата ніде не стягується, але там інша біда: плата стягується за парковку (причому, практично повсюдно).

Дана інформація може бути корисна як автотуристам, які планують поїздку в Європу на своєму автомобілі, так і людям, які планують поїздку по Європі на орендованому авто. Скрізь далі, мова йде про легкових автомобілях.

Але перш, ніж почати розповідь, пара слів про платні дорогах в Європі загалом.

Скільки коштують платні дороги в Європі

Питання: «скільки коштують платні дороги в Європі» - вкрай некоректний. І виразної відповіді на нього дати неможливо в принципі, у всякому разі, не поставивши уточнюючих питань: в яких країнах Європи? Для якої машини (розмір, маса, висота в районі передньої осі, кількість осей)? В який сезон року?

Чому так, ви зрозумієте дочитавши цю замітку до кінця, тут же, опишу ситуацію коротко.

Справа в тому, що для Європи немає єдиних тарифів (як і варіантів) оплати доріг. Кожна країна встановлює розмір плати за дороги самостійно. У деяких країнах, все дороги взагалі безкоштовні, наприклад.

Для розуміння вами загального масштабу витрат на платні дороги в Європі, наведу інформацію з особистого досвіду поїздок. Плата за дороги по маршруту Брест - Лісабон - Брест (7200 км), складе суму близько 300 євро, при використанні магістралей.

Але тут же, знову, можливі варіанти. Якими дорогами плануєте користуватися в поїздці: магістралями або звичайними? Через які країни прокладете маршрут?

Чи підете по цьому маршруту північчю (через Німеччину і Бельгію, в яких всі дороги безкоштовні) - буде трохи дешевше. Чи підете півднем (через Австрію, Італію) - буде трохи дорожче, бо країн з безкоштовними магістралями на тому маршруті немає.

При цьому, ніхто не заважає вам використовувати альтернативні (тобто безкоштовні) дороги - вони там теж є в достатку, в будь-якій країні. Заради Бога! Буде ще дешевше, якщо не зовсім безкоштовно. Але час у дорозі, при використанні безкоштовних доріг, збільшиться істотно, рази в півтора.

Тарифи за оплату доріг також різняться від країни до країни. Польщу від Бреста до кордону з Німеччиною (680 км) можна проїхати приблизно за 20 євро. Таке ж відстань по Франції (наприклад, від Парижа до Тулузи), обійдеться вам вже в 50 євро. Причому, в обох випадках, це можна зробити безкоштовно.

Найдорожчі дороги у Франції, Італії, в загальному, в західній Європі. Найдешевші в східній Європі і на Балканах (крім Греції - там дорого кататися). Але при цьому, майже завжди (крім Болгарії та Румунії) є безкоштовна альтернатива.

Тому, як бачите, на питання про те, скільки коштують платні дороги в Європі - однозначно відповісти неможливо. Для відповіді на нього, треба вважати конкретний маршрут, щоб зрозуміти, скільки становитиме плата за дороги в Європі.

Що потрібно для проїзду по платних дорогах в Європі

Що потрібно для проїзду по платній дорозі? Автомобіль. Ну, і якщо дорога не оплачена попередньо за допомогою віньєтки (див. Нижче), то банківська карта і / або трохи готівки.

Ну як «трохи». Дивлячись де їздити. Поїздка по швидкісних магістралях по маршруту Париж - Мадрид, обійдеться вам близько 100 євро. Але можна доїхати і за 10 євро, просто буде довше. Набагато.

Якщо оплата за дороги в даній країні передбачається за допомогою віньєтки, то, відповідно, перед виїздом на платну дорогу потрібно придбати віньєтку.

Дороги в Європі завжди можна оплатити банківською картою (у всіх країнах, де передбачена оплата за пройдену відстань), що набагато зручніше, ніж оплачувати їх готівкою, особливо, якщо мова йде про країни, що мають валюту відмінну від євро: Польща, наприклад, або Балканські країни.

Але, зверніть увагу: зрідка, на платних дорогах все ж зустрічаються ситуації, коли оплата дороги можлива лише готівкою. Це буває досить рідко, але буває.

Тому, при русі по платних дорогах в Європі, мати в кишені трохи дрібниці (20-30 євро готівкою, як мінімум) - необхідно завжди.

А більше і нічого не потрібно. Ну, можна ще перед поїздкою подивитися правила дорожнього руху в країнах Європи, а також, чим вони відрізняються від правил дорожнього руху РФ:

Ще можна трохи поцікавитись темою, з якою швидкістю можна їздити по дорогах там, щоб не отримувати за це штрафи, і на які значення швидкості поліція налаштовує камери контролю швидкості (радари), в різних країнах Європи:

Також, можна відразу поцікавитися розмірами штрафів за порушення ПДР в Європі, хоча, це марна трата часу. Якщо що, то поліцейський вам все розповість на місці:

В ту ж замітку додані загальні (суб'єктивні) опису вражень автора, від поїздок по цих країнах, може, комусь стане в нагоді подібна інформація.

Чи варто платити за дороги в Європі

Якщо в процесі переміщення по Європі потрібно швидко і з мінімумом зусиль потрапити з одного пункту в інший - то платити за дороги однозначно варто. Витрачені на переміщення по платних дорогах гроші - окупаються сторицею.

Якщо в процесі поїздки ставиться завдання якомога глибше зануритися в місцеве життя, подивитися по сторонам, насолодитися краєвидами, то краще заздалегідь запланувати маршрут поїздки так, щоб він пролягав по звичайних дорогах (не по магістралях).

Місцеві (другорядні) дороги в усіх країнах Європи (крім Болгарії та Румунії) - завжди безкоштовні.

Чи можна не платити за дороги в Європі

Якщо немає бажання платити за дороги, то можна і не платити. У Європі повно безкоштовних (альтернативних) доріг, використовуйте їх для переміщення.

Для цього, потрібно при введенні маршруту в навігатор включити опцію «уникати платних доріг» ( «виключити платні дороги» і т.п. - в кожному навігаторі вона може називатися трохи по-різному).

Застережу тільки від використання платних доріг, в разі якщо за них не заплачено. Штрафи там за це драконівські - сотні, а в деяких випадках і тисячі євро.

В абзаці вище, маються на увазі країни, де плата за дороги здійснюється за часом, тобто з використанням віньєтки (див. нижче), а не за пройдену відстань. У країнах, де віньєтки не використовуються, ви випадково не потрапите на платну дорогу, побачите шлагбауми і таке інше.

Наприклад, в Чехії, штраф за рух по автомагістралях з недійсною або неправильно прикріпленою віньєткою становить від 5000 крон (приблизно 185 євро) при оплаті на місці, і до 100000 крон (3700 євро) при розгляді справи в суді.

Є тільки дві країни, де обов'язково доведеться платити за дороги - це Болгарія (там не завжди є безкоштовна альтернатива) і Румунія - там взагалі всі автомобілі, що використовують будь-які дороги за містом, оплачують дорожній збір в обов'язковому порядку.

Втім, плата за використання доріг там смішна, так що, можна і заплатити. Якщо вас це зовсім (принципово) не влаштовує, то можна туди не їхати на автомобілі.

У чому різниця між платними і безкоштовними дорогами Європи

Платні дороги (автомагістралі), забезпечують дуже швидке (середня швидкість 100-105 км / год без порушення ПДР), комфортне і безпечне переміщення на автомобілі з однієї точки в іншу.

Магістралі в Європі часто мають по три смуги руху в кожну сторону, (мінімум - дві), і на них немає проблем з обгоном. Також, там є «відбійники» на розділовій смузі, широка асфальтована узбіччя і якісні покриття і розмітка.

Описане вище, відноситься до 99,9% платних доріг. Але, буває, іноді їдеш по платній дорозі, і думаєш: «Не зрозумів. А за що з мене гроші-то взяли? ». Справедливості заради зазначу, що така ситуація зустрічалася мені тільки на Балканах.

Але є один мінус. Переміщаючись по платних дорогах, ви не побачите практично нічого (маю на увазі: види, місцеве життя і т.п. речі). Зате їхати по ним дуже зручно.

Безкоштовні дороги забезпечують переміщення з середньою швидкістю 60-70 км / год, і швидше їхати по ним не вийде (не порушуючи правил). Комфорт і безпеку на них відносні.

Як правило, ці дороги мають по одній смузі в кожну сторону (зрідка по дві), на них бувають проблеми з обгоном (якщо дорога завантажена), і вони проходять через всі населені пункти, що зустрічаються на шляху (а їх там багато, і обмеження швидкості в них - 50 км / ч).

Зате, при переміщенні по безкоштовними дорогами дуже добре видно місцева життя, так би мовити «з вивороту» (обережніше, від близького знайомства з цією реальністю, можуть злетіти з очей рожеві окуляри: «ось-у-них-в-Європі-то-все -Добре »), особливо, при русі по третьорядних дорогах, тобто за тими, де їздять тільки місцеві.

Також, на місцевих дорогах зручно зупинятися практично скрізь, де вам заманеться (на магістралях це категорично заборонено), хоча, зазначу, що таких шикарних (широких) узбіч, як в Росії, ви мало де знайдете в Європі. Ширина узбіччя (на другорядних дорогах) 0,5-1 метр - норма в багатьох країнах.

Якість покриття, як платних, так і безкоштовних доріг в Європі досить гарне (в переважній більшості випадків), але на платних воно все ж ще краще, ніж на безкоштовних.

Варіанти (принципи) оплати доріг в Європі

В Європі є два варіанти оплати доріг (в тих країнах, в яких взагалі передбачена оплата за їх використання).

Варіанти оплати дороги в Європі, передбачають два загальних принципу оплати: плата за пройдену відстань, або оплата за час використання дороги.

У різних країнах є різні варіації цих видів оплати, але в кінцевому підсумку, все зводиться до цих двох принципів: платиш або за час, або за пройдену відстань.

Оплата за пройдену відстань (в тих країнах, де застосовується), виконується на спеціальних пунктах оплати, розташованих прямо на магістралі, або на з'їзді з неї. Оплата може бути виконана як вручну (тобто готівкою або банківською картою), так і дистанційно, за допомогою транспондера.

Оплата за час використання доріг (в країнах, де використовується такий вид оплати), виконується за допомогою завчасної покупки так званої «віньєтки», після чого дороги використовуються без обмежень, протягом оплаченого періоду часу.

У деяких країнах (в Польщі, наприклад), способи оплати доріг розрізняються для різних видів транспорту. Власники легкових автомобілів можуть оплачувати дорогу як мануально (тобто вручну), під'їхавши до шлагбауму і розплатившись, так і за допомогою транспондера, а от водії вантажівок (автомобілів масою понад 3,5 тонн), для оплати доріг зобов'язані використовувати тільки транспондер.

Але все це - зокрема. Ситуація з оплатою (способом оплати, варіантами оплати) доріг, з класифікацією автомобілів для оплати доріг, з порядком оплати - регулюється в кожній країні Європи окремо, на рівні внутрішнього законодавства. Якоїсь єдиної, загальноєвропейської системи оплати доріг немає (поки, в усякому разі).

Карта платних доріг Європи

Єдиної (по всіх країнах) карти платних доріг в Європі - немає в природі.

У всякому разі, її немає в актуальному стані (нижче розповім чому).

Якщо вас цікавить карта платних доріг, то шукайте цю інформацію (карту) по кожній конкретній країні, яку ви збираєтеся відвідати, окремо. Причому, бажано, шукайте її нема на форумах, а в першоджерелі.

Справа в тому, що карта платних доріг будь-якої країни - «жива», тобто інформація про ділянки доріг, за які передбачається оплата, а також про тарифи і способах оплати цих ділянок, постійно змінюється. Чи не кожен день, звичайно, але досить регулярно.

Тому, складати для вас загальну карту платних доріг по всій Європі, та ще й підтримувати її потім в актуальному стані, спеціально ніхто не буде. Це досить складно, і ніяк не окупається.

А ось знайти карту платних доріг по конкретній країні, набагато простіше, бо створення та підтримка в актуальному стані цієї карти - прямий обов'язок відповідного (що відповідає за дороги) місцевого відомства.

Підказка: при пошуку такої карти, бажано використовувати пошукові запити на національній мові тієї країни, для якої виконується пошук. Тобто, шукати потрібно не «карта платних доріг Польщі», а «Mapa płatnych dróg Polski» - результат буде куди краще. Ну і гуглопереводчік вам на допомогу.

Вищеописаний спосіб - далеко не самий продуктивний при підготовці до поїздки в Європу. Є набагато простіші рішення, наприклад, сервіс для розрахунку плати за дороги в Європі від компанії "Мішлен". Посилання на замітку з описом використання цього сервісу, буде дана нижче.

Тут же, можу запропонувати вашій увазі тільки загальну карту, що описує ситуацію з варіантами оплати доріг в Європі, для того, щоб можна було уявити загальну ситуацію з оплатою доріг наочно.

Розподіл країн Європи за принципами оплати доріг виглядає так, як це показано на малюнку нижче:

Зеленим кольором, на карті позначені стани, де немає платних доріг (тобто всі дороги - безкоштовні).
Червоно-коричневим кольором позначені країни, де оплата проводиться за час використання доріг (віньєткою).
Жовтим кольором - країни, де плата стягується за пройдену відстань.
Жовтим із зеленою штрихуванням позначена Білорусь - там не стягується плата за проїзд з легкових автомобілів, зареєстрованих в ЄАЕС.

Якщо говорити про ситуацію з оплатою доріг в Європі загалом, то в Європі:

• 18 країн, де дороги повністю безкоштовні;
• 9 країн, де стягується плата за час використання доріг (оплата віньєткою);
• 15 країн (не рахуючи РФ і РБ), де використовується принцип оплати за пройдену відстань.

Дрібні острівні держави, такі як Кіпр і Мальта, в розрахунок не прийняті. Нагадаю, що в цій статті, мова йде тільки про легкові автомобілі.

Країни Європи, в яких дороги безкоштовні

Нижче наведено перелік європейських країн, в яких не стягується плата за використання доріг. Слід зазначити, що при цьому в цих країнах може стягуватися плата за використання окремих елементів дорожньої інфраструктури: мостів, тунелів і т.п.

В Європі вісімнадцять країн, в яких не стягується плата за використання доріг:

1. Албанія;
2. Андорра;
3. Бельгія;
4. Німеччина;
5. Ісландія;
6. Данія;
7. Латвія;
8. Литва;
9. Ліхтенштейн
10. Люксембург;
11. Монако;
12. Нідерланди;
13. Сан-Марино;
14. Україна;
15. Фінляндія;
16. Чорногорія;
17. Швеція;
18. Естонія.

Також, дороги безкоштовні в наступних країнах: Азербайджан, Вірменія, Грузія, але строго кажучи, ці країни знаходяться в Азії.

Оплата доріг в Європі, за час їх використання (віньєткою)

Оплата доріг за часом використання має на увазі, що сплачується певна сума (дорожній збір, дорожній податок - назвіть як хочете), і в обмін з'являється право необмеженого використання платних доріг в даній країні, але протягом обмеженого (сплаченого) періоду часу.

Решта дороги в цих країнах - безкоштовні!

Період, який буде сплачений, вибирається користувачем при покупці віньєтки. Як правило, варіанти передбачають вибір періоду оплати від декількох днів (7-10 днів - залежно від країни), одного місяця, і одного року.

Підтвердженням оплати дороги служить віньєтка, паперова (яка наклеюється на скло) або електронна (яка має на увазі наявність чека про оплату в якості підтвердження).

Єдина країна Європи, яка без варіантів вимагає плату за дороги відразу за весь рік, (навіть якщо планується перебувати там всього один день, або декілька годин) - це Швейцарія. На сьогодні ця плата становить близько 37 євро.

Вартість же віньєтки в інших країнах, де застосовується цей спосіб оплати доріг, коливається в районі 10 євро за мінімальний термін використання. По факту - від 3 євро (Румунія) до 15 євро (Словенія).

Вартість віньєтки залежить також від маси автомобіля, від його розмірів і т.п. На причіп іноді потрібна додаткова віньєтка, іноді немає (від країни до країни).

Країни Європи, в яких оплата проводиться за час використання доріг (віньєткою)

До країн Європи, які стягують плату за дороги по терміну їх використання, відноситься всього дев'ять країн:

1. Австрія;
2. Чехія;
3. Словаччина;
4. Швейцарія;
5. Словенія;
6. Угорщина;
7. Румунія;
8. Молдавія;
9. Болгарія.

Причому, в цьому списку Болгарія і Румунія стоять особняком. У Румунії - все дороги за містами платні (втім, плата символічна) - тобто будь-яка людина, що в'їжджає на територію цієї країни на автомобілі, повинен сплатити дорожній збір.

У Болгарії - офіційно дорожній збір не сплачується, але по факту, прокласти маршрут тільки безкоштовними дорогами - не вийде (у всіх інших країнах - це можливо). Тобто, віньєтку там купувати доведеться однозначно.

Оплата доріг за пройдену відстань (на пунктах оплати)

Це класичний варіант оплати, який з недавнього часу почав застосовуватися і у нас, в Росії. Принцип простий: скільки кілометрів проїхав по факту по платній дорозі - за стільки і заплати.

Реалізується він в різних країнах трохи по-різному (десь платиш при в'їзді на платний ділянку, десь - після його проїзду), але суть залишається однаковою: оплата стягується за стільки кілометрів, скільки пройдено по платній дорозі.

Ціни на такий варіант істотно різняться від країни до країни (десь дорожче, десь дешевше). Вартість проїзду по дорозі залежить від жадібності компанії виробляє обслуговування даної ділянки траси, і від типу автомобіля (вантажівки і автобуси платять більше, наприклад).

Тому, врахувати в яку суму обійдеться проїзд по платних дорогах Європи, часом досить складно, але цілком можливо.

Як правило, при використанні цього принципу оплати існує два варіанти розрахунку за проїзд: один з них - плата безпосередньо готівкою (або банківською картою) при проїзді пункту прийому оплати, другий варіант - оплата дистанційна, через транспондер (приймач, якщо по-простому).

Дистанційній оплатою ви навряд чи будете користуватися в простій туристичній поїздці (в усякому разі, не рекомендую, якщо тільки транспондер вже не варто, наприклад, на орендованому автомобілі). Оплата доріг за допомогою транспондера, більше підходить для місцевих.

Про використання транспондера для оплати доріг в Європі

Чому транспондер не дуже хороший (не зовсім зручний) у звичайній туристичній поїздці? Все просто. Тому що є один нюанс:

Єдиного транспондера, придатного для використання у всіх країнах Європи - немає в природі.

У всякому разі, поки немає (хоча, кажуть, що переговори ведуться). Тобто заїхати в Польщу, купити там транспондер і доїхати з ним до Португалії і назад, не вийде.

У кожній країні (де передбачена оплата доріг за допомогою трнаспондера), вам доведеться шукати і брати в оренду свій транспондер, який (в більшості випадків) працює тільки на території цієї країни.

Дороги деяких країн в Європі об'єднані в загальну мережу тобто транспондери для Іспанії ніби як підходять для Португалії і навпаки (ця інформація не перевірена), але в цілому, якийсь єдиної європейської системи немає (на момент написання замітки).

Пояснюється це тим, що в кожній країні є своє відомство відповідає за ремонт і експлуатацію доріг в цій країні. І це ж відомство бажає отримувати плату за їх використання (в тих країнах, де плата передбачена за законом).

Єдиний випадок, коли використання транспондера може бути хоч якось виправдано для автотуристів, це коли він весь відпустку збирається кататися тільки по одній країні (по Франції, наприклад), в такому випадку, можливо, транспондер можна використовувати як варіант для оплати доріг.

Ну, або якщо транспондер буде вже встановлено в автомобілі орендованому вами на місці. Тоді рахунок за використання доріг вам доведеться оплатити додатково, при здачі автомобіля (зазвичай ці моменти обговорюються заздалегідь).

Для використання транспондера, треба спочатку знайти пункт, де можна отримати цей транспондер (внісши за нього заставу), потім завести окремий рахунок і покласти на нього гроші (втім, це все робиться в одному місці). Пункти ці, найчастіше (але не завжди) розташовуються на в'їзді на платні ділянки доріг.

І потім, кожен раз при проїзді пункту оплати, з цього рахунку буде списуватися певна сума. Рахунок доведеться періодично поповнювати (треба ще розібратися як, втім, нічого особливо складного, там, звичайно, немає).

А після закінчення поїздки, транспондер потрібно буде здати, щоб повернути заставу, сплачений за нього.

І це в кожній країні Європи (яка проїжджає по магістралях за кілька годин), в якій допускається використання транспондера. Єдиного транспондера «на всю Європу», повторюся, немає в природі. Потрібно вам все це? Сумніваюся.

Тим більше, що в переважній більшості країн (якщо не у всіх), тарифи однакові, тобто використання транспондера не дасть вам ніякої економії в грошах (в Росії дасть, але у нас мова про Європу).

Цей спосіб має тільки один плюс: не потрібно зупинятися при проїзді через пункт оплати. Але в Європі цей плюс є несуттєвим.

У точках оплати доріг існує, як правило, від 5 до 20 (і більше) воріт для проїзду (залежить від завантаженості магістралі), тому, черг там довгих немає, а якщо вони і трапляються в години пік, то рухаються досить швидко.

Виходячи з вищевикладеного, очевидно, що транспондер для оплати доріг в Європі - не найкраще рішення для автотуристів, тому, на цьому способі зупинятися докладно не буду. Тим більше, що в кожній країні - свої правила.

Суть способу описана вище, і цього достатньо, а про турецький варіант використання цього способу, буде написано окремо, як і про оплату деяких доріг в Португалії.

В основному, при туристичних поїздках використовується перший варіант оплати - оплата готівкою або карткою безпосередньо на пункті оплати (у всякому разі, я б рекомендував вам використовувати саме його).

Конкретного опису процесу оплати доріг в Європі, (як все це буде виглядати на практиці, з фотографіями і докладними поясненнями), присвячена окрема замітка:

Країни Європи, в яких застосовується принцип оплати доріг за пройдену відстань

Всього в континентальній Європі п'ятнадцять країн, де беруть плату за дорогу за пройдену відстань по платній дорозі:

1. Боснія і Герцеговина;
2. Великобританія;
3. Греція;
4. Ірландія
5. Ісландія
6. Іспанія;
7. Італія;
8. Македонія;
9. Норвегія;
10. Польща;
11. Португалія;
12. Сербія;
13. Туреччина;
14. Франція;
15. Хорватія.

Туреччина в цьому списку стоїть дещо осібно: оплата там стягується за пройдену відстань, але за способом оплати, вона ближче до країн де використовується віньєтка.

* * * * *

На цьому, замітку присвячену загального опису стану з платними дорогами в Європі я закінчу. Більш детальну інформацію щодо використання кожного варіанта оплати, можна подивитися в окремих нотатках (посилання дані вище).

Всі способи оплати доріг, які можуть зустрітися вам в Європі - крутяться навколо вищеперелічених. Нічого складного в оплаті доріг в Європі немає, варто тільки розібратися з цим один раз.

ПОВ'ЯЗАНІ НОТАТКИ