10 вересня 2013, 7:39 Переглядів: 
Експерти впевнені, що на добре працював обладнанні просто не встежили за тиском. Фото: an.crimea.ua.
У Сімферополі після вибуху на газонаповнювальної станції з'ясувалося, що заправка, на якій загинув водій таксі , Не мала ліцензії на роботу. Тепер все установники газового обладнання та заправники чекають перевірок з ризиком втратити свій бізнес.
В одній з найбільших сімферопольських фірм для установки газобалонного обладнання (ГБО) експерти впевнені, що причиною вибуху з трагічними наслідками стала перекачування тиску: "У балонах варто вентиль для заправки, який перекривається вручну, можливо, не встежили за тиском і стався розрив. Наскільки мені відомо, це ГБО було перевірено на безпеку, з ним було все в порядку. Установку металопластикових балонів, який стояв в машині у таксиста, потрібно давно заборонити. Хоча б тому, що пластик легко перетирається, е кщо немає гумової прокладки між кріпленнями і самим балоном. І забороняти це необхідно на державно рівні ".
Поки ж комісія кримського управління Держгірпромнагляду свої висновки з нагоди на заправці не оприлюднила. "Наші експерти з комісії займається розслідуванням цього випадку на АГНКС, і поки ще рано говорити однозначно про причини вибуху. В той же час зараз перевіряються всі заправки в автономії, але у нас не така велика кількість інспекторів, щоб ми вже зараз могли зробити якісь узагальнюючі висновки, - говорить прес-секретар промнагляду в Криму Олександр Латушко. - Все організації, які виконують роботи підвищеної небезпеки, зобов'язані отримати дозвіл від нас. Для початку вони повинні пройти експертизу, а потім навчання. Тільки після того як результати позитивні і навчання пройдено, вони отримують ліцензію на виконання потенційно небезпечних робіт, як, наприклад, заправка газом. Але подібного дозволу не було у підприємства, де сталася трагедія ".
Нагадаємо, що минулого тижня сімферопольський таксист в мікрорайоні Фонтани, заправляв балон газом, і коли він вже відходив від машини, стався вибух - йому відірвало ногу і руку. Нещасний до приїзду швидкої помер на місці.
Щоб уникнути подібних ПП , Механік Олександр Абдулін радить регулярно відвідувати СТО та перевіряти газове обладнання: "На сьогоднішній день клієнт придбати комплектуючі та якісно їх встановити не може, тому що постачальники деталей торгують прямо з фірмами установниками ГБО. Тому версія, що його система установленно кустарно, малоймовірна. Використовують дві системи - метан і пропан. Перша працює, як акваланг, тобто там стиснений природний газ . Для нього йдуть балони високого тиску, їх стінки товщі. А пропан - це нафтовий газ, він при невеликому тиску перетворюється в рідину, як в запальничках. Пропан дешевший і безпечний, тому що працює при меншому тиску, ніж метан. Такі системи служать всього від 2 до 4 років ".
"НА БЕНЗИН НЕ пересяду"
Професійний водій Ленур Умеров каже, що через НП з вибухом НЕ пересяде на бензинове авто: "Бензин дуже дорогий, я витрачаю за кілометр проїзду на метані 45 копійок, а у бензинових агрегатів витрата в два рази більше. Пропан виходить трохи дорожче, близько 60 копійок за ту ж відстань. Вся установка системи окупається досить швидко і коштує відносно недорого - від 6 тисяч гривень. Єдиний мінус - втрата потужності, машина поводиться не так жваво і максимальна швидкість знижується ".
Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram
Ви зараз переглядаєте новина "Після вибуху на заправці в Криму, який забрав життя таксиста, перевірять всі АЗС". інші Новини Криму дивіться в блоці "Останні новини"
АВТОР:
Керменчіклі Арсен
Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter
Орфографічна помилка в тексті:
Послати повідомлення про помилку автора?
Виділіть некоректний текст мишкою
Дякуємо! Повідомлення відправлено.