1. Чистка і регулювання дросельної заслінки

Для визначення швидкості і ступеня відкриття дросельної заслінки використовується датчик розташування дросельної заслінки. Датчик положення дросельної заслінки або як його скорочено називають ДПДЗ - це пристрій, який спочатку було призначене для перетворення кутового положення дросельної заслінки в напругу постійного струму. Цей датчик вважається одним з датчиків всіх систем електронного управління двигуном автомобіля з паливним уприскуванням. Після отримання сигналу датчика положення дросельної заслінки контролером відстежується кут, на який відхилилася дросельна заслінка. На підставі інформації отриманої з датчика дросельної заслінки електронним блоком управління проводиться вибір режиму передачі палива.

Чистка дросельної заслінки

У даній статті ми постараємося відповісти такі часто задають питання:

• Підсмоктування повітря через так звану дросельну заслінку;
• Ознаки несправності дросельної заслінки;
• Як прибрати масло в дросельної заслінки ?;
• Що робити якщо після чистки дросельної заслінки піднялися обороти ?;
• Чистка і регулювання дросельної заслінки.

Перш ніж обговорити діагностику і ознаки несправності датчика розташування дросельної заслінки, поговоримо про значимість датчика. Датчик положення дросельної заслінки грає величезну роль в управлінні двигуном автомобіля, тому як завдяки його показаннями блоком управління проводиться розрахунок пропорцій палива, а також коригування моменту запалювання. У разі поломки цього датчика водій відразу отримує повідомлення про помилку через блок управління. Повідомлення про помилку з'являється на панелі приладів, а саме ви побачите, що зайнялася лампочку - "Chek". Зверніть увагу на те, що виникла помилка вказує виключно на несправність в ланцюжку датчика положення дросельної заслінки, але не може локалізувати її. Тобто в разі порушення налаштувань датчика блок не зможе розпізнати помилку.

Для усунення поломки кожному водієві необхідно знати елементарні ознаки несправності. Багато водіїв при зіткненні з такою проблемою вирішують почистити або замінити дросельну заслінку , Але після цього можуть піднятися обертів. Для того щоб повернути колишні обороти потрібно відрегулювати дросельну заслінку, а як саме це зробити ми розповімо трохи пізніше.

Електрична система керівництва двигуном фіксує відмови, що стосуються обриву проводів або їх замикання. В системі запалювання і харчування можуть спостерігатися деякі ознаки несправності. Також внаслідок поломки може виникати підсмоктування повітря через так звану дросельну заслінку або піднятися обертів. Обороти мають певні зовнішні ознаки, але коди помилок не будуть позначені на пам'яті електричного блоку. Розглянемо основні ознаки поломок:

Пристрій дросельної заслінки

• Невелике утруднення під час запуску двигуна;
• Відчуваються провали або ривки під час функціонування двигуна;
• Досить маленька потужність;
• Часте виникнення детонації;
• Провалювання, затримування і посмикування;
• Функціонування двигуна з невеликими перебоями;
• Збільшення паливного витрати;
• В системі випускання вихлопних газів при переробці бензину виникає специфічний бензиновий запах;
• Нестійкість при функціонуванні двигуна, а під час роботи на холодному ходу зупинка;
• Іноді самозаймається паливна суміш;
• У впускному трубопроводі або глушнику чутні якісь хлопки.

Якщо ви виявили, якусь із перерахованих вище несправностей, але системою самодіагностики не визначається код поломки по датчику розташування дросельної заслінки, не потрібно робити поспішних висновків і міняти його. В такому випадку виявлені вами несправності можуть створюватися абсолютно іншими причинами.

Тепер поговоримо про те, як діагностувати підсмоктування повітря через дросель. Перед тим як виправляти причини, за якими з'явився підсос повітря, ознайомтеся з наслідками. Природно після уникнення проблем з підсмоктуванням повітря можуть виникнути неприємні наслідки, а саме підвищиться обертів. Для того щоб визначитися відбувається взагалі підсмоктування повітря і його причинами перевірте такі місця:

• Дросельну заслінку і її вісь;
• Форсунку холодного старту;
• Гофру за датчиком розташування дросельної заслінки;
• Вхід очищувача картерних газів, що знаходиться на гофре;
• З'єднання дросельної заслінки і гофри;
• Кільця форсунок;
• Висновки, через які виходять бензинові пари;
• Трубку вакуумного гальмового підсилювача.

Ремонт дросельної заслінки

Як перевірити місця, в яких може виникнути підсос повітря?

• За допомогою солярки пролийте місця посадки форсунок;
• Відключіть ДМРВ від корпусу повітряного фільтра і прикрийте його рукою. Після цього гофра повинна трохи зіщулитися і в кращому випадку через те що припинився підсмоктування повітря двигун затихне;
• Відключіть усі крім дросельної заслінки і закрийте її рукою. Після цього через те що припинився підсмоктування повітря двигун також повинен стихнути;
• Обприскуйте карбклінером місця, в яких відбувається підсос повітря.

Чистка і регулювання дросельної заслінки

Ми розібралися з тим як діагностувати підсмоктування повітря і тепер обговоримо наслідки, які можуть виникнути. Якось раз тут і найчастіше відбувається підсмоктування повітря, я почистив дросельну заслінку, але після піднялися обороти. І це досить популярна проблема! Досить часто у водіїв виникає таке питання: Почистив дросельну заслінку, і після цього сильно піднялися обороти. Що робити?.

Отже, після того як у вас виникло питання на кшталт "Я почистив, що робити далі? У мене обороти піднялися! "Хвилюватися не варто. Причина, по якій у вас підвищилися обертів, швидше за все, полягає в неправильному регулюванні. Перевірку і регулювання необхідно починати з включення запалювання. Якщо лампочка не загоряється, то переходимо безпосередньо до самого датчика розташування дроселя. Тут за допомогою мультиметра необхідно провести перевірку мінуса. По черзі проколюйте проводки і шукайте масу, але не включайте при цьому запалювання. Таким же способом можна переконатися і в справності ланцюжка харчування, для цього по черзі проколюйте проводки. Далі переходимо до виконання таких основних завдань:

• Переконайтеся, що контакти холостого ходу розмикаються;
• Перевірте стан доріжок, які проводять струм, і плівковий резистор.

Несправності дросельної заслінки

На роз'ємі датчика розміщення дросельної заслінки знайдіть контакт холостого ходу і посадіть на нього щуп мультиметра, а після пересуньте її. У разі правильного відрегульованістю датчика під час руху напруга відразу ж почне змінюватися від нуля до напруги харчування. Покриття змінного плівкового резистора впливає на безперешкодне функціонування датчика положення дросельної заслінки, а це дуже важливо для правильного сприйняття даних блоком управління двигуна. Встановіть щуп на останній проводок і неспішно рухайте дросельну заслінку. Після цього напруга повинна повільно зростати без будь-яких стрибків і провалів.

Алгоритм регулювання:

• Зніміть гофровану трубку і перевірте стан дросельної заслінки;
• За допомогою ватки, просоченої бензином, протріть впускний колектор і заслінку;
• Відкрутіть до кінця завзятий гвинтик заслінки і різко відпустіть;
• Налаштуйте натискання гвинтика і далі клацайте заслінкою. Після припинення закушування заслінки проконтріте гвинтик гайкою;
• Поставте щуп мультиметра на контакт холостого ходу і між затятим гвинтиком і заслінкою;
• Повертайте корпус датчика до того моменту, коли напруга почне змінюватися і відкриється заслінка;
• Зафіксуйте гвинтики.