Всім привіт! Продовжуємо розглядати підготовку мотоцикла Урал до позашляховим покатушкам. Загальні моменти підготовки і доопрацювання електрики ми розглянули в попередніх статтях, тепер же розглянемо інші зміни. Тож почнемо.
сидіння
Спочатку на цьому мотоциклі стояли рідні роздільні ураловскіх сидіння, що не відрізняються особливою зручністю. А їхати іноді доводиться по кілька годин по зарослим або розмитим лісових дорогах, а то і повному бездоріжжю. Тому було вирішено поставити більш зручне сидіння на мотоцикл Урал. Вибір припав на крісла від Газелі (маршрутки), які обійшлися всього в 400 рублів за 2 штуки на авторазборке. Пасажирське сидіння було прикручено чотирма болтами на заднє крило без змін. З водійським ж довелося трохи повозитися.
Сидіння від Газелі на Урал
Спочатку була ідея поставити спинку як водієві так і пасажиру. Але в цьому випадку посадка пасажира сильно ускладнювалася, та й сидіти було не дуже комфортно: водійська спинка заважала, тому від неї довелося відмовитися. В результаті було встановлено тільки подушка сидіння, передня частина якого була попередньо звужена для більш зручної посадки.
Водійське сидіння на Урал
Звичайно, можна було б обійтися і без пасажирської спинки, але з нею пасажиру набагато зручніше, особливо в далеких поїздках. До того ж до спинки за допомогою ременів кріпляться вудки, лопата і сумка з металошукачем. Виходить, що ця спинка для мотоцикла своїми руками не тільки додає комфорту, але ще і дуже корисна з практичної точки зору.
Кріплення багажу до спинки
багажник
Для вилазок на природу багажник на мотоцикл Урал життєво необхідний. Як багажника використовується пластиковий ящик для інструментів, прикріплений до спинки заднього сидіння і знизу до ручки (яка біля заднього ліхтаря). Плюс за допомогою ременів до спинки можна прикріпити сумку з металошукачем або іншим багажем. У майбутньому планую встановити додаткові кофри на Урал під заднім сидінням.
Багажник з ящика
захист
На пластиковій захисту рук зупинятися не будемо; купити її можна в будь-якому місці, де продають ураловскіх запчастини. А своєрідну дугу безпеки розглянемо докладніше. Взагалі дуги безпеки на мотоцикл Урал при їзді по бездоріжжю потрібні не особливо, але все ж з ними краще.
Дуги безпеки на Урал
Виготовлена дана дуга з душки від металевого ліжка, до якої були приварені 4 болта для кріплення до рами. Дуга виконує наступні функції:
- робить падіння більш м'яким (хоча при цьому може погнутися);
- захищає від високої трави і чагарника, які підминає під себе;
- може використовуватися для установки додаткових фар (хоча їх слід ставити вище);
- служить прекрасною опорою для установки мотоцикла біля дерева або на саморобну бічну підніжку.
До речі, саморобна бічна підніжка являє собою міцну гнуту Z-подібну трубку.
дуга безпеки
глушник
Рідний глушник, на мій погляд, сильно «душить» двигун, тому його було вирішено замінити на саморобний. Звичайно, можна було поставити прямоток або обійтися взагалі без глушника, але навіщо втомлювати себе гучним вихлопом і їм же привертати до себе зайву увагу. Зробити саморобний глушник на мотоцикл Урал, при наявності зварювального апарату і труб різного діаметру досить легко. Труби краще брати товстостінні, інакше через резонанс ефект може виявитися прямо протилежним.
Саморобний глушник на мотоцикл Урал
Цей глушник на мотоцикл Урал являє собою дві труби, одна з яких знаходиться всередині іншої. Вихлопні гази спочатку потрапляють у внутрішню трубу, яка заварена із зворотного боку і на всьому своєму протязі має безліч отворів. Через ці отвори дим переходить у зовнішнє, а потім в останню, загнуту вниз трубу. Звук виходить досить тихий і приємний, а при форсуванні броду, коли глушник виявляється під водою, чути булькання.
Вихлопна труба
фарбування
Для того, щоб зробити мотоцикл менш помітним в лісі, була обрана фарба хакі, якій було витрачено 2 балончика. Як видно на фото, фарби трохи не вистачило. Фарбування мотоцикла Урал з балончика - процес нескладний і цікавий. Для початку потрібно очистити поверхню від бруду, обробити наждачним папером (щоб свіжа фарба краще трималася) і знежирити бензином. Після цього можна фарбувати. Фарба, варто яка близько 170 рублів за балон, висихає протягом пари годин.
Урал кольору хакі
висновок
Ну ось і все, про всі доробках я постарався розповісти. Розповідь розтягнувся аж на 3 статті, хоча самих доробок начебто було небагато. В цілому мотоцикл, на мій погляд, вийшов досить непоганий, хоча без зубастої гуми пересуватися по бездоріжжю дуже складно, тому її установка - першочергове завдання. Якщо є які-небудь питання - питайте в коментарях.
Паливний фільтр - важливе доповнення