23 березня в Каліфорнії сталася смертельна ДТП за участю автомобіля Tesla Model X. Пильна увага до інциденту була прикута не тільки з тієї причини, що це машина Tesla, але і через рівень пошкоджень.

Після зіткнення з відбійником, в результаті якого машину буквально розірвало на дві частини, в авто врізалося ще дві машини, а дещо пізніше автомобіль загорівся. Водія, яким був інженер Apple Уолтер Хуанг (Walter Huang), встигли витягнути з машини до пожежі, але він, на жаль, помер в лікарні від отриманих в момент зіткнення травм.

Спочатку було неясно, чи використовувався в момент зіткнення автопілот. Однак ЗМІ дізналися, що загиблий водій раніше неодноразово скаржився Tesla на некоректну поведінку системи автопілота, причому саме на цій ділянці дороги.

Сьогодні ж Tesla заявила, що функція автопілота в момент аварії все-таки була активована. Також дані з розбитої машини показали, що водій ігнорував сигнали, якими авто просило повернути руки на кермо. По крайней мере, останні шість секунд до зіткнення водій не тримав руки на кермі.

Також Tesla зазначає, що наслідки аварії були настільки катастрофічними через відсутність на роздільному бар'єрі спеціального буфера, покликаного пом'якшити удар. Його не встигли замінити після якогось іншого ДТП, що сталося в цьому ж місці кілька раніше. Але ось причини, за якими машина взагалі врізалася в розділовий знак, який поки залишаються непрояснённимі.