Сьогодні в об'єктив нашої фотокамери потрапив процес заміни опор амортизаторів і опорних підшипників на Пежо 3008. В результаті діагностики ходової частини були виявлені зношені сайлентблоки передніх

важелів. Власник погодився на їх заміну.

Особливістю заміни опорних підшипників на Пежо 3008 є необхідність демонтажу електродвигунів склоочисників і вентиляційного короба під двірниками. В іншому процес заміни не відрізняється від інших автомобілів - амортизатор оствобождается від стійки стабілізатора і поворотного кулака, відкручується кріплення верхньої опори до кузова і стійка виймається через колісну арку. Амортизаційна стійка розбирається за допомогою спеціальних стяжок для пружин і після заміни зношених деталей збирається в тій же послідовності. В ході діагностики з'ясувалося, що сайлентблоки передніх важелів мають сильні відшарування і було прийнято рішення їх замінити.

Для заміни сайлентблоков Пежо 3008 важіль знімається з автомобіля. Відкручуються кріплення до підрамника і до кульової опори. Сайлентблоки змінюються за допомогою преса і підібраною по діаметру проставки. Такий спосіб виключає можливий перекіс втулки в важелі. Після установки важеля на автомобіль в обов'язковому порядку потрібно виконати регулювання кутів сходження-розвалу коліс Пежо 3008. На СТО Орбіта ця операція виполянет на сучасному стенді, яке працює за технологією 3D. Під час процедури за процесом стежать 4 спеціальних камери, які виводять на екран дані, які вимагають коректування.

Весь ремонт зайняв дві години. На роботи і запчастини даємо гарантію. Всі необхідні деталі для ремонту ходової Пежо 3008 є в наявності. Ціни на ремонт дивіться тут.

А тут відеозвіт!

джерело: orbita-psa.ru