- Загальний пристрій і принцип роботи паливних форсунок двигуна ЗМЗ-409.
- Номери та аналоги паливних форсунок двигунів ЗМЗ-409 різних екологічних класів.
- Коди помилок і зовнішні прояви несправностей паливних форсунок ЗМЗ-409.
- Мікас 7.2
- Мікас 11
- Перевірка справності електричних ланцюгів паливних форсунок двигуна ЗМЗ-409.
- Перевірка справності паливної форсунки двигуна ЗМЗ-409.
- Схожі статті:
Паливна форсунка двигуна ЗМЗ-409 являє собою прецизійний гідравлічний клапан з приводом від швидкодіючого електромагніту. Всього на двигуні встановлені чотири форсунки, по одній на кожен циліндр. Призначення паливних форсунок - дозування і тонке розпилення палива в сторону впускного клапана циліндра двигуна.
Загальний пристрій і принцип роботи паливних форсунок двигуна ЗМЗ-409.
Конструктивно паливна форсунка складається з корпусу всередині якого розміщені підпружинений голчастий клапан і обмотка електромагніту, ущільнювачів гумових кілець на кінцях штуцерів і двоконтактний вилки з'єднувача обпресувати в корпусі. У знеструмленому стані обмотки електромагніту, голчастий клапан притиснутий пружиною до сідла клапана. Кінці обмотки електромагніту виведені назовні через ізольовані від корпусу електричні контакти.
Паливо з паливної рампи через вхідний штуцер підводиться всередину корпусу форсунки через додатковий сітчастий фільтр, що оберігає порожнину форсунки, розпилювач і отвір клапана від забруднення. Електроживлення форсунки здійснюється від бортової мережі через головне реле , А включення форсунки проводиться шляхом замикання на масу першого виводу обмотки через силовий канал електронного блоку управління.
При постійному відносному тиску палива в магістралі і номінальній напрузі живлення електромагніту форсунки обсяг дозованого палива пропорційний тривалості керуючого імпульсу включення форсунки. Тривалість імпульсу управління форсункою коливається від сотень мілісекунд при запуску двигуна до декількох мілісекунд на режимі холостого ходу.
Продуктивність паливної форсунки залежить не тільки від тиску палива, але і від величини бортового напруги, яке на неї подається. Ця поправка за величиною бортового напруги враховується в програмі блоку управління двигуна при розрахунку тривалості упорскування. У режимі примусового холостого ходу, коли відбувається гальмування двигуном, електронний блок управління відключає паливні форсунки, припиняючи подачу палива в двигун, що забезпечує додаткову його економію.
Форсунки встановлюються в спеціальні сідла-отвори на ресівері і притискаються зверху паливною рампою , Ущільнення паливних з'єднань форсунок виконується гумовими кільцями. Підключення кожної форсунки до джгута проводів проводиться за допомогою двоконтактний розетки, що має спеціальний циліндричний паз з засувками.
Номери та аналоги паливних форсунок двигунів ЗМЗ-409 різних екологічних класів.
На двигуні ЗМЗ-409.10 екологічного класу Євро-2, як правило, могли встановлюватися паливні форсунки: Bosch 0 280 150 560, Bosch 0 280 158 107, Siemens 9261 ZMZ DEKA 1A або Siemens 6354 ZMZ DEKA 1D. На двигунах ЗМЗ-40904 Євро-3 і ЗМЗ-4091 Євро-3: Bosch 0 280 158 107, Bosch 280 436 288 або Bosch 0 280 103 048, а на двигуни ЗМЗ-40905 Євро-4 і ЗМЗ-40911 Євро-4: Bosch 0 280 158 237.
Коди помилок і зовнішні прояви несправностей паливних форсунок ЗМЗ-409.
До ознак несправності паливних форсунок відносяться:
- утруднений запуск двигуна
- нестійка робота двигуна, його двоїння або троение
- двигун может стихнути на холостому ходу
- знижена або підвищена частота обертання колінчастого вала на холостому ходу,
- двигун не розвиває повної потужності або недостатньо приемистий
- ривки і провали в роботі двигуна при русі автомобіля
- підвищена витрата палива
- підвищений вміст CO і CH у відпрацьованих газах
- краплинне запалювання через негерметичності форсунок
При несправності в електричних ланцюгах паливних форсунок система самодіагностики блоку управління запалює діагностичну лампу і виводить коду несправностей:
Мікас 7.2
131, 134, 137, 141 - коротке замикання на бортсети ланцюга форсунки 1, 2, 3, 4, відповідно
Можливі причини несправності:
- коротке замикання на бортсети ланцюга управління форсункою
- несправність (замикання обмотки) форсунки
- несправність блоку управління
132, 135, 138, 142 - обрив або замикання на масу ланцюга форсунки 1, 2, 3, 4, відповідно
Можливі причини несправності:
- форсунка не підключена до джгута проводів
- обрив проводу електроживлення форсунки
- обрив ланцюга управління форсункою
- несправність (обрив обмотки) форсунки
- несправність блоку управління
133, 136, 139, 143 - коротке замикання на масу ланцюга форсунки 1, 2, 3, 4, відповідно
Можливі причини несправності:
- замикання на масу ланцюга управління форсункою
- несправність (коротке замикання на корпус обмотки) форсунки
- несправність блоку управління
Мікас 11
0200 - ланцюг управління форсунками несправна
0201, 0202, 0203, 0204 - обрив ланцюга управління форсункою 1, 2, 3, 4, відповідно
0261, 0264, 0267, 0270 - коротке замикання на масу ланцюга управління форсункою 1, 2, 3, 4, відповідно
0262, 0265, 0268, 0271 - коротке замикання на бортсети або обрив ланцюга форсунки 1, 2, 3, 4, відповідно
0263, 0266, 0269, 0272 - несправний драйвер форсунки 1, 2, 3, 4, відповідно
Перевірка справності електричних ланцюгів паливних форсунок двигуна ЗМЗ-409.
При появі будь-яких кодів несправностей, перш за все слід визначити де несправність, в самій форсунці або в її ланцюгах. Для цього треба, при вимкненому запаленні, від'єднати форсунку від джгута проводів, потім включити запалювання і скинути всі коди помилок. Почекати і знову перевірити наявність кодів несправностей. Якщо раніше фіксується той же самий код, то несправність швидше за все в джгуті проводів або блоці управління. Якщо фіксується інший код, то несправна форсунка.
Якщо фіксується обрив ланцюга, то при включеному запалюванні треба перевірити напругу між виводом «2» форсунки і масою двигуна. Воно повинно бути приблизно дорівнює напрузі акумулятора. Якщо напруга близько до нуля, то найімовірніше десь в джгуті проводів є обрив.
Для перевірки самої форсунки треба заміряти опір її обмотки, у справній воно повинно бути в межах 11-15 Ом, в іншому випадку у неї швидше за все внутрішнє замикання або обрив обмотки. Можна перевірити омметром опір між контактом «1» вилки форсунки і металевими деталями двигуна. Якщо опір близько до нуля, то найімовірніше є внутрішнє коротке замикання обмотки форсунки на її корпус.
Перевірка справності паливної форсунки двигуна ЗМЗ-409.
Для перевірки герметичності клапана паливної форсунки треба опустити її розпилювач в ємність з бензином і подати в неї стислий повітря під тиском 3 кгс / см2. Якщо з розпилювача форсунки виходять повітряні бульбашки, то значить клапан форсунки не герметичний і її необхідно змінювати. Перевірку форсунки на правильність розпилення і подачі палива треба проводити на спеціалізованому стенді.
Схожі статті:
- Перевірка регулятора холостого ходу двигуна ЗМЗ-409, коди помилок і зовнішні ознаки несправності регулятора.
- Перевірка котушок запалювання 3012.3705 і їх ланцюгів, коди помилок ЕБУ, зовнішні прояви несправностей котушок.
- Визначення несправностей двигуна ЗМЗ-409 по його робочим параметрам.
- Головка циліндрів, клапанний механізм і привід розподільних валів двигунів ЗМЗ-405, ЗМЗ-406, ЗМЗ-409, місця контролю, граничні розміри, усунення дефектів.
- Перевірка та обслуговування свічок запалювання А14ДВР двигуна ЗМЗ-409, вплив іскрового зазору свічки на роботу котушки запалювання.
- Погружной електробензонасос двигуна ЗМЗ-409 Євро-2 Уаз Хантер і Уаз Патріот. Його аналоги.