Отже, після доливання масла до повного щупа машина пробігла 2177 км. Зараз на одометрі 7005 км.
Спочатку передбачалося, що я залив в двигун близько 700 мл олії. При цьому масло на щупі до заливки було на позначці min. Де то в відгуках наше, що масла на щуп входить близько 800 мл. За той час, поки мене не було на сайті машина показала витрата палива на трасі порядку 8,3 л / 100 км і в місті близько 9,6 л / 100 км. Бензин заливався 92-ий. Економною розміреним їздою я особливо не виділяюся. На трасі люблю швидку їзду, частенько тримаю 120-140 км / ч, тим більше на обгонах. Якщо вже зовсім нікому не заважаю, то можна і більше. У місті витрата палива показав 9,6 л / 100 км. Тобто можу сміливо говорити про те, що витрата масла буде реальним, чи не навмисно заниженими акуратною їздою, чого, власне і хотів домогтися.
На фото видно, що масло витрачено приблизно на 1/5 по щупі. Це приблизно 140-150 мл. за 2000 км, тобто порядку 70-75 мл олії на 1000 км. Ну, в принципі, для такого пробігу, коли двигун ще не розкатали навіть, витрата цілком навіть невеликий. Масло буду міняти кожні 7500 км. Судячи по вимірах витрати масла по щупі від min до max вистачить від заміни до заміни. Тобто нічого підливати не доведеться. Це мене цілком влаштовує. Є припущення, що в подальшому витрата тільки зменшуватися може ..... або не може ...
Закінчилися морози. Ночами ще холодно, до -20 температура опускається. Днем вже близько 0 градусів. Перепади пристойні. Якщо вірити синоптикам, то це була остання ніч, коли підморозило. З завтрашнього дня, з одного боку, весна починається. Днем на дорогах калюжі і сльота. Куплений ущільнювач під капот ще не встановлював - хочу подивитися, як себе Веста покаже в штатному оснащенні. На сьогодні під капотом стан ось таке:
Як на мене так цілком прийнятний стан. Хоча сльота тільки почалася. Спостерігаємо далі. БЕРЕГИТЕ ШТАНИ! Буде потрібно певна вправність, щоб не забруднити штани про пороги авто. Я, на мою думку, вже пристосувався. І то ні-ні, та замажу.
Встановлені взимку двірники радують. При потеплінні омиває рідина для стекол втратила в'язкість і дуже добре розбризкується по всьому склу штатними омивачами. Треба ж! а я взимку бурчав і шукав їм заміну. А вони, виявляється, навіть дуже добре працюють в міжсезоння. Один мінус - з боку водія нижня ліва частина скла омивається погано. На фото нижче це видно.
Хочу сказати про стійках лобового скла. Ще відразу, як купив машину вони мені здалися досить масивними і в парі з дзеркалами дуже сильно закривають огляд на поворотах, перехрестях ... Думав, це просто треба звикнути до машини. Ну ось вже досить багато проїхав за кермом Вести. І все таки вони дуже масивні і заважають огляду, причому досить таки відчутно заважають.
Коробці, мені здається не завадило б зробити першу передачу по-довше, короткуватою занадто.
Двигун, став помітно спритніше, але ще не розкатали. Пригадую Калину. Там тільки після 8000 км мотор ожив. У сусіда на Калині після 12000 км.
Завтра їду в Новосибірськ. У понеділок запишуся на ТО, заміню масло в двигуні і коробці. Разом з офіціалами зробимо контрольний замір масла - нехай опечатують горловину. Там же постараюся усунути бряки підвіски. Народ каже, що у кого-то по теплу і зі збільшенням пробігу бряки пропадали. У мене нічого подібного не відбувається. Після ТО обов'язково відпишуся, що вийшло.
В іншому машина продовжує приносити задоволення від експлуатації. Чекайте подальшого опису поведінки авто зі збільшенням пробігу.
Всім добра і задоволення від поїздок!