1. Що потрібно для переробки велосипеда в електровелосипед?
2. Принципи вибору набору для зборки електровелосипеда
3. Алгоритм переобладнання велосипеда в електро

Велосипед - доступне і практичний засіб пересування. Йому віддають перевагу багато шанувальників здорового способу життя та екологічно чистого транспорту. Але тривале крутіння педалей може викликати больові відчуття в суглобах, особливо після крутих підйомів і поїздок по складним рельефам. До того ж, багатьом людям підвищені навантаження на опорно-руховий апарат і серцево-судинну систему протипоказані за станом здоров'я.

Але не варто відмовлятися від свого двоколісного друга, адже електровелосипед можна зробити своїми руками за допомогою комплекту з мотор колесом.! Після переобладнання звичайного велосипеда і отримавши електричний, ви будете продовжувати їздити на своєму улюбленому транспортному засобі, але замість м'язової сили зможете використовувати електричний привід.

Основні переваги такого рішення:

1. Економія сил - особливо при поїздках по горбистій місцевості і на далекі дистанції.
2. Економія часу - за рахунок більшої швидкості пересування і високої маневреності.
3. Економія коштів на покупку і використанні іншого транспорту - електровелосипед є практичною альтернативою не тільки звичайному велосипеду, а й мопеду, мотоциклу або автомобілю (особливо в умовах міських пробок).

Що потрібно для переробки велосипеда в електровелосипед?

Переобладнання звичайного велосипеда в електро виконується з використанням спеціального комплекту деталей. До його складу входять:

• мотор-колесо, призначене для установки спереду або ззаду, заспіцованное або передбачає подальший монтаж в обід;
• панель управління;
• контролер;
• ручка газу - поворотна або важільна;
• гальмівний важіль;
• система PAS, датчики, проводка;
• акумулятор - традиційно в набір для електрифікації не входить і купується окремо;
• влагозащитная сумка, чохол або контейнер для розміщення АКБ і контролера.

Готовий Електронабір дозволяє без великих витрат перетворити звичайний велосипед в швидкий і тяговітий електротранспорт, запросто долає і складні підйоми, і інші перешкоди на шляху. Переробка велосипеда в електровелосипед в Москві може бути виконана в нашій майстерні . При бажанні, оснастити двоколісний транспорт електроприводом можна і самому.

Принципи вибору набору для зборки електровелосипеда

перед придбанням комплекту для збирання електровелосипеда необхідно упевнитися, що всі його складові вам підходять. Насамперед:

1. Визначте зазор між вушками вилки - його повинно вистачати для монтажу обраного вами мотор-колеса.
2. Визначтеся з місцем установки двигуна. Передній мотор простіше в монтажі і не викликає труднощів з рівномірним розподілом ваги. Установка мотора ззаду покращує маневреність і зчеплення. Для використання в горбистій місцевості можна зібрати і повнопривідну модель - встановити двигун на кожне колесо.
3. Визначтеся з типом приводу. Редукторні двигуни не створюють перешкод для накату, а мотори з прямим приводом хоч і ускладнюють обертання педалей, але мають дуже надійну конструкцію і забезпечують рекуперацію енергії.
4. Визначтеся з оптимальним розташуванням акумулятора. Якщо використовується переднє мотор-колесо, АКБ краще встановити на багажник - для рівномірного розподілу ваги. Для задньопривідних моделей актуальна установка акумулятора в трикутник рами.
5. При виборі технічних характеристик двигуна і акумуляторної батареї враховуйте особливості запланованої експлуатації електровелосипеда. Мотор потужністю 350-500 Вт забезпечить розгін до 35-45 км / ч на рівних ділянках доріг. Якщо ви хочете розганятися до 55 км / год і легко долати підйоми, вам підійде двигун на 1000-1500 Вт. акумулятор підбирається з урахуванням очікуваної дальності ходу без підзарядки і потужності обраного двигуна.

Алгоритм переобладнання велосипеда в електро

Щоб переробити велосипед в електровелосипед, слід:

1. Демонтувати преобразуемое колесо. Переставити з нього відсутні деталі на мотор-колесо (або взяти інші). Без сильного затягування гвинтів переставити гальмівний диск. Втулки надіти на вісь, розташувати двигун в вушках, загвинтити. Супорт налаштувати і загвинтити.
2. Закріпити акумулятор. Щоб не пошкодити лакофарбове покриття, досить приклеїти на раму скотч.
3. Встановити панель управління. Зафіксувати на кермі кронштейн (використовувати прокладку) і засунути панель по напрямних до характерного клацання. Проконтролювати зручне розташування кабелів.
4. Виконати монтаж важелів управління. Демонтувати гальмівні важелі, вкласти троси в електричні важелі, закріпити. Встановити ручку газу і рукоятки.
5. Поставити систему PAS. Прибрати шатун. Встановити на вісь сенсор і повернути її на місце. Поставити диск так, щоб відстань від нього до сенсора становило 1-3 мм. Поставити систему і шатун, закріпити кабель сенсора.
6. Приєднати до контролера електроніку, помістити його в контейнер і закрити.
7. Прокласти проводку так, щоб вона естетично виглядала і не перешкоджала руху. Зручно використовувати в цих цілях пластикові хомутики. Після виконання розводки з'єднати штекера згідно зі схемою з інструкції. Той, хто йде від двигуна провід убезпечити від можливих пошкоджень, розташувавши під захистом пера рами.
8. Перевірити справність системи управління. Натиснути на панелі управління кнопку включення. Якщо дисплей включився - схему зібрали вірно. Перевірити справність роботи датчиків на ручці гальма. Відрегулювати гальма. Протестувати двигун - в нормі при повороті ручки газу колесо відривається від поверхні.
9. При виявленні несправностей - визначити і усунути їх причину.
10. При коректній роботі всіх вузлів - випробувати електровелосипед, після невеликого прокату переконатися в надійності кріплення всіх елементів.

Установка мотор-колеса - це раціональний тюнінг двоколісного друга, що дозволяє істотно полегшити поїздки і розширити можливості використання велосипеда. Щоб бути впевненим у коректній установці всіх деталей і безпечної експлуатації зібраного електровелосипеда, краще доручити електрифікацію свого двоколісного друга професіоналам.

Про те, як можна пересуватися по місту навіть в годину пік без болісного простоювання в пробках, читайте тут .

Перейти в розділ електровелосипедів