Годинники Parmigiani Bugatti Type 390 в корпусі з білого золота коштують 295 000 євро

Розробка годин Parmigiani Bugatti Type 390 зайняла п'ять років (Bugatti Chiron створювався сім років). За словами менеджера проекту Матьє Морарь, спочатку команда Parmigiani приїхала на завод Bugatti в Мольцхайм у Франції, щоб подивитися, як збираються знамениті автомобілі, і спробувати знайти ідеї для нового годинника.

І такі ідеї відразу ж знайшлися. По-перше, сама конструкція годин. На заводі в Мольцхайме (Bugatti називає його «ательє») компанія здійснює «одруження»: з'єднує задню частину автомобіля, де розташований двигун, з кокпітом. Ту ж саму ідею використовували годинникарі Parmigiani: циліндричний блок, де розташований механізм (двигун) годин, з'єднаний з прямокутним модулем, де розташований скелетонізірованний циферблат. І у нового автомобіля, і у нового годинника «одруження» - горизонтальна, хоча традиційно вони «вертикальні»: на шасі автомобіля зверху надівається кузов, а на механізм годинника укладається циферблат.

Конструкція годин Type 390: механізм, укладений в циліндр, і модуль циферблата

1/9

Сапфіровий індикатор запасу ходу і диференціал, що передає інформацію про запасі

2/9

Найпопулярніші галереї

Енергія від коаксіального механізму Bugatti Type 390 до стрілок годинника передається через систему шестерень, найбільша з яких повторює дизайн колісного диска гоночного Bugatti Type 35 T 1926 г. У класичних гоночних Bugatti були рядні 8-циліндрові двигуни. У годин Parmigiani Bugatti Type 390 теж рядний двигун. Це два заводних барабана, з'єднаних рухомий трикутної зчіпкою. З одного боку від барабанів розташований індикатор запасу ходу (80 годин), інформація на який подається через диференціал. З іншого боку змонтований регулятор ходу - турбійон, милуватися яким можна через окреме віконце. Енергія, що надходить від барабанів, занадто велика, щоб передавати її турбійони безпосередньо, тому часовщикам Parmigiani довелося сконструювати трирівневу планетарну систему з демультіплікатором, щоб знизити крутний момент.

Створюючи модульні платформи для машин, автовиробники збільшують гнучкість виробництва і скорочують витрати: комбінуючи різні модулі, можна створювати більше моделей автомобілів. Parmigiani скористалася цим досвідом і, створивши модульну структуру (двигун - окремо, циферблат - окремо), в майбутньому зможе запропонувати новий годинник з додатковими ускладненнями - другий часовий зоною, календарем і ін., Які буде приводити в рух той же механізм, говорить гендиректор марки Стів Амштутц.

Корпус годинника Parmigiani Bugatti Type 390 складається з 80 компонентів, включаючи чотири сапфірових скла. Лапки корпусу, до яких кріпиться ремінець, рухаються в діапазоні 12 градусів, щоб забезпечити годинах більш комфортну посадку на руці.

Співпраця Parmigiani і Bugatti сходить до 2001 року, коли Мішелю Парміджані, знаменитому годинникарю і реставраторові, до того моменту вже створив свою марку, показали майбутній Bugatti Veyron і запитали, чи зможе він створити механічний годинник, гідні суперкара потужністю 1000 л. с. Парміджані був не єдиним годинникарем, до кого звернулася Bugatti, але саме його рішення було визнано найкращим. І в 2004 р світло побачили годинник Parmigiani Bugatti Type 370 - «двигун на руці». У механізмі Bugatti Type 370 була не одна платина, як в класичних часах, а цілих п'ять, поставлених вертикально, на манер перегородок, до кожної платині кріпилися різного елементи загального механізму; циферблат також був поставлений вертикально. У 2010 р були представлені годинник Parmigiani Bugatti Super Sport, також з вертикальним циферблатом, і хронограф Bugatti Aérolite Performance - оммаж знаменитому гоночному автомобілю Bugatti Type 35 Sport Atalanta.

Parmigiani Bugatti Type 370

1/6

Три ювілейні версії годин Parmigiani Bugatti Type 370: Bugatti Victoire,

2/6

Parmigiani Bugatti Super Sport Saphire

5/6

Parmigiani Bugatti Aérolite Performance

6/6

Найпопулярніші галереї

Годинники Parmigiani Bugatti Type 390 будуть випущені за все в 20 екземплярах, по 10 штук в корпусах з білого і рожевого золота. Ціна обох версій однакова - 295 000 євро. Слідом, за словами Амштутца, компанія запропонує клієнтам персоналізовані Parmigiani Bugatti Type 390, дизайн яких буде створено відповідно до їх побажань, а годинник будуть випускатися в єдиному екземплярі.