- Основні несправності грубки в вітчизняної моделі ВАЗ-2110
- Усунення несправностей
- 2. Усунення несправностей в обігрівач
- 3. Усунення несправностей моторедуктора
- 4. Усунення поганого надходження гарячого повітря в район ніг і бічних стекол
- 5. Усунення несправності поганого прогріву повітря грубкою
- Особливості експлуатації обігрівача ВАЗ-2110
Обігрівач в автомобілі ВАЗ-2110 представлений яких запроваджено системи розподіленої. Перший її елемент - сам обігрівач - блок, який відповідає за підготовку поступаемого повітря. Це пристрій розташований під капотом автомобіля. Воно регулює швидкість подачі повітря і його температуру. Наступний елемент - розподільник повітря, повітроводи якого розташовані в салоні авто на приладовій панелі . Для десятки проводиться спеціальний обігрівач «2110-01», який відрізняється присутністю випарника в кліматичній установці.
Схема управління обігрівачем на цій моделі ВАЗ показана на фото:
Основні несправності грубки в вітчизняної моделі ВАЗ-2110
Багато несправності грубки виникають під час зміни сезонів. З наступними холодами водії помічають, що погано гріє пічка ВАЗ 2110 в їхньому автомобілі або і зовсім не працює. Цю несправність ніхто не ігнорує, адже краще завжди їздити в теплій машині. Серед варіантів поломок, які можуть зажадати ремонту грубки:
- неможливість регулювання температури обігрівача,
- несправності заслінки або моторедуктора,
- текти в радіаторі грубки ,
- несправність стельового температурного датчика,
- несправність блоку управління САУО.
Усунення несправностей
1. Усунення неможливості регулювати температуру
Причин виникнення цієї несправності може бути кілька:
- збої в роботі блоку управління,
- несправність заслінки.
Будь-яка з цих поломок призводить до некоректної роботи опалювального приладу.
Якщо з ладу вийшов контролер обігрівача, то може не подаватися команда на висунення заслінки. Тому слід відразу ж перевірити температурний датчик, розташований поруч з освітлювальним плафоном на стелі. Для здійснення перевірки потрібно кілька разів покрутити з лівого в праве положення важіль управління температурою. Температуру потоку повітря можна контролюватися тактильно. Ця перевірка заснована на виявленні робочого стану температурного датчика в крайньому положенні рукоятки. Якщо температура потоку змінюється тільки при крайньому положенні датчика, то він підлягає заміні. Якщо ж вона істотно не змінюється, слід шукати причину поломки в іншому місці.
2. Усунення несправностей в обігрівач
Щоб перевірити працездатність обігрівача потрібно зняти центральні дефлектори. Для цього потрібно відігнути спеціальні вусики і зрушити рукою заслінку. Підібратися до останньої можна через відсік двигуна. Вибираючи цю запчастину, краще віддати перевагу алюмінієвому, а не пластиковому варіанту.
Найбільших за обсягом робіт вимагає радіатор грубки ВАЗ-2110 при його заміні, адже для цього доводиться знімати всю пічку. Якщо зробити роботи своїми руками, то можна заощадити чимало коштів. тут читайте докладніше про змінення радіатор.
3. Усунення несправностей моторедуктора
Коли вентилятор обігрівача починає «гнати» лише холодне повітря, то можна вважати, що грубка вийшла з ладу. У сучасних моделях рідко виходять з ладу заслінки і регулятори, завдяки тому, що вже на заводі для їх виготовлення використовують алюміній. У 90% поломок грубки винен моторедуктор. Ця деталь однозначно підлягає заміні.
Ремонт автомобіля в даному випадку проводиться в такому порядку:
- виробляємо демонтаж двірників, знімаємо жабо,
- жабо відсуваємо вбік, короткою хрестової викруткою викручуємо три кріпильних шурупа,
- відстібаємо дроти,
- підключаємо новий моторедуктор,
- встановлюємо його назад.
Краще цей вид ремонту виконувати з помічником. Він буде перемикати надходження повітря з гарячого в холодний режим і назад. Після установки в зворотній послідовності виконується збірка знятих запчастин.
4. Усунення поганого надходження гарячого повітря в район ніг і бічних стекол
У вітчизняних автомобілях така проблема дуже поширена. З цієї причини взимку мерзнуть ноги, і запотівають вікна. Керувати автомобілем в таких умовах дуже складно. Єдиний вихід - модернізація каналів повітряного потоку.
Порядок роботи виглядає наступним чином:
1. засвідчує, що грубка ідеально функціонує. Коли її робота ідеальна, можна приступати до модернізації.
2. Знімаємо панель, розбираємо її на складові частини.
3. Вирішуємо проблему обдування бічних стекол. Її можна вирішити двома способами:
- Встановлюємо новий гофрований шланг.
- Заклеюємо всі наявні на панелі щілини.
Для поліпшення ефективності краще вибрати другий варіант. Продовжуємо працювати.
4. обклеюють всі щілини, наявні між нижньою і верхньою частиною панелі, за допомогою антискрип.
5. Проклеюємо всі отвори, що мають кріплення.
6. Допрацьовуємо заслінки печі, які допомагають направляє повітря в певні зони. На заводі цю заслінку погано притискають до корпусу, через це частина підігрітого повітря втрачається між щілинами і гуляє десь в панелі.
7. Приступаємо до демонтажу заслінки. Знімаємо її і повністю прибираємо жовтий заводський ущільнювач.
8. Моделіном приклеюємо засувку і закладаємо всі щілини. Ця процедура допоможе потоку повітря ідеально виходити з заслінки за призначенням. На корпусі замість губки краще використовувати Бітопласт10, який старанно клеїтися в кілька шарів.
9. Багато гарячого повітря втрачається по дорозі до скла з боку водія. Цю велику щілину потрібно заліпити монтажкой. Вона не буде скрипіти під час рух.
10. Модернізуємо повітроводи, що ведуть до ніг передніх пасажирів. Блок, що розподіляє теплий потік до ніг, має величезну щілину, яку обов'язково потрібно закрити. Для цього допускається використання гофрованої трубки.
11. Видаляємо повністю штатний розподільник повітря зі свого рідного місця, в усі отримані отвори засовуємо гофри і все заливаємо піною. Діаметр використовуваної труби повинен складати рівно 40 мм.
12. Виходить, що будуть встановлені гофри: одна для ніг пасажира, інша - для водія, третя - до ніг пасажирів ззаду. Все це встановлюємо на місце і підключаємо.
5. Усунення несправності поганого прогріву повітря грубкою
В цьому випадку можна доопрацювати деякі елементи печі:
1. Замінити заслінку обігрівача на алюмінієву. Це допоможе зберегти тепло і запобігти деформації фрагментів.
2. Замінити встановлений заводський обігрівач «2110-01» на моделі обігрівача:
- «2112-01» - не має фільтра для очищення повітря.
- «2112-02» - забезпечений таким фільтром, але не має функції повітряної рециркуляції.
Ці фільтри витримують пробіг в 15 тисяч кілометрів.
3. Встановити передпускові обігрівачі, які допоможуть прогрівати мотор і салон автомобіля ще швидше.
При більш істотних поломки може знадобитися заміна грубки. Найчастіше заміну виробляють при проведенні ВАЗ 2110 тюнінгу своїми руками .
Як зняти грубку ВАЗ-2110 і замінити її, можна побачити на відео.
Особливості експлуатації обігрівача ВАЗ-2110
Щоб обігрівач прослужив довго і ефективно, важливо правильно користуватися не тільки самим пристроєм, але і знати деякі інші правила.
- Якщо в автомобілі є кондиціонер, найдоцільніше його використовувати при сирій погоді.
- Не потрібно змусити килимами сопла подачі гарячого повітря. Їх краще підняти над рівнем килимів.
- У зимову пору перед використанням автомобіля обов'язково потрібно очищати скла від бруду і вологи.
- У зимовий час рекомендується використовувати два положення регулювання встановленого обігрівача. При необхідності швидкого осушення скла, потрібно використовувати положення «все на скло», а як тільки автомобіль почне рух, слід перейти в режим «все в ноги».