Корейська автоконцерн Hyundai почав виробництво позашляховика Santa Fe більше десятка років тому на території США. Даний автомобіль призначався для покупців північноамериканського ринку. Інженери і дизайнери компанії створили позашляховик з високому рівнем комфорту і безпеки.
На європейському ринку автомобіль зустрічався вкрай рідко і не користувався широким попитом, тому і в Росії не став популярним ТС. Цьому сприяла і його вартість - в порівнянні з конкуруючими кроссоверами, це була дуже дорога машина .
Друге покоління Hyundai Santa Fe з'явилося в 2006 році. Тоді ж почалося виробництво першого покоління позашляховика в РФ.
Через рік ринок побачив перший Hyundai Santa Fe Classic, але зібраний в Росії заводом ТагАЗ.
Екстер'єр
Вперше поглянувши на Хендай Санта Фе Класик, можна відзначити риси класичного позашляховика. Автомобіль, в порівнянні з багатьма конкурентами того ж класу, володіє значними розмірами. Агресивності надають литі диски з профільної гумою, рельєфні елементи кузова і тоновані стекла. Невеликого розміру обвіс і високий кліренс дозволяють автомобілю прекрасно відчувати себе в місті, на трасі і на бездоріжжі.
Габарити транспортного засобу:
- висота - 171 см;
- ширина - 184.5 см;
- довжина - 450 см;
- колісна база - 262 см;
- кліренс - 18.8 / 20.7 см;
- маса (споряджена / максимальна) - 1700/2500 кг.
"Дуті" кришка капота і крила, за багато років не втратили стилю. Навіть після рестайлінгу 2010-го року, істотних модифікацій автомобіль не зазнав. Зміни можна виявити лише в оновленій світлотехніки ззаду, протитуманних фарах і більш витонченої радіаторної решітці.
Кузов представлений тільки однією версією - 5-ти дверним універсалом. якісна антикорозійна обробка оцинковкой позбавляє власника авто від проблеми появи іржі.
інтер'єр
У салоні автомобіль виглядає респектабельно і заворожуюче.
Спереду, перед водієм оптітронниє шкали з синім підсвічуванням. Якість матеріалів високе, деталі торпедо відмінно підігнані і не скриплять. Завдяки всебічній шумоізоляції, забортні звуки в салон не проникають.
Передні крісла забезпечені набором різних регулювань, проте багатьом підголовники можу здатися трохи укороченими. Не повинно з'явитися нарікань і з боку пасажирів заднього ряду. На сидінні вільно поміщаються троє пасажирів. Задні спинки також регулюються, центральна частина висувається, утворюючи комфортний підлокітник.
Кілька приємних слів необхідно сказати про багажному відділенні. Його обсяг дорівнює 810-850 літрів в залежності від версії. Автомобіль прекрасно підходить для тривалих подорожей і недалеких поїздок з безліччю речей. Є місце під запаску до будь-якого комплекту сезонної гуми. Якщо повністю скласти задні сидіння, місткість багажника збільшується до 2100 літрів.
двигун
На моделях Hyundai Santa Fe Classic встановлюють два варіанти силового агрегату.
- Дизельний, об'ємом 2.0 літра.
- Бензиновий, 2.7 літровий.
Дизельні 4-х циліндрові двигуна (CRDi AT, CRDi MT) з безпосереднім уприскуванням палива мають потужність 112 к.с. При цьому автомобіль поставляється в трьох версіях:
- двох повнопривідних з 4-х ступінчастим автоматом або ж 5-ти ступінчастою механікою;
- однією передньопривідною з 5-ти ступінчастою механікою.
До "сотні" дизельний Santa Fe Classic розганяється за 14 секунд, а максимальна швидкість дорівнює 168 км / год.
Бензиновий 6-ти циліндровий двигун потужніший - має 173 "конячки". Він працює спільно з повним приводом і виключно з 4-х ступінчастою АКПП.
"Сотню" автомобіль на бензині набирає за 11.7 секунди. Максимально досяжна швидкість - 182 км / год.
Технічні характеристики
Беручи до уваги значні масу і габарити автомобіля, Hyundai Santa Fe Classic можна назвати економічним кросовером. Це видно по витраті палива місто / автомагістраль / середній:
- повнопривідної дизель 2.0 CRDi AT - 12 / 7.7 / 9.4 літра;
- передньопривідною дизель 2.0 CRDi MT - 9.3 / 6.7 / 7.8 літра;
- повнопривідної бензин 2.7 AT - 15,1 / 9.4 / 11.5 літра.
Якщо порівнювати ходові характеристики автомобіля з конкуруючими кроссоверами, порівнянними за класом, то Санта Фе має кілька переваг, основним з яких є незалежна підвіска. Машина впевнено себе почуває на будь-яких дорожніх покриттях: від рівних магістралей до сільських і засніжених стежок.
Високий рівень безпеки Hyundai Santa Fe Classic не раз відзначався міжнародними експертами. Спереду і ззаду встановлені штатні інерційні ремені. Крім цього, для передніх крісел, в базовій комплектації, передбачені фронтальні і бічні подушки безпеки.
У конструкції заднього сидіння присутні кріплення системи Isofix, для фіксації дитячих крісел. На ремені без праці одягаються адаптери, рекомендовані для підлітків.
Комплектація і ціни
Санта Фе Класик пропонується покупцям відразу в 6-ти комплектаціях. Найбільший інтерес представляє початковий варіант, в який включена маса інноваційних доповнень і корисних систем: бортовий комп'ютер, антиблокування коліс, центральний замок, який замикає багажник з баком, електричні склопідйомники, сучасна аудіосистема, сигналізація зі зворотним зв'язком , А також багато іншого.
Варто відзначити, що в стандартному комплекті дизельна модель пропонується лише з переднім приводом.
Одержаний на заводі ТАГАЗ кросовер Santa Fe Classic Hyundai, виглядає на тлі конкурентів аналогічного класу більш ніж переконливо. Даний автомобіль повністю пристосований до вітчизняних доріг і російських погодних умов.
Залежно від бажаної комплектації, середня вартість Hyundai Santa Fe Classic варіюється в діапазоні 700 000 - 900 000 рублів.
Докладний огляд інтер'єру та екстер'єру автомобіля Хендай Санта Фе Класик, 2011-го року випуску, можна подивитися в ролику нижче.