1. зміст: огляд салону Перший ряд сидінь Другий ряд сидінь Третій ряд сидінь Багажне відділення...
2. Перший ряд сидінь
3. Другий ряд сидінь
4. Третій ряд сидінь
5. Багажне відділення в рестайлинговом Nissan Patrol
6. Їздові характеристики оновленого Nissan Patrol
7. Ходова частина і рульове управління в новому Nissan Patrol
8. Швидкісні характеристики і витрата палива Nissan Patrol
9. Бездоріжжя VS оновлений Ніссан Патрол 2015 року випуску

зміст:

1. огляд салону
2. Перший ряд сидінь
3. Другий ряд сидінь
4. Третій ряд сидінь
5. Багажне відділення
6. їздові характеристики
7. Кілька слів про двигун
8. Ходова частина і рульове управління
9. Швидкісні характеристики і витрата палива
10. Бездоріжжя VS оновлений Ніссан Патрол 2015

Оновлений Ніссан Патрол 2015 року випуску готовий скласти конкуренцію будь-якому позашляховику по прохідності в болотах, пісках і будь-якому бездоріжжі. Але тепер це все в минулому. Сьоме покоління легендарного автомобіля змінює утилітарність і прохідність і стає комфортним авто класу люкс. Маркетологи компанії стверджують що в 21 столітті році клієнти, здатні придбати таку машину не потребують того, щоб "місити бруд", та й конкуренти стали гламурнішим. У зв'язку з цими переконаннями і проектувався оновлений Ніссан Патрол 2015 року.

Сьоме покоління моделі було презентовано в 2010 році, а в цьому огляді бере участь рестайлинговая версія, яка з'явилася цього літа. Головними відмінностями це моделі стали:

1. Трохи змінилася зовнішність.
2. Розширений список додаткового обладнання. Головний акцент був поставлений на допомогу водієві і звичайно ж системи безпеки.

Nissan Patrol завжди був досить великим позашляховиком, але зараз його розміри збільшилися до неймовірних - 5.1 метра в довжину і майже по 2 метри в і ширину і в висоту. Оновлений Ніссан Патрол 2015 року одержав новий бампер, трохи змінилася решітка і звичайно з'явилася нова оптика. Ксенонові фари тепер замінені на світлодіодні з затемненим фоном і незвичайним контуром денних ходових вогнів. Новий дизайн отримали задні фари і з'явилися нові колісні диски 20 діаметра з новим малюнком.

Огляд салону оновленого Nissan Patrol

Величезні розміри нового Nissan Patrol безумовно забезпечують багато простору в салоні. Посадка у водія і переднього пасажира висока, можливості знизити її немає, тому вам постійно буде видно капот автомобіля. Це дозволить трохи полегшити відчуття габаритів машини і відповідно допоможе в маневруванні або парковці.

Перший ряд сидінь

Сидіння водія і переднього пасажира широкі, м'які, але позбавлені бічної підтримки. Вони ніж те нагадують шкіряні дивани, які здатні зручно посадити людину абсолютно будь-якої комплекції.

Регулювань у сидінь попереду мінімум: Водій має можливість відрегулювати крісло по висоті, є регулювання поперекового підпору. Передній пасажир позбавлений таких регулювань.

Передня панель і бічні карти розроблені абсолютно з нуля. Стиль виконання багато в чому нагадує Infiniti, тому можна сказати, що оновлений Ніссан Патрол 2015 отримує ще один козир.

Простір між водієм і переднім пасажиром розділене центральною частиною значного розміру і масивної консоллю по центру. Практично всі панелі в салоні обшиті, приємною на вигляд і на дотик, шкірою. Частини салону покриті м'яким пластиком розбавляється вставками під дерево. Вставки під дерево торкнулися і рульове колесо.

На центральній консолі розташований 8 дюймовий сенсорний кольоровий монітор, на який ви можете вивести будь-яку необхідну інформацію:

1. Показники допоміжної електроніки і її налаштування.
2. Зображення з камери заднього виду.
3. Зображення з камер кругового огляду.
4. Показання GPS навігації з докладною картою вашої країни.

Місце водія практично залишилося без змін. Перед ним знаходиться панель приладів з білим підсвічуванням, яка відмінно читається в будь-який час доби. Все той же мульти кермо з великою кількістю різних кнопок, зручних у використанні. На панелі приладів виводиться вся можлива і неможлива інформація про автомобіль.

Другий ряд сидінь

На другому ряду сидінь місця багато як і попереду, навіть з надлишком. Тест драйв показує, що оновлений Ніссан Патрол 2015 року одержав більше простору для пасажирів другого ряду сидінь в порівнянні з попереднім поколінням, що дозволяє пасажиром розташуватися практично як на дивані вдома. З додаткових опцій пасажири другого ряду мають:

1. Роздільний клімат контроль, який працює просто бездоганно. Першою другій швидкості з надлишком вистачає для забезпечення комфорту в салоні абсолютно в будь-яку погоду.
2. Свій двоступеневий підігрів сидінь, якого раніше не було.
3. 2 індивідуальних монітора з можливістю перегляду DVD.
4. Дефлектори обдування над дверима. Вони спроектовані таким чином, що при включенні створюють якусь повітряну завісу для більшого комфорту пасажирів в холодну або ж жарку погоду.
5. Свій доступ до холодильника, розташованому в центральній частині, між передніми кріслами.
6. Відкидається підлокітник з двома підстаканниками.

Третій ряд сидінь

Пасажири третього ряду отримали досить мало місця, в порівнянні першими двома рядами. Спинки дивана мають можливість регулювати нахил спинки, плюс є можливість підняти підголовники. Їхати на третьому ряду безумовно можна, але швидше за все не дуже далеко. В цілому стелю пасажирам на голову тиснути не буде і дуже тісно їм не буде, але в тільки в тому випадку, якщо їх зростання не перевищує середнього. Найцікавіше в тому, що диван третього ряду сидінь в оновлення Nissan Patrol не двох місцевий, а трьох місцевий, з можливістю пристебнути всіх трьох пасажирів ременем безпеки. Таким чином оновлений Ніссан Патрол 2015 року - це восьмимісний позашляховик. З мінусів третього ряду мабуть варто назвати світлий ковролін під ногами, що досить не практично, враховуючи наш клімат.

Багажне відділення в рестайлинговом Nissan Patrol

Підняття і опускання дверей багажника повністю електричне, тому руками вам не доведеться відкривати і закривати цю величезну п'яті двері. Якщо ваш зріст не вище середнього, то пригинатися під піднятою п'ятими дверима вам не доведеться, тому що вона піднімається досить високо.

За заявою розробників, в багажнику повинен бути обсяг в 500 літрів, але якщо міряти до шторки, обсяг багажника буде приблизно 350 літрів. Під фальшполом ви знайдете стандартний набір інструментів. Запасне колесо розташований під днищем кузова, тому щоб дістати її, вам буде необхідно викрутити запасне колесо з багажного відділення.

У разі коли вам необхідно збільшити об'єм багажного відділення, ви можете скласти третій ряд сидінь і отримати 1500 літрів обсягу до стелі. Але знову ж таки, якщо міряти до шторки то буде всього 860 літрів. З мінусів варто згадати вантажну висоту. Оновлений Ніссан Патрол 2014 року має велику вантажною висотою багажного відділення, тому людина середньостатистичному людина швидко і легко завантажити і розвантажити багажник не вийде.

Їздові характеристики оновленого Nissan Patrol

Кілька слів про двигун

Якщо в попередньому поколінні пропонувався цілий набір силових агрегатів, то оновлений Ніссан Патрол 2015 року одержав один єдиний мотор - бензинова атмосферна V-подібна вісімка об'ємом 5.6 літрів, потужністю 405 кінських сил і обертовим моментном в 560 н \ м. До слова, такий мотор встановлений вперше.

Для забезпечення оптимального поєднання потужності і економічності двигун оснащений системою зміни фаз газорозподілу, можливістю змінити висоту підйому клапанів і прямим уприскуванням. В цілому двигун відмінно справляється з переміщенням трьох тонного авто як по бездоріжжю, так і по місту.

На дорозі машина веде себе неймовірно плавно і м'яко. Оновлений Ніссан Патрол 2015 можна сказати не їде, а пливе по дорозі. Єдине що ви можете помітити при їзді - це легке тремтіння. Причиною цього є рамна конструкція автомобіля. Але не дивлячись на це будь-які нерівності дороги, які можна відчути на седані або кросовері, ви просто не помітите. Чи не мала заслуга цього в розмірі коліс і високопрофільних шин.

Ходова частина і рульове управління в новому Nissan Patrol

Оновлений Ніссан Патрол 2015 року має сильно зміненій ходовою частиною. Замість нерозрізних мостів автомобіль отримав незалежну пружинну підвіску у всіх коліс з гідравлічною сістемаа HBMC. Ця система створена для обмеження коливань кузова і зниження поперечної раскачіваемості. Роботу цієї системи в с легкістю помітите, якщо спробуєте увійти в поворот на трохи більшій швидкості ніж зазвичай.

Рульове управління в оновленому Nissan Patrol на висоті. Кермо неймовірною легкий, а на невеликих швидкостях практично не відчувається навантаження. 3.5 обороту керма з мінімальною зворотним зв'язком дадуть вам перевагу при маневрах або парковці.

Проблеми можуть виникнути при парковці. Для початку вам необхідно знайти місце для паркування довжиною трохи більше п'яти метрів, а після цього ще й увігнати туди цей "корабель". Зрозуміло розробники потурбувалися і про це, додавши до наявних систем допомоги водієві, кілька нових. Найцікавішою є система попередження водія про те, що поблизу машини знаходиться будь-якої об'єкт. Тобто парктроник просто оповіщає вас що ззаду стіна наприклад, а ця система здатна попередити вас навіть про пробігають собачці позаду вас або ж пішохода. У разі якщо відстань між Патрол і рухається стануть критичними - система самостійно загальмує машину.

Шумоізоляція в машині прекрасна. Крім того, що двигун працює неймовірно тихо і його не чути в салоні, не чути ні шуму коліс, ні шуму вітру, ні будь-яких інших шумів зовні.

Що стосується гальм, то до них немає ніяких претензій. Гальмівна система здатна зупинити це важкий автомобіль швидко і ефективно з будь-яких швидкостей.

Швидкісні характеристики і витрата палива Nissan Patrol

Якщо у вас з'явиться бажання поганяти на такому кораблі, то і тут ви не засмутити. Семиступінчаста автоматична коробка передач дуже швидко і акуратно перемикає передачі. Момент перемикання ви не помітите, втім як і швидкості. Незважаючи на свій значний розмір, 100-150 км \ год оновлений Ніссан Патрол 2015 набирає швидко і непомітно.

Єдине претензією до коробки передач мабуть буде відчуття невеликого ривка при спробі різко збільшити швидкість з уже 60-100 км \ год. У момент коли коробка скидає 2-3 передачі вниз, ви відчує його обов'язково. У разі якщо ви вибере ручне перемикання передач, то тут все буде підвладне лише водієві. Кожна передача буде утримуватися по максимуму до відсічення.

Розгін до 100 км \ год за твердженням розробників 6 секунд, але насправді це цифра збільшується до 8 секунд. Розробники стверджують, що досягти максимальних заявлених характеристик ви можете лише заправляючи його 98 бензином.

Володіючи новим Nissan Patrol ви можете абсолютно спокійно пересуватися по місту, не хвилюючись за те, що вас де щось не пропустять або будуть моргати дальнім світлом. Це комфортний дорогий автомобіль, але і платити за нього вам доведеться відповідно. При самій спокійній їзді витрата палива тримається на позначці 16 літрів на сотню. Якщо ви любите прінажать на гашетку то будьте готові до того, що витрата палива Nissan Patrol подскочет до 20-21 літра на 100 км. Таким чином величезного бака на 100 літрів вистачає на 500-550 км.

Бездоріжжя VS оновлений Ніссан Патрол 2015 року випуску

Привід тут підключається повний, але за замовчуванням включений задній привід. При необхідності ви можете підключити в допомогу передні колеса, за підключення яких відповідає електронно-керована багатодискова муфта. У неї є два режими роботи:

1. Автоматичний режим роботи.
2. Примусовий розподіл моменту 50 на 50.

Додатково є знижений ряд передач і можливість блокування заднього міжколісного диференціала. Електронними помічниками водієві стали допомогу при русі по крутому спуску, а також встановлені режими руху:

1. по камінню
2. по снігу
3. по піску
4. по трасі

Перераховані режими їзди впливають на чутливість педалі газу.

Незважаючи на всі "гламурності" оновленого авто, машина без труднощів долає бездоріжжя середнього рівня на піску, завдяки неймовірному крутним моментом 560 н \ м і хорошому кліренсу в 270 мм. На ґрунтовій дорозі новий Nissan Patrol поводиться комфортно, плавно перевалюючись через різні канави, ями та інші нерівності. В цілому йому не страшні практично будь-які спуски і підйоми, що просто неймовірно. Завдяки рамної конструкції, зупинивши машину на нерівній поверхні, коли обидві осі знаходяться в різному становищі, будь-які двері вільно буде відкриватися, що говорить про те, що перекосу кузова немає.

Незважаючи на те що автомобілля змінив свій зовнішній вигляд досить координально, більшість своїх функцій в ролі позашляховика не втратив. Тепер це комфортний автомобіль класу люкс з просторим салоном, неймовірним зовнішнім виглядом і звичайно можливістю проїхати на кожному кроці. Всі механічні поліпшення його попередників замінені на електронні.

Засмутила відсутність вибору варіантів двигуна і комплектацій автомобіля. За великим рахунок запропоновані комплектації мало чим відрізняються один від одного. Витрата палива нового Nissan Patrol можна записати в мінуси. 17 літрів на 100 км для двигуна об'ємом 5.6 літрів не так вже й багато. У самій топової комплектації оновлений Ніссан Патрол 2015 вийде на 2-3 тисячі доларів дешвле Land Cruiser 200 або ж значно дешевше скажімо Mersedes Benz GL500.

Придбати цей автомобіль ви можете у офіційних дилерів Ніссан в вашому місті .

деякі дилери

Поділіться з друзями