бренд Ski-Doo досить швидко зайняв лідируючі позиції серед виробників гірських снігоходів. Крім цього, Ski-Doo відомий тим, що випускає супершвидкі маневрені гоночні і всюдихідні снігоходи, а також, в його арсеналі присутні прогулянкові та утилітарні моделі. Якщо райдеру не вдається знайти снігохід Ski-Doo до душі, значить, швидше за все, він просто поки не знайомий з усім розмаїттям модельного ряду цього бренду.

Для зимових поїздок в горах покупці найчастіше вибирають такі популярні моделі Ski-Doo, як Summit SP , Summit X і Summit X T3 . Але серед цих гірських снігоходів Ski-Doo можна зустріти і REV XM RS Freeride - істинного підкорювача гір, з прокачаної підвіскою і ходовою частиною. Така машина буде приковувати захоплені погляди всіх навколо.

У Freeride свої віддані шанувальники - райдери, які вважають за краще одягатися в яскраву екіпіровку. Тому і снігохід Freeride намагається від них не відставати, радуючи любителів швидкості такими поєднаннями, як салатовий і чорний, або салатовий і цекломеновий. Так, такі машини підійдуть і чоловікам, впевненим у своїй мужності, і жінкам, які не сумнівається в своїй жіночності. Хоча, краще сказати, що Freeride - машина для райдерів, впевнених у своїх навичках.

Отже, Freeride схожий на XM Summit X, але, зрозуміло, трохи відрізняється. Можна навіть сказати, що відрізняється досить сильно. Крім насиченого зеленого кольору в комбінації з чорним або цікломеновим, Freeride представляє собою поліпшений XM Summit X, до назви якого, до того ж, доданий акронім "RS." В результаті, ми отримуємо XM RS Freeride.

У Freeride 154 є брат - гірський снігохід Freeride 146, ну а Ski-Doo Freeride 137 скоріше підійде для поїздок по глибокому снігу, ніж для гірських схилів. У цій моделі в якості задньої підвіски використовується rMotion. Отже, моделі 154 і 146 - це свого роду шукачі, які винюхують місця з самим глибоким снігом і найкрутішими обривами, ідеально відповідними для довгих польотів над гірським хребтом. Швидкий хід снігоходи Freeride забезпечує надійний двоциліндровий двотактний двигун Rotax E-TEC 800 R з електронною системою уприскування палива. За даними, наданими Ski-Doo, його потужність становить 163.9 л.с. - можна сказати 164 к.с. Двигун працює дуже тихо, але не дайте цьому ввести вас в оману стосовно його сили і могутності. Ведучий шків приводу у Freeride - TRA VII, а ведений - QRS. Передавальне відношення у Freeride 154 становить 19/51 (ведуча зірочка / ведена зірочці).

Зараз Ski-Doo пропонує Freeride 154 також в варіанті SL. Передавальне відношення у Freeride 154 SL - 21/49. У моделі Freeride 154 використовується задня підвіска XM tMotion і грунтозацепи 2 FlexEdge Powder Max. За перевіреною традиції Ski-Doo, ширина гусениці складає 16 дюймів (406 мм), а висота грунтозацепа - 2.5 дюйма (63,5 мм). Аналогічна задня підвіска і технологія виробництва гусениці використовуються і в моделях Summit X і SP. У снігоходах Freeride використовуються амортизатори задньої підвіски KYB 40R Easy Adjust спереду і ззаду. Хід задньої підвіски складає 15 дюймів (381мм).

Відстань лиж в моделі Freeride регулюється від 38.4 до 40.1 дюймів, також, модель оснащена стабілізатором поперечної стійкості, який можна від'єднати від передньої підвіски, яка, в свою чергу, згладжує нерівності і вібрації під час поїздки за допомогою амортизатора KYB 40R Easy Adjust. За допомогою регульованих лиж, амортизаторів Easy Adjust і від'єднувати стабілізаторів поперечної стійкості, Freeride можна встановити в режим, відповідний для поїздки в гору і проходження різких поворотів, розширивши відстань між лижами, а, навпаки, звузивши його, можна спускатися вниз з крутого схилу або маневрувати між деревами. Хід передньої підвіски складає 8.3 дюйма (або 210 мм).

Лижі Pilot DS 2 допомагають гусениці снігохода Freeride пробиратися крізь сніг і забезпечують відмінне ковзання.

Компанія BRP посилила ключові деталі Freeride, необхідні для впевненої їзди на суворих спортивних змаганнях і підкорення крутих гір, якраз в такі моменти і перевіряється цілісність шасі машини. Посилене шасі XM додало трохи ваги снігоходи, але ми вважаємо, що невеликий додатковий вага не робить Freeride неповоротким; він залишається таким же легким і маневреним, як і саме шасі XM. Бренд Ski-Doo пропонує цілий арсенал гірських снігоходів, чому варто обирати саме Freeride 154? - Наприклад, щоб виділятися.

У 2015 році Ski-Doo Summit X T3 прикував до себе загальну увагу і затьмарити мул своїх побратимів Summit X, Summit SP і Freeride. Проте, і у Freeride утворилася своя армія відданих шанувальників. Кому-то, можливо, буде не вистачати передньої підвіски RAS 2, якою оснащений Summit X T3. Можливо, в 2016 році, виробники доповнять нею і Freeride 154. Щоб вирішити, яку машину вибрати: Freeride 154 або Summit X 154, враховуючи, що довжина гусениці у них однакова, потрібно зрозуміти, чи важливі для вашого стилю водіння такі фактори, як: широка відстань між лижами, амортизатори KYB, і посилене шасі.

Freeride 154 здатний скласти гідну конкуренцію Polaris 'RMK Assault 155 і Arctic Cat HCR 8000 153, обидві ці моделі були розроблені для завзятих гонщиків, підкорювачів гір, і прихильників агресивного стилю водіння. Снігохід Ski-Doo Freeride, також, порадує любителів поганяти по снігу зручними вузькими підніжками. Вони жорсткі, в них не накопичується сніг, а розмір їх ідеальний - не дуже широкі, але нога в спеціального взуття відмінно поміщається.

Серед інших плюсів можна відзначити: закруглене сидіння, не дуже висока для того, щоб райдер міг з легкістю перекидати через нього ноги, під сидінням розташовується досить місткий відсік для зберігання речей. Як і в моделі Summit X, на кермі управління та зону посадки водія снігохода Freeride знаходиться трохи важелів управління, в яких складно заплутатися, серед них: важіль управління газом, включення фар і обігріву. Відділення для окулярів з підігрівом, розташоване за панеллю приладів, безсумнівно, порадує кожного райдера. Зігнуте кермо управління з загнутими кінцями і напівжорсткими рукоятками виглядає ергономічно. До того ж, покритий фарбою тунель запобігає примерзання снігу і льоду, що знижує вагу машини, це особливо актуально при проходженні ділянок з глибоким снігом.

Посилені шасі, амортизатори KYB 40 Easy Adjust, широка відстань між лижами, легко від'єднується стабілізатор підвіски - все це робить даний снігохід прекрасним вибором як для гонок по сніжних схилах, так і для веселої поїздки в погожий зимовий день. Райдери, які люблять здійснювати стрибки, переходять в польоти над схилом, без тіні сумніву атакують важкопрохідні траси або змагаються в тому, кому швидше підкориться гірська вершина, оцінять Freeride 154, і зрозуміють, що його створювали спеціально для них.

Компанія BRP створювала Ski-Doo Freeride, щоб задовольнити потреби любителів снігових гонок і шанувальників фрістайлу. Більш того, мета Ski-Doo скорчить в тому, щоб райдер, просуваючись в горах по глибокому снігу, відчував себе впевнено за кермом снігохода і міг легко їм управляти.

На завершення хочеться відзначити, що фахівці Ski-Doo постійно проводять маркетингові дослідження, щоб точно знати, в який саме техніці потребує споживач, і широкий модельний ряд бренду Ski-Doo, без сумніву, це доводить. Снігохід Freeride 154 з легкістю задовольняє і любителів поїздок по глибокому снігу, і підкорювачів гір, і завзятих гонщиків, і шанувальників фрістайлу. Це снігохід - 4 в 1.

• Двигун Rotax 799.5cc, двотактний; з системою рідкого охолодження; електронний прямий впорскування
• потужність 160+
• Трансмісія Ski-Doo / Rotax провідний шків - TRA VII ведений шків - QRS; електронний реверс
• Гальма Гоночні Brembo (гальмівна магістраль в оплетке з нержавіючої сталі)
• Передня підвіска Подвійні A - подібні важелі, амортизатори - KYB Pro 40R Easy Adjust; Хід - 8.3 дюйма - 210 мм
• Задня підвіска Тип - Ski-Doo tMotion, амортизатори KYB Pro 40 Easy Adjust; хід - 15.0 дюймів - 381 мм
• Довжина 131.3 дюйма
• Ширина 44.9 - 46.6 дюйма
• Відстань між полозами лиж регулюється - 38.4 - 40.1 дюйма
• Трак 16 x 154 x 2.5 in PowderMax 2 FlexEdge
• Вага 489 (заявлений)
• Ємність бака 40 л.
• Комплектація Стандартна: шасі REV-RS; лижі Pilot DS2; алюмінієвий зігнуте кермо з J-образними рукоятками, багатофункціональна приладова панель; REV-XM легке сидіння з відсіком для зберігання; електронний реверс; 6-дюймовий вітрове скло Опціонально: відсіки для зберігання; електростартер