Ми провели огляд всіх критих картодромов Санкт-Петербурга. В які слід їхати і з якою метою. Де варто отримувати адреналін, а де просто відзначити приїзд до Пітера.

Справжні фанати картингу - як вони виглядають? Ночують поруч з наметом у картодрома? Замість поїздки з дружиною на дачу, прасують повороти до болю знайомою траси? Або по приїзду в нове місто об'їжджають усі картодроми?

Ми провели огляд всіх критих картодромов Санкт-Петербурга. В які слід їхати і з якою метою. Де варто отримувати адреналін, а де просто відзначити приїзд до Пітера.

«Картинг-центр»

• Довжина: 210 метрів
• Кількість поворотів: 10
• Середня швидкість 25,9 км / год
• Вартість прокату (6,5 к.с.): 5 хвилин - 200 рублів, 10 хвилин - 300 рублів (у вихідні - 280/400 рублів)
• сайт: karting-centre.ru

Картинг-центр «Картинг» знаходиться в будівлі колишнього таксопарку, і знайти де саме він загубився там крізь лабіринти радянського будівлі досить складно, допомагають хіба що покажчики.

Зона відпочинку чудова: відмінна обробка, дорогі меблі створюють атмосферу гарного кафе-бару. Євровікна відокремлюють безпосередньо зону відпочинку і саму трасу картингу, звуків не чути, а завдяки трьом моніторам можна стежити за часом учасників. Вартість прокату не лякає - за 5 хвилин 200 рублів на 6,5-сильному карті.

А як сама траса? Адже саме заради неї мені довелося проїхати півміста. Гоночне кільце дуже широке, майже в будь-якому місці можуть одночасно поміститися два карта, а іноді і три.

На жаль, на цьому картодромі зовсім не знають що таке гудрон, траса настільки наполірував від шин, що просто сяє.

Німецька рама Rimo виглядає шикарно - всі деталі, включаючи залізний відбійник, хромовані. На ділі педалі газу виявилися занадто легкими (слабкі пружини) - розраховані хіба на дівчат або дітей. На розбитій бетонної трасі картодрома ноги від купин мимоволі натискали педалі, а газ занадто повільно скидався. Спробував кілька картов і так і не знайшов нормального: один добре повертає ліворуч, а інший тільки направо. Карти через залізного відбійника повільно розганяються для своїх 6,5 сил. Для картингу вага дуже критичний.

Найкраще трасу характеризують значення максимальної і середньої швидкості - 31 км / год і 25 км / год відповідно. Це занадто повільно (для порівняння: челябінський картодром «Картекс» має середню швидкість 57 км / ч). Траса суцільно складається з 90-градусних поворотів і для досвідчених фанатів прокатного картингу ця обставина буде серйозним мінусом.

Тіло практично не піддається навантаженням - карт починає ковзати раніше, до того ж на трасі в швидкісних поворотах велика кількість нерівностей. Схоже, результат змагань багато в чому вирішує удача, на будь-який купині можна підстрибнути і приземлитися вже в «шинах».

По периметру траси розташовано малу кількість шин, що не сприяє безпеці на трасі, при зіткненні можна підлетіти під них і вже зіткнутися зі стіною.

+ Відмінна зона відпочинку
+ Дуже ввічливий персонал
+ Безліч даних телеметрії для аналізу даних

- повільна слизька траса з купинами
- середній стан картів
- коротка траса зі 90-градусними поворотами
- мало шин безпеки, в разі вильоту можна отримати серйозні каліцтва

Висновок: «Картинг-центр» підійде вам, якщо ви зібралися гучною і веселою компанією відзначити приїзд в Санкт-Петербург, на більше не розраховуйте.

«Карт-ленд»

• Довжина: 150 метрів
• Кількість поворотів: 7 поворотів
• Середня швидкість: 38 км / год
• Вартість прокату (6,5 к.с.): 5 хвилин - 200 рублів, 10 хвилин - 300 рублів
• сайт: kart-land.ru

«Карт-ленд» знаходиться в одному з цехів шкіряного заводу. Обстановка всередині і зовні гідна повістей Достоєвського. Зона відпочинку величезна, але оброблена дешево. Інформацію про час кола можна дізнатися тільки підійшовши до представника картингу. Ціна прокату така ж, як і в «Картинг-центрі».

Раз немає розваг поза картодрома - треба йти і кататися. У цьому картодромі, як і в попередньому, екіпірування складається тільки з куртки, комбінезони не надані.

Покриття картодрома залишилося в спадок від шкіряного заводу, яке стало «золотим» для картингового бізнесу. Воно повністю прогумований - це означає неймовірне зчеплення карта з трасою!

У «Карт-Ленд» майже нові карти «Петрокарт». Вони не схожі на стандартні карти, у них вузька рама і довга база, двигун встановлений не збоку, як зазвичай, а над задньою віссю. Грамотні педалі, точне рульове управління, чудова дозування газу - управляти таким картом одне задоволення. «Петрокарт» ще раз довів, що хороші речі не обов'язково зроблені за кордоном і носять гучні назви.

Наприклад, у більшості ентузіастів прокатного картингу найбільші проблеми виникають з сидіннями. Зазвичай короткий неглибоке сидіння залишає в кращому випадку синці, а в гіршому - криваві патьоки.

Тут сидіння глибоке і, незважаючи на жахливі перевантаження, тіло залишилося цілим і неушкодженим.

Особливістю карта такого компонування є развесовка, тому перед крутими поворотами потрібно хоча б на мить скидати газ або пригальмовувати, тоді передні шини отримують належну завантаження і карт відмінно проходить поворот. Уже в другому заїзді я показав час всього на 0,3 секунди гірше, ніж призери минулих змагань на цьому треку.

Траса рівна, але вузька, місць обгонів практично немає, до того ж дуже коротка - всього 150 метрів. Після десяти хвилин голова може закрутитися. Незабаром трасу планують подовжити.

+ Чудові карти
+ Відмінне зчеплення з трасою

- дуже вузька коротка траса (тимчасово)
- средненькая зона відпочинку
- складність обгонів
- мало шин безпеки, в разі вильоту можна отримати серйозні каліцтва

Висновок: якщо хочете бюджетно накататися на незвичайних, але цікавих в управлінні картах, то вам в «Карт-Ленд».

"Піт Стоп"

• Довжина: 320 метрів
• Кількість поворотів: 14
• Середня швидкість: близько 52 км / год
• Вартість прокату (9 л.с.): 10 хвилин - 500-600 рублів (у вихідні - 600 рублів)
• Вартість прокату (11 к.с.): 10 хвилин - 650 рублів (у вихідні - 700 рублів)
• сайт: karting-spb.ru

Вершиною огляду повинен був стати картинг-центр «Піт-Стоп». Попередні дані заворожують: парк складається тільки з 9-сильних картів, є можливість покататися і на 11-сильних!

Атмосфера зони відпочинку повністю просякнута гонками, починаючи від календаря Формули-1 і закінчуючи прапорами команд DTM.

Радість передчуття затьмарила нерозторопність і неуважність дівчат на реєстрації. Вже не знаю, що потрібно зробити, щоб вони помітили клієнта? ..

Після першого заїзду відмовилися видавати роздруківку з результатами заїзду, так і не пояснивши причину. Здивувало відсутність інструктажу перед стартом. Однак сам персонал на трасі, на противагу дівчатам на ресепшен, був доброзичливий. Екіпірування може включати не тільки куртки, але й повноцінні комбінезони.

А техніка виявилася просто чудова! 9-сильні карти Rimo можна назвати інженерним зразком прокатних картов. Зручно дозувати як гальмо, так і газ. Результат не змусив себе чекати: у першому заїзді я пройшов відбір на клубні права, ніж ошелешив до цього не особливо привітних дівчат.

Клубні права дозволяють не тільки отримувати 30% знижку по вівторках і четвергах. Також ви можете отримати консультації від професійного картингіста щодо траєкторії і прийомів водіння і можливість покататися на 11-сильному мапі Rimo Alpha.

Азартний атракціон, але гроші йдуть швидше, ніж встигаєш відчути швидкість карта. За 20 хвилин прокату в вихідні дні я легко залишив 1500 рублів! У будь-якому іншому картинг-центрі на ці гроші я б катався цілу годину.

Вибір за вами, тим більше по вівторках і четвергах надаються 30% знижки полуниці (350 рублів за 10 хвилин), в понеділок - такі ж знижки студентам.

+ Широка і цікава траса
+ Інформаційне табло, по якому можна стежити за власними результатами за кермом карта
+ Відмінно налаштовані карти
+ Можливість їздити в зворотному напрямку (по певних днях)
+ Наявність клубу (великі переваги власникам клубних карт)

- дуже висока ціна прокату
- відсутність заїздів на 5 хвилин
- залежність часу від стану траси

Висновок: якщо у вас є 1-2 тисячі рублів і ви хочете покататися на потужних картах по довгій цікавою трасі, то вам в «Піт-Стоп».

Про 11-сильному мапі

Карт за розмірами практично ідентичний 9-сильному і не вимагає звикання в посадці.

Мотор заведений. Який звук? Справа в тому, що у 11-сильного карта встановлений глушник власної конструкції зі здвоєними вихлопними трубами. Повірте, на цьому карті стоїть прокотитися тільки заради звуку вихлопу! Не дарма співробітники центру ходять в біруші! Після першого кола в голові проноситься: «О боже, це ж повний ульот!» І вже забувши про попередження, що шини повинні прогрітися, мало не полетів в швидкісному повороті в стіну. До 5-й хвилині вже звикаєш до карту і трохи заспокоюєшся. А завдяки більш м'яким і чіпким шинам Kenda, управляти 11-сильним картом здалося навіть легше, ніж 9-сильним на жорстких покришках.

Але найбільше 11-сильний карт запам'ятався неймовірним розгоном з повільних шпильок. Плавне натискання на газ з повільного повороту - і тебе забирає вільний моменту. Що ж буде на 13-сильному?

А що, якщо порівняти пітерські криті картодроми з челябінським. Чи зможе він гідно виглядати в порівнянні з пітерськими?

«КАРТЕКС» (Челябінськ)

• Довжина: 310 м
• Кількість поворотів: 9
• Середня швидкість: 57 км / год
• Вартість прокату (6,5 к.с.): 5 хвилин - 180 рублів, 10 хвилин - 300 рублів
• Вартість прокату (9 л.с.): 10 хвилин - 380 рублів
• сайт: kartex.ru

Як і більшість картодромов, «Картекс» знаходиться в будівлі таксопарку, куди можна не тільки зайти пішки, а й заїхати. Зона відпочинку оброблена дешево, стандартні вікна не в силах заглушити вереск від шин і моторів картів.

Рами картів на «КАРТЕКС» доопрацьовані. Така рама має як плюси так і мінуси. Мінуси в тому, що рами трохи відрізняються між собою за розмірами і посадці водія.

Зате є плюси: замість важкого залізного відбійника - легка пружна стрічка. За рахунок неї карт напрочуд легкий і швидкий на розгоні. За швидкістю його можна порівняти зі стандартними 9-сильними картами з залізним відбійником.

Траса дуже швидкісна - і технічна, і рівна. Можна відразу втратити півсекунди на колі, зробивши невелику помарку в одному з швидкісних поворотів. Коли траса прогудронена, зчеплення на висоті, хоча бувають деякі слизькі лисини.

На вибір можна взяти як куртки так і комбінезони. Кількість і розмір шоломів обмежений.

+ Складна і швидкісна траса
+ Можливість вибору між 6,5 і + 9 сильними картами (тільки в зимовий період)
+ Легкі і швидкі карти

- середній стан картів
- відсутність інформаційних табло або моніторів (як на трасі, так і в зоні відпочинку)
- залежність часу від стану траси
- мало різких гальмувань, трохи вузька траса висока складність обгону.

У місті-мільйоннику вибір критих картодромов відсутня. Але у випадку з Челябінськом ми маємо гідний варіант.

У північній столиці Росії я очікував побачити неймовірний рівень підготовки карта і одержуваного сервісу. А на ділі не кожен картинговий центр вартий уваги ...