Дуже актуальним питанням в умовах клімату Росії є можливість роботи в гаражі в зимовий час.
Перерахуємо способи обігріву:
- За допомогою електронагрівачів.
- Піч.
- Обігрівач на дизельному паливі.
- Обігрівач на відпрацьованому маслі.
Всі способи розглянемо по-порядку.
Обігрів гаража за допомогою електронагрівачів
Щоб гараж обігріти електрикою, потрібна потужність близько 5-6 кВт. І до неї ще додається потужність, яка споживається освітленням, зварювальним апаратом і компресором. Разом виходить близько 8 кВт. Далеко не кожна проводка потягне таку потужність, тому такий варіант підійде не всім.
Найпростіше рішення - просто купити 2-3 побутових електричних обігрівача кожен по 2 кВт. Також можна поставити настінні панелі у вигляді електрообігрівачів. Коротше кажучи, електричні обігрівачі - найменш клопіткий варіант для обігріву гаража.
піч
Піч - джерело підвищеної пожежонебезпеки, та й дрова теж треба десь зберігати і діставати. Розігрівається піч довго, дрова треба постійно підкидати - а працювати часу залишиться все менше. Загалом, цей варіант хоч і присутній в деяких гаражах, але його ефективність досить низька.
Обігрівач на дизельному паливі
Обігрівач на дизельному паливі, мабуть, самі практичний спосіб обігріву гаража в зимовий час. У наших гаражах найбільше поширений вітчизняний автономний обігрівач ОВ-65 ( «атомки»), або більш продуктивний ОВ-95. Переваги цих опалювачів:
- невеликі розміри;
- висока теплова потужність (7,5 кВт для ОВ-65,11кВт для ОВ-95). Від електричного обігрівача таку потужність отримати практично нереально.
- безпеку в пожежному плані. Використовується дизельне паливо (витрата 1,2 л на годину).
Ще один обігрівач - «Сироко». За радянських часів його використовували для опалення салону Ікарусів. Теплова потужність у нього близько 17 кВт.
Існують ще й бензинові опалювачі (О15 і О30). Ось тільки теплова потужність у них низька - 2 і 3,5 кВт, і висока пожежонебезпека.
Обігрівач на відпрацьованому маслі
Ця піч практично те ж саме, що і дров'яна, тільки горять пари масла замість дров. З паливом взагалі немає проблем - берете відпрацьоване масло у себе або у ваших сусідів. Теплообмін точно такий, як і в дров'яної печі. Але недолік цього типу печей - в їх великих габаритах. А ще її треба часто прочищати від шлаків. Потрібен для неї і спеціально обладнаний куточок, висотою 4 м, димохід, і пісок. Але така піч підійде для гаражів, в яких багато вільного простору.
Адаптуємо обігрівач ОВ-65/95 до умов гаража
Напруга харчування у нього 12 або 24 вольта постійного струму. Отже, потрібно робити блок живлення, що забезпечує на виході напругу 12 або 24 В (в залежності від електродвигуна в обігрівач) і свічки розжарювання (тільки на час запуску).
Штатні свічки найкраще відразу викинути і замість них ставити свічки «Чемпіон», які використовуються в імпортних дизелях для запуску. Вони встановлюються через перехідник.
Обігрів гаража в зимовий час: компоновка атомки
Найзручніше обігрівач компонувати з верхнім розташуванням вихлопного патрубка. Атомку розташовують на стіні, ближче до стелі в дальньому кутку гаража, вихлопну трубу через гаражний дах виводять на вулицю. Нижня ж розташування вихлопного патрубка краще не застосовувати. Поімеете купу проблем, та й сама атомки як слід працювати не зможе.
Готуємо до запуску. Початок роботи та зупинка
Тепер після монтажу обігрівача можна здійснювати пробні запуски. Перед першим пуском необхідно прокачати паливопровід. Щоб це зробити, опустимо шланг в каністру, відкриємо кран паливний, а свічку розжарювання на час вивернемо. Двигун включаємо на велику швидкість. Коли на стінках свічкового отвори з'являться бризки солярки, ви зрозумієте, що паливний насос працездатний. Тепер зупинимо двигун і вставимо назад свічку, підключивши до неї провід.
Тепер включаємо напруження, секунд 10-15 чекаємо, потім на малу швидкість включаємо двигун. З'являється гул полум'я і через 10-15 сек вимкнемо напруження. Піч прогріється за 10-15 хвилин, і перемкнемо двигун на високу швидкість.
Тепер навчимося правильно зупиняти піч. Не можна просто так брати і вимикати харчування, т. К. Піч в такому випадку відчуває термоудар. Щоб цього не відбувалося, потрібно спочатку перекривати паливний кран, потім, після вигоряння солярки і згасання полум'я продовжувати роботу обігрівача до моменту виходу трохи теплого повітря (кілька хвилин). І тільки після цього вимикати вентилятор. Повторний запуск можна здійснювати тільки після повного охолодження.