Російські автовиробники КАМАЗ і група ГАЗ, а також італійська Iveco і венесуельські компанії можуть стати власниками акцій найбільшого білоруського підприємства з випуску вантажівок - Мінського автомобільного заводу Російські автовиробники КАМАЗ і група ГАЗ, а також італійська Iveco і венесуельські компанії можуть стати власниками акцій найбільшого білоруського підприємства з випуску вантажівок - Мінського автомобільного заводу
100% акцій МАЗу належать державі
Російські автовиробники КАМАЗ і група ГАЗ, а також італійська Iveco і венесуельські компанії можуть стати власниками акцій найбільшого білоруського підприємства з випуску вантажівок - Мінського автомобільного заводу
Білоруська сторона веде розмову про можливу участь Венесуели в покупці акцій МАЗу, але отримала пропозиції і від великих автовиробників, заявив гендиректор МАЗа Олександр Боровський. Ці компанії також розглядаються в якості стратегічного партнера, але ніякі деталі можливих угод поки не повідомляються, передає РІА Новини" .
МАЗ відправить до Венесуели 104 одиниці техніки в якості гуманітарної допомоги для ліквідації наслідків проливних дощів і сходів селевих потоків. МАЗ в наступному році відкриває в Венесуелі складальний конвеєр, де збиратимуть мінські вантажівки.
Мінський автомобільний завод створений в ВАТ в 2009 році. Він виробляє сідельні тягачі, бортові автомобілі, самоскиди, лісовози, сортиментовози, автомобілі підвищеної прохідності, автомобілі-шасі під комплектацію спецобладнання і установок, а також автобуси і тролейбуси.
100% акцій МАЗу належать державі.
Відзначимо, що навесні 2008 року президент Білорусії Олександр Лукашенко заявив, що готовий продати Мінський автомобільний завод компанії "Російські машини", підконтрольної Олегу Дерипасці. "Мене приваблюють ваші пропозиції, які ви зробили ще рік тому, і ми готові співпрацювати на основі ринкових цивілізованих методів", сказав тоді Лукашенко на зустрічі в Мінську з Олегом Дерипаскою.
Олександр Лукашенко натякнув, що йому "хотілося б, щоб це було чесно і пристойно", тобто дешево МАЗ не продається: "Ми пристойно на сьогоднішній день модернізували наш МАЗ і в принципі самі можемо працювати і конкурувати, але разом ми могли б зробити більше ".
Олег Дерипаска планував створити на базі МАЗу і "Російських машин" машинобудівний холдинг з об'єднаним виробничим потенціалом. Головна мета - виробництво великовантажних автомобілів підвищеної прохідності марки "Урал", для чого передбачається об'єднання МАЗа з челябінським автомобільним заводом "Урал", що входить в "Групу ГАЗ".