На вулиці Германа праворуч від торгового центру «Візок» є тупикова залізнична колія.

Кожен раз, коли я проходив або проїжджав повз неї, мене цікавило, що це за гілка в нікуди і навіщо вона тут є, а якщо вона не використовується - чому її не демонтують. Але тільки зараз все-таки зібрався це з'ясувати.

Виявилося, що до Великої Вітчизняної війни на цьому місці знаходився основний хід проходить через місто залізниці Чудово - Новгород - Шімск (з подальшим розгалуженням на Стару Руссу і Сольци). Від неї ж мало піти відгалуження вздовж Орловської вулиці через знамениті бики так і не збудованого залізничного моста через Волхов між містом і Юр'єв монастирем.

Ось на цій німецької військової карті 1915 року , Накладеної на сучасну карту міста, можна бачити, де проходила залізниця тоді і де вона проходить зараз. Як бачимо, стара залізниця проходила вздовж початку вулиці Германа і далі поруч з нинішньою Псковської вулицею, вливаючись в нинішню залізничну колію в районі будинку №10 по Жовтневій вулиці.

Залізничний вокзал в ті роки був дерев'яним і розташовувався ось в цьому місці. Зараз тут розташовані житлові будинки.

У роки Великої Вітчизняної війни вокзал, як і майже все місто, був зруйнований. Тоді ж була втрачена і гілка на Шімск і Сольци, від якої залишилася лише службова колія в промзони, розташовані в Панковка. У 1952-53 роках був побудований новий привокзальний район і новий залізничний вокзал на тодішньому краю міста. Відповідно і основний хід залізниці був зміщений трохи західніше.

На якийсь час саме залізниця стала західним кордоном міста, поки в середині 60-х років за нею не почали забудовувати Західний район як житловий район для працівників хімічного заводу-гіганта «Акрон».

А що ж колишня колія залізниці? До недавнього часу на єдиному збереженому шляху, який став тупиковим, перебувала станція перекачування спирту. Залізницею підганяли цистерну зі спиртом і по трубопроводу перекачували його на територію заводу «Алкон». Ще недавно близько тупика стояла платформа, куди ставили цистерну:

Фото: Іван Васильєв

Сам трубопровід також ще зберігся над землею на опорах. А сам тупиковий шлях використовується іноді на маневрових роботах.