- Навантажувальні вилки для тестування АКБ
- Найпоширеніші види навантажувальних вилок
- Універсальна НВ-04 і потужна НВ-Б
- Перевірка АКБ без навантаження за допомогою навантажувальної вилки
- Перевірка акумулятора під навантаженням
При перевірці акумулятора автомобіля вилкою навантаження, Ви проведете якісне тестування АКБ, що дасть чудову можливість правильного встановлення заряду батареї і її справності.
Навантажувальні вилки для тестування АКБ
Цей інструмент заслуговує по праву входження в список лідерів серед основних помічників автомобільних власників, які систематично діагностують стан всіх функцій життєдіяльності своїх чотириколісних улюбленців. За допомогою навантажувальної вилки, кожен водій з легкістю в змозі визначити працездатність акумуляторної батареї автомобіля. А це, безсумнівно, додає впевненості в завтрашньому дні, що батарея не підведе у відповідальний момент руху на дорозі.
Стандартна навантажувальна вилка має найпростішу конструкцію. Це навантажувальний резистор з великою потужністю, який оснащений вольтметром і двома щупами. Перший поміщений в суцільнометалевий корпус. До мінусової виходу вольтметра підключається сталевий штир, що знаходиться на тильній поверхні даного пристосування. Від плюса виходить досить товстий і масивний провід. Також на тильній стороні вольтметра розташовується затиск, з допомогою якого навантажувальну вилку і під'єднують до акумуляторним клем , І гайки в кількості двох штук, до яких підключаються навантажувальні опору або спіралі.
Звичайно, в наш час полиці автомобільних магазинів рясніють розмаїттям і більш «прокачаних» пристосувань для перевірки акумуляторних батарей абсолютно будь-яких засобів пересування, не тільки легкових або вантажних автомобілів. За допомогою даних сучасних пристосувань сталося можливим перевіряти і самостійно аналізувати кожен компонент електричного кола Вашого транспортного засобу.
Найпоширеніші види навантажувальних вилок
Найбільш часто зустрічаються моделями навантажувальних вилок є ВН-1 і НВ-01. Вони розроблені для перевірки акумуляторів з напругою 12 В і ємністю до 190 А * год. З основних характеристик навантажувальної вилки ВН-1 можна виділити наступні:
- діапазон температур, в яких застосовується апарат від + 1 ° С до + 35 ° С;
- діапазон роботи вольтметра в вимірі напруги 0-15 В;
- опір спіралі 0,1Ом ± 15%;
- повторний і короткочасний режими роботи навантажувального вимірювання з тривалістю в 5 секунд і паузою в 15 секунд.
Ця модель навантажувальної вилки вже не так поширена в своєму застосуванні, як раніше. Її наступницею стала більш досконала і точна модель НВ-01. Її основні характеристики наступні:
- вимірювання з точністю в 2,5%;
- діапазон роботи вольтметра в вимірі напруги 0-15 В;
- величина навантаження електричного струму для акумуляторних батарей ємністю 15-100 А * год дорівнює 100 А, а для АКБ з ємністю 100-190 А * год дорівнює 200 А;
- великий діапазон застосування в температурних умовах від -30 ° С до + 60 ° С;
- опір спіралі 0,1 Ом ± 5%.
Навантажувальна вилка НВ-02 застосовується в тестуванні акумуляторних батарей з ємністю 15-240 А * год і напругою в 12 В. Її основні характеристики наступні:
- вимірювання з точністю в 2,5%;
- діапазон роботи вольтметра в вимірі напруги 0-15 В;
- величина навантаження електричного струму для акумуляторних батарей ємністю 15-100 А * год дорівнює 100 А, а для АКБ з ємністю 100-240 А * год дорівнює 200 А;
- опір спіралі 0,1Ом ± 5%;
- діапазон застосування в температурних умовах від -20 ° С до + 60 ° С.
Три перерахованих вище приладу обладнані стрілочним вольтметром. Четвертий прилад НВ-03 схожий за характеристиками з НВ-02, але більш досконалий в наступному:
- точність проведених вимірювань становить 0,5%;
- діапазон роботи вольтметра в вимірі напруги 0-16 В;
- вольтметр оснащений цифровим рідкокристалічним табло;
- перемикачі між режимами роботи.
Універсальна НВ-04 і потужна НВ-Б
Модель навантажувальної вилки НВ-04 - це чудовий універсальний помічник. Її призначення полягає в тестуванні акумуляторів з напругою в 12 і 24 В і ємнісним діапазоном 15-240 А * ч. Також за допомогою даного приладу можливо виконувати перевірку окремих елементів акумулятора напругою 2В. Основні характеристики:
- проведення високоточних вимірювань 0,5%;
- діапазон роботи вольтметра в вимірі напруги 0-32 В;
- струм навантаження при 12 В - 50 А, при 24 В і 2 В - 100 А;
- опір спіралі «2 В» - 0,02 Ом ± 5%, «24 В» - 0,2 Ом ± 5%;
- великий діапазон застосування в температурних умовах від -20 ° С до + 60 ° С.
Дана модель навантажувальної вилки хороша тим, що не тільки з високою точністю перевіряє заряд і справність всієї акумуляторної батареї, а й може діагностувати окремі її елементи, що часом буває дуже необхідно. Крім цього час навантажувального вимірювання з підключеною спіраллю у даній моделі становить 9 секунд, що майже в два рази перевищує максимально допустимі значення інших моделей. Оснащена цифровим рідкокристалічним табло і кнопковим перемиканням режимів, ця навантажувальна вилка вельми зручна в експлуатації.
До всього цього НВ-О4 воістину універсальний апарат, що дозволяє проводити всі можливі тести акумуляторних батарей. Навантажувальна вилка моделі НВ-Б створена для проведення тестів лише окремих елементів акумулятора на 1,2 і 2 В з ємністю самої батареї до 500 А * год. Тобто сама батарея може мати напругу як 12 так 24 В. Основні характеристики НВ-Б:
- в її оснащення входить магнітоелектричний вольтметр М1001М. Відхилення стрілки в ньому відбувається в обидві сторони;
- діапазон роботи вольтметра в вимірі напруги становить 3-0-3 В;
- приладова шкала градуйована по 0,2 В;
- опір спіралі 0,02 Ом ± 5%;
- навантаження струм становить 100 А.
Навантажувальна вилка НВ-Б - найпотужніший представник з перерахованих вище моделей. Але головним її недоліком є те, що цей апарат не має можливості тестувати всю акумуляторну батарею цілком.
Перевірка АКБ без навантаження за допомогою навантажувальної вилки
За допомогою навіть найпростіших навантажувальних вилок, Ви можете діагностувати рівень заряду акумуляторів як на 12 вольт, так і з більшою потужністю. У випадку зі слабкою акумуляторною батареєю використовується одне навантажувальний опір на вольтметрі, в інших же випадках - два. Перевіряти акумулятор без навантаження потрібно наступним чином:
На акумуляторних клемах напруга визначається без вдавання до навантажувальним опорам. Д ля коректного проведення замірів, потрібно щоб Ваш автомобіль не експлуатувався протягом як мінімум семи годин. Двигун повинен бути заглушений і ток на батарею подаватися не повинен. Далі з'єднайте позитивну акумуляторну клему з ідентичним затискачем навантажувальної вилки, але при цьому не використовуючи навантажувальний напруга. Штирем навантажувальної вилки з від'ємним значенням перевіряється напруга на мінусовій клеми акумулятора.
Значення, які Ви отримаєте, будуть свідчити про те напрузі, яке характеризує разомкнутую ланцюг акумулятора. Ці значення звірте з нормативними для встановлення рівня заряду акумулятора. Якщо вольтметр показує значення від 11,5 до 11,8 В, значить акумулятор Вашого автомобіля розрядився повністю. Від 11,8 до 12,1 В - залишилася ще чверть заряду батареї. Від 12,1 до 12,3 - акумулятор наполовину заряджений. Від 12,3 до 12,6 В - заряджений на три чверті. Від 12,6 до 12,9 В - заряд акумулятора 100%.
Перевірка акумулятора під навантаженням
У випадках, коли батарея повністю заряджена, то можна вдаватися до обстеження акумулятора під навантаженням. Виконувати процес слід за вищеописаною схемою. Правда є один нюанс. Навантажувальну вилку слід тримати підключеної рівно п'ять секунд, потім на фінальному часу Ви і записуєте, показану вольтметром, величину. Важливо! Коли Ви виконуєте виміри акумулятора, пробки батареї повинні бути загорнуті. Кращим показником вольтметра під час такої перевірки вважається 9 вольт. Це свідчить водієві, що акумулятор його автомобіля знаходиться в чудовому стані. При інших показаннях слід або зарядити акумулятор, або взагалі замінити його. Особливості здійснення вимірювань під навантаженням:
- При контакті штиря з мінусовою клемою можуть виникати іскри. Нічого в цьому страшного немає, адже струм, необхідний для запуску автомобіля ідентичний навантаженні, яка подається на клему.
- Штир, що використовується для вимірів досить відчутно гріється, тому краще використовувати під час процедури рукавички.
- Інтервал між вимірами повинен становити 5 хвилин.
- Занадто часте застосування навантажувальної вилки для виміру заряду акумулятора не рекомендується, бо кожен раз АКБ відчуває серйозні навантаження.