Интернет журныл о промышленности в Украине

Найбільшою авіадвигун могутніше всіх космічних ракет

Причому це нащадок того самого двигуна, який 110 років тому дозволив злетіти першому аероплану братів Райт

Літальний апарат братів Райт відірвався від землі в 1903 році завдяки простому рядному чотирициліндровий індукторні двигуну потужністю всього лише в 12 кінських сил. У той час брати Орвілл і Уілбур не могли знати, що через всього лише 110 років, точно такі ж двигуни будуть використовуватися в енергостанція, що володіють більшою потужністю, ніж Титанік і ракета «Меркурій-Редстоун 3» разом узяті.

У той час брати Орвілл і Уілбур не могли знати, що через всього лише 110 років, точно такі ж двигуни будуть використовуватися в енергостанція, що володіють більшою потужністю, ніж Титанік і ракета «Меркурій-Редстоун 3» разом узяті

Тепер же серія авіадвигунів GE90 від GE Aviation ексклюзивно створюється для новітніх моделей Boeing 777. Їх технологія спочатку виросла з програми «Енергоефективного двигуна» NASA в 1970-х роках, і вперше дебютувала в 1995 році на борту 777 «British Airway».

Найбільший представник серії GE90 - це 115B. Він має довжину 540 і ширину 340 сантиметрів, і важить близько 7300 кілограм. Що дивно, незважаючи на його титанічну розмір, 115B - це найефективніший двигун в світі на сьогоднішній день. Він використовує 10-тактовий повітряний компресор, що живиться двухтактовая турбіною двигуна, який дозволяє генерувати турбонаддув з коефіцієнтом стиснення 23: 1.

Конструкція двигуна вражає нітрохи не менше, ніж його продуктивність. GE90 побудований з нового керамічного матричного композиту, здатного витримувати фантастичні робочі температури, що дозволяє двигуну під час тривалих перельотів економити до 10 відсотків більше палива, ніж навіть ранні моделі GE90.

До того ж до того, що це найбільший двигун в світі і найефективніший у своєму класі, GE90-115B також і найпотужніший реактивний двигун на планеті. В ході тестових випробувань в 2002 році, -115B побив світовий рекорд, видавши циклопічні 127.900 фунтів тяги на фут - і це ще навіть не заявка на рекорд. Інженери компанії всього лише проганяли рутинний годинний стрес-тест.

І це не єдиний світовий рекорд, яким володіє GE90-115B. Цей фантастичний двигун дозволив зробити найтриваліший комерційний переліт в історії - рейс з Гонконгу до Лондона в 1995 році, який тривав 22 години 42 хвилини. А це переліт через весь Тихий океан, через континентальні Штати, через Атлантику і в аеропорт Хітроу.

джерела: gizmodo.com і gearmix.ru .