Интернет журныл о промышленности в Украине

На чому тримаються японські Сінкансен: гайки Hard Lock Industry

  1. Двусоставности клінящаяся гайка
  2. Ідея, яка змінила життя
  3. Створення компанії Hard Lock Industry
  4. невтомний винахідник

Високошвидкісна залізниця Сінкансен - гордість Японії. У поїзді з 16 вагонів використовується близько 20 000 болтів. Якщо гайки, що фіксують ці болти, відкрутити, то при русі зі швидкістю 250 кілометрів на годину це може привести до поломки обладнання та великої аварії. Щоб цього уникнути, необхідні виснажливі перевірки і великі витрати. Президент компанії Hard Lock Industry Вакабаяси Кацухико (78 років) винайшов надійну стопорну гайку, яка при низькій собівартості здатна забезпечити безпеку руху Сінкансен.

Дані про виробника:   Hard Lock Industry Co Дані про виробника:
Hard Lock Industry Co., Ltd
Адреса: Japan 577-0063 Higashi Osaka-shi Kawamata 1-chome 6-24
Представник: президент компанії Вакабаяси Кацухико
Рід діяльності: виробництво та продаж HLN (Hard Lock Nuts), HLB (Hard Lock Bearing Nuts), SLN (Space Lock Nuts), HLS (Hard Lock Set Screws), інших продуктів за власними патентами
Статутний капітал: 10 млн ієн
Кількість працівників: 49 людина
Веб сайт: http://www.hardlock.co.jp/

Двусоставности клінящаяся гайка

Ідея гайки Hard Lock дуже проста - вбити клин між гвинтом і гайкою, щоб запобігти обертання Ідея гайки Hard Lock дуже проста - вбити клин між гвинтом і гайкою, щоб запобігти обертання. Проте, в реальному виробництві це неефективно, і часто і неможливо. Вакабаяси Кацухико довго придумував, яким чином можна заклинити гайку.

Врешті-решт він вирішив використовувати на одному болті дві гайки - одну з опуклим торцем, а іншу з увігнутим. Опукла частина нижньої гайки робиться зі зміщеною віссю обертання і виконує роль клина. Вісь обертання увігнутого торця верхньої гайки збігається з віссю обертання різьблення, і гайка як би замінює молоток. Якщо обидві гайки туго затягнуті, вони не розкручуються мимовільно.

Якщо обидві гайки туго затягнуті, вони не розкручуються мимовільно

Ідея, яка змінила життя

Ідея, яка змінила життя Ідея, яка змінила життя

З проблемою гайки Вакабаяси зіткнувся на міжнародній виставці в Осаці в 1961 році, коли він ще працював в іншій компанії. Як зразок він привіз з виставки «фіксується гайку». Вона була складені, для стопоріння гайки в неї була вставлена ​​дротяна деталь з нержавіючої сталі, і тому коштувала вона дорого. Тоді Вакабаяси задумався, чи немає більш простих і дешевих способів зробити таку гайку.

Він придумав пружинний затиск для різьблення, і дослідний зразок працював, як потрібно. Він назвав його U-nut (U-подібна гайка) і разом з двома своїми братами заснував компанію з виготовлення і продажу таких гайок. У наступні десять років справи у фірми йшли на підйом, але тут вони зіткнулися з новою проблемою.

Надійні в звичайних умовах гайки їх компанії при використанні в відбійних молотках і сваєбойних машинах відчували ударні навантаження і іноді відгвинчуємо. Чим ширше був представлений на ринку їх товар, тим більше рекламацій вони отримували. Вакабаяси став шукати відповіді на запитання, як виготовити гайку, яка б не відгвинчувати.

В Наприкінці 1973 року його якось зайшов в святилище Суміесі, розташоване неподалік від його будинку, в Осакському районі Суміесі В Наприкінці 1973 року його якось зайшов в святилище Суміесі, розташоване неподалік від його будинку, в Осакському районі Суміесі. Коли він подивився на ворота-торії перед святилищем, його осяяла думка. «Якщо так заклинити гайку, вона не відкрутиться!» - подумав він. Він тут же випробував цю ідею, і вона спрацювала. Про це осяяння, що відвідав його, коли він зайшов до храму, в якому бував багато разів, він говорить: «Може бути, це божество надоумило».

Створення компанії Hard Lock Industry

Вакабаяси вірив в успіх гайки Hard Lock Nut і вирішив зробити ставку тільки на неї, заснувавши в 1974 році нову компанію Вакабаяси вірив в успіх гайки Hard Lock Nut і вирішив зробити ставку тільки на неї, заснувавши в 1974 році нову компанію. Частку в компанії, що виробляла «U-nut», він майже безоплатно поступився партнерам, і ці гайки досі продаються, складаючи конкуренцію його продукції.

Ці гайки використовуються на залізницях Австралії, Великобританії, Польщі, Китаю, Південної Кореї. На швидкісному поїзді на Тайвані, відкритому в 2007 році, жодного разу не було серйозних аварій, і в цьому частина заслуги належить гайки Hard Lock Nut. Після того, як в 2006 році Бі-бі-сі показала документальну передачу про залізничних аваріях і представила гайку Hard Lock Nut як дуже надійний, британські залізничні компанії тут же перейшли на ці гайки.

Гайка «Hard Lock Nut» використовується в самих різних сферах промисловості в усьому світі Гайка «Hard Lock Nut» використовується в самих різних сферах промисловості в усьому світі

Крім залізниць, ці гайки використовуються в конструкціях найдовшого в світі підвісного моста Акасі-Кайку і найвищою в світі телевежі Небесне дерево Токіо.

Морські екскаватори, пускові столи американських космічних кораблів - гайки Hard Lock Nut використовують в різних областях по всьому світу.

Крім того, цими гайками зацікавилися найбільший світовий виробник літаків Боїнг і європейська компанія Роллс-Ройс. Зараз ведуться роботи по створенню полегшених гайок для використання їх в авіаційній техніці.

невтомний винахідник

Відвідувачі компанії можуть покататися на міні-поїзді Відвідувачі компанії можуть покататися на міні-поїзді

Винахідник Вакабаяси, який створив всесвітньо відому гайку Hard Lock Nut, що не втомлюється придумувати нові удосконалення. Один за іншим він створює нові продукти - однокомпонентну гайку Space Hard Lock, подшипниковую гайку Hard Lock Bearing Nut і інші.

Вакабаяси колекціонує моделі залізниць. Він каже, що коли возиться з ними, йому в голову приходять нові ідеї. На другому поверсі будівлі заводу обладнана кімната, в якій виставлена ​​його колекція. Мініпоезд, об'їжджати стометровий маршрут, може вмістити до 10 дорослих людей. Відвідувачі заводу радіють, як діти, коли їздять на ньому. Вакабаяси каже, що і в бізнесі, і в захопленнях для нього «найголовніше - щоб люди раділи». Само собою, на кріпленнях рейок цієї залізниці безпеку пасажирів оберігають гайки Hard Lock Nut.

Фотографії: Оное Тацуя

10.11.2011 р