1. Мотоблок «Урал»: історія створення
2. Технічні характеристики мотоблока «Урал»
3. Масові і габаритні характеристики
4. Двигун мотоблока «Урал»
5. Трансмісія
6. Витрата палива і карбюратор
7. Основні особливості експлуатації мотоблока, відгуки власників
8. Придбання нового і б / у мотоблоки «Урал»
9. аналоги
10. висновок

Мотоблок «Урал» з'явився на ринку в Російській Федерації ще на початку дев'яностих років. Протягом усього цього часу він продовжував випускатися. Добре зарекомендував себе за десятиліття використання в суворих умовах дач і городів, різних кліматичних умов. Невибагливий, простий в ремонті, має цілу низку інших переваг перед своїми аналогами.

Існують кілька модифікацій - відмінність полягає саме в встановлених моторах. Більшість покупців віддають перевагу саме моделям, оснащеним вітчизняними двигунами. Причина тому - простота придбання деталей для ремонту, вони присутні в багатьох магазинах і на вторинному ринку. Існують певні особливості експлуатації мотоблока «Урал». Розібратися з ними потрібно буде заздалегідь, перед покупкою. Це вбереже нового власника від неприємних несподіванок і можливих труднощів.

Мотоблок «Урал»: історія створення

Дана модель мотоблока стала однією з перших в своєму класі на території Російської Федерації відразу після розпаду СРСР. Випуск почався ще в дев'яностих роках. Перша ж партія розійшлася величезним тиражем - більш ніж в 130 000 примірників.

На 2017 рік у мотоблока Урал існує велика кількість самих різних конкурентів. Але він продовжує залишатися актуальним, затребуваним. Основною причиною популярності є одночасне поєднання відразу декількох важливих достоїнств:

• оптимальне співвідношення потужності і витрати палива;
• видатні технічні характеристики;
• простота пристрою - доступність ремонту.

Збірка і наступний випуск здійснюється в акціонерному товаристві «УМПО». Воно являє собою оборонне моторобудівне підприємство, розташоване в столиці Башкирії, місті Уфа. Там же відбувається закупівля всіх необхідних запасних частин.

Технічні характеристики мотоблока «Урал»

Сама концепція мотоблока була розроблена відносно давно. Незважаючи на це він до цих пір залишається актуальним, причиною тому є видатні технічні характеристики. Особливо важливою є можливість здійснити ремонт «на ходу», прямо на місці.

Велика частина поломок, типових для мотоблока, усувається за допомогою щипців і викрутки. Більш складний ремонт також не завдасть великих труднощів звичайному дачникові.

Масові і габаритні характеристики

Габарити і маса - одні з найбільш важливих параметрів для такої техніки. Так як роботи з її допомогою здійснюються сезонні. Відповідно, вона вимагає періодичного приміщення на зберігання.

Габаритні характеристики:

• довжина - 1.56 м;
• ширина - 0.79 м;
• кліренс - 0.28 м.

Маса мотоблока - 120 кг. Саме завдяки таким параметрам мотоблок дуже просто транспортувати, зберігати. Він легко поміститься в дальній кут гаража або ж невелику підсобку на дачі. Є можливість використовувати навісне обладнання.

Двигун мотоблока «Урал»

Оснащується мотоблок «Урал» двигуном УМЗ-5В. Він спроектований більш 25 років тому, але завдяки своїм робочим характеристикам досі є актуальним. Карбюраторний мотор легко ремонтувати і самостійно регулювати. Даний двигун є чотиритактним, одноциліндровим. Саме цим обумовлюється невелика витрата палива даного мотора.

Основні робочі характеристики УМЗ-5В:

• обсяг камери згоряння - 0.45 л;
• номінальна потужність - 5 л.с .;
• циліндр, діаметр - 82 мм;
• швидкість обертання валу - 2 350 хв-1;
• величина ступеня стиснення під час роботи - 6.

Ще однією важливою особливістю даного мотоблока є невимогливість до якості бензину, ніж карбюраторний мотор цього типу вигідно відрізняється від своїх іменитих зарубіжних аналогів. Можлива робота на паливі з різним октановим числом. Допускається заливка в бак АІ-80 і АІ-92.

В окремі партії мотоблоків встановлювався двигун ЗИД-4.5. Його робочі характеристики не відрізняються від параметрів УМЗ-5В, його модифікацій.

Трансмісія

Трансмісія має всього 3 швидкості - одна руху вперед, друга для руху назад і нейтральна. Такого типу трансмісія використовується з двигунами УМЗ-5Б і УМЗ-5В. У той же час двигун типу УМЗ-5А оснащується всього лише однією швидкістю.

Передача крутного моменту на робочу частину мотоблока здійснюється спеціальною клиноремінною передачею. У той же час останні моделі УМЗ-5В можуть оснащуватися одночасно чотирма передачами.

Конструкція оснащується спеціальною трансмісією, завдяки якій відбувається передача потужності двигуна через спеціальний диференціал. У деяких модифікаціях мотоблока встановлюються спеціальні різновиди трансмісії, за рахунок них здійснюється забезпечення роботи більше потужних моторів. За рахунок чого істотно підвищується ефективність роботи техніки.

Фактично мотоблок відноситься до вітчизняної автомобільної промисловості. Його трансмісія не вимагає регулярного обслуговування - як і багато інших його компоненти.

Відомі випадки, коли якийсь обслуговування не здійснювалося на конкретному мотоблоки протягом більш ніж 10 років. При цьому техніка продовжувала успішно виконувати всі покладені на неї завдання.

Витрата палива і карбюратор

Двигуна мотоблока даного типу оснащуються карбюратором марки УМЗ-5В. Він не вимогливий до умов експлуатації. Можливо його використання навіть в мінусову температуру. Саме тому мотоблок «Урал» нерідко застосовують взимку - для транспортування снігу і вирішення інших завдань. У той же час даний карбюратор при правильному налаштуванні економить паливо. Це є ще однією причиною його популярності на території нашої країни.

Якщо має місце підвищена витрата палива - необхідно за допомогою карбюратора відрегулювати величину оборотів двигуна.

Процедура ця виконується в наступному порядку:

• гвинт холостого ходу загортається повністю, після чого слід вивернути його на 2.5 обороту;
• закривається дросельна заслону до упору, після чого вона за допомогою спеціального гвинта встановлюється в положення, на якому двигун стабільно працює;
• за допомогою гвинта холостого ходу підбирається режим роботи двигуна, при якому робота його буде стійкою, але при цьому заслінка буде стояти на одному місці;
• гвинтом, що обмежує відкриття дросельної заслінки, слід встановити її в положення найменшого закриття - важливо щоб двигун при цьому працював досить стійко.

Якщо після здійснення всіх вище зазначених операцій число обертів двигуна підвищуватися не буде - це означає, що карбюратор налаштований на малі обороти. За рахунок цього можливо істотно знизити витрату палива. Максимально докладно процес розписаний в керівництві безпосередньо до самого мотоблока. Знайти його в інтернеті не важко.

Основні особливості експлуатації мотоблока, відгуки власників

Незважаючи на відносно невелику вагу, мотоблок все ж вимагає достатньої фізичної сили для здійснення їм оранки землі. Але, в той же час, відмінно підходить для обробки складних грунтів і навіть целени. Так як саме за рахунок розподілу маси в 120 кг немає необхідності «вдавлювати» мотоблок «Урал» за рахунок свого власного ваги в землю. Що має місце у випадку з більш легкими моделями типу «Ока» і деякими зарубіжними аналогами.

Сам мотоблок проектувався ще під час існування Радянського Союзу. Що дає про себе знати постійними, регулярними олійними патьоками з найнесподіваніших місць. У більшості випадків подібні неприємності некритичні і ніяк не позначаються на роботі культиватора. У той же час потрібно уважно стежити за рівнем мастила. При необхідності такі потьоки легко усуваються за допомогою заміни прокладок, а також якісним клеєм-герметиком.

Однак серйозні поломки, які потребують капітального ремонту або ж заміни цілих вузлів, виникають відносно рідко. Саме тому дана техніка не втрачає своєї актуальності сьогодні. Особливо в умовах села, коли придбати необхідні деталі просто неможливо без дальньої поїздки.

Найчастіше виникають проблеми з наступними деталями конструкції мотоблока:

• пробка редуктора;
• свічки;
• бронепровода.

У свою чергу на своєму «рідному» двигуні мотоблок може пропрацювати без серйозних поломок близько 20-30 років. Саме тому покупка мотоблока залишається актуальною навіть б / у. Важливо лише звернути увагу на деякі деталі, з якими в подальшому можуть виникнути проблеми. Сама техніка призначена також для транспортування, є багатофункціональною.

Але для далеких поїздок вона не призначена. При тривалому навантаженні в режимі «дорога» матиме місце підвищення витрати палива, а також масла. Також при тривалому русі мотор стає досить гучним, нерідко виникає неприємне «залізне» деренчання. Тому бажано використовувати мотоблок «Урал» тільки лише для оранки грунту. Так як це є основним його призначенням.

Силова установка відрізняється своєю потужністю. Багато власників роблять вибір саме на користь даного мотоблока, а не за імпортні аналоги, тільки через двигуна вітчизняного виробництва. Він легко переносить будь-які найсуворіші умови використання. Це спека, холод, велика кількість пилу в повітрі. Окремо варто відзначити саме системи фільтрації повітря. Серед негативних моментів використання мотоблока «Урал» варто виділити лише його велику гучність.

Поступається даний мотоблок лише своєю функціональністю. Застосовувати його для транспортування вантажів, а також інших завдань досить проблематично. Саме тому потрібно займатися прибиранням снігу та іншим - бажано дивитися саме в бік імпортних моделей. Важливо лише знати про складність придбання запчастин до них.

Придбання нового і б / у мотоблоки «Урал»

На даний момент серійне виробництво даного мотоблока завершено. Але при цьому все ще можна знайти в продажу цю техніку в стані нової. Вартість «Урал» коливається в межах від 10 до 30 тис. Рублів. В першу чергу визначається ціна саме станом, а також роком випуску конкретного мотоблока.

При покупці варто звернути увагу саме на двигун. Так як ремонт його в разі поломки обійдеться дорожче за все. У свою чергу інші несправності усунути не складе труднощів.

При виборі мотоблока з пробігом важливо звернути увагу також на наявність патьоків. Так як майже всі без винятку мотоблоки страждають подібними неполадками.

Важливо, щоб мотоблок не перегріватися. Перевірити це досить просто - на заведеному двигуні слід істотно підвищити обороти. Якщо мотор буде видавати дивні звуки, працювати в натяг - варто відмовитися від придбання такого мотоблока.

аналоги

На ринку в РФ представлено досить багато різних аналогів мотоблока «Урал». Вони мають як свої переваги, так і недоліки в порівнянні з розглянутою технікою. Найбільш популярні і недорогі аналогічні моделі - «Каскад», «Нева», «МБ-1», «МБ-2». Не менш актуальним мотоблоком є ​​«Ока». Перш, ніж зробити вибір на користь якоїсь певної моделі, потрібно визначитися з цілями і завданнями, які будуть вирішуватися.

висновок

Мотоблок «Урал» має безліч різних достоїнств і мінімумом недоліків. Тому навіть через десятиліття користується великим попитом серед дачників, інших громадян, які володіють присадибною ділянкою. Простий в ремонті, невибагливий - він стане відмінною підмогою при здійсненні різних робіт. У той же час потрібно пам'ятати про обмеженість його функціоналу. Оптимально його застосування саме для оранки грунту.