портальні мости volvo c303 на патрол 60

# 61 ПОЗА САЙТУ ЛEШІЙ

left; margin: 0 10px 5px 0; »src =" https://www.offroadmaster.com//public/style_images/master/bullet_black.png »/>

• Авто: Nissan Patrol Y60
• Ім'я: Олександр
• Пол: Чоловік
• Місто: Світловодськ

У мене патрол без напрягу їде в будь-який каші як і уаз але тільки доходить справа до кліренсу мостів патрол стає, так я розумію вагу і все таке але мені подобається патрол мій і все перелапатіл вже все в ньому

Згоден! Машина супер! Не кажу що найкраща, але і дуже не погана! Але у Патрол одна проблема-низькі мости. А так в прінцип дряпається кругом.

• OCTAN це подобається

# 62 ПОЗА САЙТУ BOX4x4

• Авто: Wrangler TJ 4.0, Patrol 3.3TD, TLC79 1KD-FTV, TLC80 1HD-FT
• Ім'я: Володимир
• Пол: Чоловік
• Місто: Ужгород

а мені як прикро тільки зробив мости Патрол все сальники, майже всі підшипники, шруси, шестерні блокування, масла все нове і ось надумався портали ставити.

Чи не пам'ятаєш виробника, посилених приводів?

# 63 ПОЗА САЙТУ лімузінщік

• Авто: ПАТЛАНДЕР Y60 і ЛАПОКРУЗЕР 80
• Ім'я: Саша
• Пол: Чоловік
• Місто: житомир

# 64 ПОЗА САЙТУ Діда

• Авто: 4Runner 04 (був), Camry Hibryd 09, TLC80 HD-T, 97
• Ім'я: Олексій
• Пол: Чоловік
• Місто Одеса

Добре їде на цих колесах, всетаки ФБел це сила, думаю на Тойоті перед не витримає їх і луснет, що що а у Патрол мости набагато міцніше.

Так хто вам цю нісенітницю розповідає? У мене на восьмідесятке Білки крутяться без проблем. І цілісність мостів, що на Тойоті, що на Ніссаном, багато в чому залежить від наявності мізків, досвіду і здорового глузду у пілота. А що стосується Білок на Патруль, то про це все знає Гена Товстун. Чи не одну пару обувки він в Карпатах зносив.

• Товстун і перемога це подобається

# 65 ПОЗА САЙТУ лімузінщік

• Авто: ПАТЛАНДЕР Y60 і ЛАПОКРУЗЕР 80
• Ім'я: Саша
• Пол: Чоловік
• Місто: житомир

на відео видно як мости тащаться по землі і вже брак двигла, друге відео уаз проїжджає це ж місце не черкаючи мостами а значить на легке.

Повідомлення відредагував лімузінщік: 17 July 2013 - 00:48

# 66 ПОЗА САЙТУ Діда

• Авто: 4Runner 04 (був), Camry Hibryd 09, TLC80 HD-T, 97
• Ім'я: Олексій
• Пол: Чоловік
• Місто Одеса

# 67 ПОЗА САЙТУ Crawler

• Авто: Моноцикл
• Ім'я: Зураб
• Пол: Чоловік
• Місто: Чернівці

Світло клином на вольвовськой мостах не зійшовся. Ось, наприклад, німці бортові редуктора садять на рідні мости Тойоти. На мою здорово!

ну да .. хороший вибір.
продасть Ніссана, УАЗа і еше що-ту з будинку і купить ці редуктора

# 68 ПОЗА САЙТУ Antony

• Авто: Mitsubishi L200
• Ім'я: Антон
• Пол: Чоловік
• Місто Київ

# 69 ПОЗА САЙТУ ЛEШІЙ

• Авто: Nissan Patrol Y60
• Ім'я: Олександр
• Пол: Чоловік
• Місто: Світловодськ

• Crawler і OCTAN це подобається

# 70 ПОЗА САЙТУ mba

• Авто: повний привід
• Ім'я: Артем
• Пол: Чоловік
• Місто Київ

Так хто вам цю нісенітницю розповідає? У мене на восьмідесятке Білки крутяться без проблем. І цілісність мостів, що на Тойоті, що на Ніссаном, багато в чому залежить від наявності мізків, досвіду і здорового глузду у пілота. А що стосується Білок на Патруль, то про це все знає Гена Товстун. Чи не одну пару обувки він в Карпатах зносив.

Цю нісенітницю ви можете прочитати масово в мережі або навіть у нас на сайті, слабкий передній міст на ТЛК80-105 це загальновідомий факт і не є ні для кого секретом - гугль вам на допомогу з питаннями типу: Порвав передній міст тлк80; як не порвати міст на тойоті-80; порвав передній редуктор ТЛК 105; і т.д. Подібні розповіді в гуглі сильно обоготить ваші пізнання в цьому питанні.

• VOIN, борода, Crawler і 2 іншим це подобається

# 71 ПОЗА САЙТУ texnik

• Авто: Тойота 4х4
• Ім'я: Олександр
• Пол: Чоловік
• Місто: Kyiv МАУ

# 72 ПОЗА САЙТУ Діда

• Авто: 4Runner 04 (був), Camry Hibryd 09, TLC80 HD-T, 97
• Ім'я: Олексій
• Пол: Чоловік
• Місто Одеса

ну да .. хороший вибір.
продасть Ніссана, УАЗа і еше що-ту з будинку і купить ці редуктора

Ого! Однак, згідно з звіту московського власника білої ТЛК70, що на фото вище, установка бортових редукторів «під ключ» в Німеччині, йому обійшлося 10 тис. Євро. Читав особисто. До речі, поверсі Німчур переробляє лебідки, встановлюючи бічній редуктор і два електро мотора зверху. За відгуками - крутить шалений! Ціну не знаю.

# 73 ПОЗА САЙТУ Діда

• Авто: 4Runner 04 (був), Camry Hibryd 09, TLC80 HD-T, 97
• Ім'я: Олексій
• Пол: Чоловік
• Місто Одеса

Цю нісенітницю ви можете прочитати масово в мережі або навіть у нас на сайті, слабкий передній міст на ТЛК80-105 це загальновідомий факт і не є ні для кого секретом - гугль вам на допомогу з питаннями типу: Порвав передній міст тлк80; як не порвати міст на тойоті-80; порвав передній редуктор ТЛК 105; і т.д. Подібні розповіді в гуглі сильно обоготить ваші пізнання в цьому питанні.

Спасибі, що підказали як користуватися Гуглом! Ви напевно будете здивовані, але я подібні теми читав, вивчав, особливо на російських сайтах. Ви маєте рацію, що дійсно, періодично виникають позначені Вами теми. Але якщо читати не тільки назва, а й те, що пишуть форумчани, то в результаті «розбору польотів» з'ясовується, що потерпілий допустив грубу помилку при експлуатації передній блокування або обрав неправильну тактику проходження «засідки». І, як правило, ці теми піднімають «новачки», через недосвідченість вважаючи, що повний привід і блокування - це вирішення всіх проблем. А то, що частіше скаржаться власники Тойот, так Тойот просто на порядок більше. І коштують вони дорожче. А великі гроші це не гарантія вседозволеності на бездоріжжі.
І останнє. Мій добрий товариш, досить досвідчений джипер, під час останньої експедиції в Карпати, при заблокованому передньому дифе, вивернув кермо вліво і спробував в'їхати на невеликий ухил. Після характерних звуків з боку переднього моста, додому він їхав без передка. Розтин показав, що розвалилася граната. Ось так! Ах да! Забув! Мій товариш був на Патруль. Причому машина була в стані «з конвеєра».
Вибачте за флуд! Але це моє, суто особиста думка!

• перемога це подобається

# 74 ПОЗА САЙТУ борода

• Авто: Кемрі, Квадр
• Ім'я: Саша
• Пол: Чоловік
• Місто Київ

• vvv це подобається

# 75 ПОЗА САЙТУ Rom

• Авто: Хай-Лакс.
• Ім'я: Роман
• Пол: Чоловік
• Місто: Доманівка

# 76 ПОЗА САЙТУ Діда

• Авто: 4Runner 04 (був), Camry Hibryd 09, TLC80 HD-T, 97
• Ім'я: Олексій
• Пол: Чоловік
• Місто Одеса

Діда, як би ви сильно не ображалися, це нічого не змінить і у ТЛК є така біда - слабкий передок. І на цьому трапляються далеко не тільки новачки. Я тільки не бачу приводу для такого ревного сприйняття питання, просто цю слабку сторону треба враховувати при експлуатації важких машин.

Та ну що Ви! Які образи? Це форум, на якому ми ділимося власними думками, пробеми і. розвінчуємо міфи, з урахуванням власного досвіду, а також досвіду інших джиперів. І в даному випадку мова не йде про те, що краще або що гірше, Тойота або Ніссан. Вище було сказано, що тойотовский передній міст не потягне Білки, через його слабкості. А мій досвід експлуатації і досвід російських джиперів говорить про зворотне. Тому - ніяких образ! У кожного своя думка.
Пи.си. У минулому році, в експедиції «Забуті Карпати», мої гранати чотири доби крутили Білки по руслу Чорного Черемоша. Причому замість мастила, в поворотних кулаках була річкова вода з пісочком.

Повідомлення відредагував Діда: 17 July 2013 - 14:33

• Simba і Predator це подобається

# 77 ПОЗА САЙТУ BOX4x4

• Авто: Wrangler TJ 4.0, Patrol 3.3TD, TLC79 1KD-FTV, TLC80 1HD-FT
• Ім'я: Володимир
• Пол: Чоловік
• Місто: Ужгород

• перемога і Штенько це подобається

# 78 ПОЗА САЙТУ Crawler

• Авто: Моноцикл
• Ім'я: Зураб
• Пол: Чоловік
• Місто: Чернівці

так що всі наші робочі тлошадкі самотнього гарні .. якісні і для нас завжди нові (ну і що якщо до нас їх мали років 15-20).

• Eduardo це подобається

# 79 ПОЗА САЙТУ vvv

• Авто: MB W463
• Ім'я: Андрій
• Пол: Чоловік
• Місто: Ужгород

Можна я розвію різні міфи про надійність передка, а точніше буде ШРУСов ТЛК80 і ПатролY60.

Ну там же крім ШРУСов, ще багато всяких детальок є?

# 80 ПОЗА САЙТУ лімузінщік

• Авто: ПАТЛАНДЕР Y60 і ЛАПОКРУЗЕР 80
• Ім'я: Саша
• Пол: Чоловік
• Місто: житомир

• Мазай це подобається

Кількість користувачів, які читають цю тему: 1

0 користувачів, 1 гостей, 0 прихованих користувачів

Відгук Volvo 940 16V (1993 г.)

ВОЛЬВО - хороша машина.

Вольво 940, 1993 року народження, синя, механіка. Відмінна машина.

У 1993 році до нашого невеликого прекрасне місто для нафтовиків надійшли 9 штук Вольво 940, синього і білого кольорів. Одна з них завжди була на очах і завдяки водієві перебувала у відмінному стані, хоча за три роки наїздила більше 200 000 км. У 1996 році цю машину ми викупили і почали на ній їздити аж до липня 2009 року. На машині зазвичай їздив батько (коли був вільний), коли отримав права почав їздити братик, до того як купив собі АУДІ. Я в той час їздив на різних перерахованих машинах. За Вольво сідав тільки коли мої машини були в ремонті.

Ну, що сказати, машина відмінна, надійна, одне погано (що і стало причиною її продажу) - запчастин у нас в місті на неї вдень з вогнем не знайдеш і на замовлення вони дуже дорогі. Дорожче запчастини я більше ні на які машини не бачив, зізнаюся. Всі ремонтні і профілактичні роботи по догляду за Вольво були на мені (поки братик не почала їздити). Так ось продали ми жодного разу не розкривши двигун і вона не їла ні грама масла!

З поломок були: один раз перебирали ходовки (передок). В Алматі 10 штук всяких гумок-втулок купив за 54 000 тенге. Це дуже дорого. Один раз рідний міст, зламався! Ось просто взяв і відламався від редуктора, машина доїхала на півосях, напевно, до будинку. Шукав міст 3 місяці - немає, на замовлення теж ніхто б / у не брався везти, а новий купувати - це дешевше машину іншу купити. Але після довгих пошуків на одній стоянці побачив розібраний міст від Вольво 940, тільки зовнішню частину, то що було треба. З сторожем після 5 пляшок горілки і умовлянь сторгувалися за 20 000 тенге за цю залізяку, яка йому взагалі була не потрібна і просто гнила в затінку і працювала типу лавкою. Ледве удвох з другом вночі дотягли до гаража. Потім збирали міст, так як я не фахівець в автосправі, довелося знайомому ремонтникові в нашому гаражі обладнати місце і збирати машину.

Все зібрали і виїхали через 10 днів. Їдемо, а машина якось криво їде. Почали з'ясовувати в чому справа, і виявилося, що міст небагато, зовсім трохи, погнутий (неозброєним оком не розгледиш), але що робити, іншого немає, так і їздили. Потім знайшовся ще один бу міст, нормальний, його і поставили (Спасибі колишньому водієві цієї Вольво). Але в цей час вона більше стояла, ніж їздила, так як водити було нікому (у батька на роботі служебкі, я на своїй, братик на своїй). Взимку у братики зламалася машина і він їздив на Вольво, а масло в коробці не перевірив, і в один прекрасний день коробка сказала «ГРРР» і все! Почалися пошуки запчастин, знову завдяки колишньому водієві цієї «Вольво» була знайдена б / у коробка за 1500 доларів, встановлена ​​і знову Вольво на ходу.

Про безпеку можу розповісти такий випадок. Їду вночі, години в 3, по трасі, швидкість 150 км / год. І раптом бачу, що в світлі фар верблюд коштує задом до мене прямо на моїй смузі. А на зустрічній якась вантажівка теж дуже швидко їде. Гальмувати не встигаю. Стало дуже страшно (жити-то, як виявляється, дуже хочеться). Придавлюю гальмо і вирулюю на узбіччя і назад, ну типу «Лосиний» тест, думав перевернуся, але немає, завдяки стійкості Вольво об'їхав цього верблюда і зупинився, покурив, а руки тремтять. І до міста 60 кілометрів їхав зі швидкістю 40 км / год, більше нога на газ тиснути відмовлялася))) З батьком машина побувала в 2-х ДТП, обидва рази винні п'яні водії з тієї машини (везе батькові на п'яних водіїв), обидва рази вони робили машину. В останній раз за місяць до продажу каменем розбило праву фару, так і продали. Покупцеві скинув 200 баксів за скло (ціна скла фари).

Масло я на всіх своїх машинах міняю через 7000-8000 км. і заливав в Вольво Шелл з бочки (помаранчева шелловская), одну бочку брат зі своєї роботи приватизував (у них в гаражі все іномарки на цьому маслі їздили). Коли бочка закінчилася, купував тільки в офіційному магазині Шелл.

У нас Вольво поважають, але не купують через дорожнечу і відсутність запчастин. Дуже довго не міг знайти покупця. Потім один дивак, любитель Вольво, дзвонив постійно і просив почекати поки у нього гроші зберуться, я почекав і продав йому.

Коротше, машина відмінна, але дорога в обслуговуванні, а з віком обслуговування стає ще дорожче.

Прошу пробачити, але вийшло якось сумбурно! Взагалі з усіх машин, які у мене були, найулюбленіші: Монтеро Спорт, Нексія, Волга, Ауді, Вольво, Москвич і т.д.