Для початку «трохи історії»: європейська версія автомобіля Mitsubishi Outlander (починаючи з якої він був офіційно представлений на російському ринку) вперше вийшла на ринок в 2003 році (вже маючи за плечима досить змістовну історію), а передвісником його появи був концепт «ASX» (показаний в Детройті в 2000-м) ... вже роком пізніше на внутрішній ринок Японії вийшов кросовер «Airtek» (що є серійним втіленням концепту «ASX») ... коли ж було прийнято рішення продавати цей автомобіль в Європі, його відправили в Каліфорнійську дизайн-студію «Mitsubishi-Motors», г де йому підправили зовнішність і охрестили вже як «Outlander».

Дизайн кросовера Mitsubishi Outlander, який свого часу, став квінтесенцією ідей тодішнього шеф-дизайнера «Mitsubishi-Motors» Олів'є Буле, а масивна «перемичка» на фальшрадіаторной решітці (нагадує «таран на кораблі древніх вікінгів») перетворилася на візитну картку моделі «Outlander» .

А ось друге покоління "Аутлендер" (відоме у нас як «XL») виглядає вже набагато спокійніше.

Хоча родзинка технічної начинки, як і раніше та ж - система постійного повного приводу від Lancer Evolution. У нього ж запозичений і турбований двигун топової версії Міцубісі Аутлендер XL.

Так ось, в 2007 році почалися продажі нового кроссовера марки «Mitsubishi», який назвали «Outlander XL» (щоб не було плутанини в іменуванні -так як «Outlander» першого покоління ще залишався в продажу ... ну і до того ж не заважало наголосити на головному «маркетингове перевага» новинки - збільшені розміри).

«Європейський» Mitsubishi Outlander XL був створений на базі північноамериканської модифікації. Комплектується він двома типами бензиновий двигунів: знайомим вже 2.4 літра 170 к.с. (Який можна взяти з «механікою» або «варіатором») і 3.0-літровим бензиновим V6 потужністю 220 к.с. (З 6-ступінчастим гідромеханічним адаптивним «автоматом»).

Традиційно цей кросовер оснащений повнопривідною трансмісією Multi-Select AWD, яка може працювати в декількох режимах (в залежності від ситуації): звичайний режим руху «2WD» (привід тільки на передні колеса); режим «AWD Auto» (в залежності від якості дороги потужність двигуна перерозподіляється по осях аж до співвідношення 70:30), і режим «AWD Lock» (з блокуванням муфти).

Від "Аутлендер" першого покоління, новий «XL» відрізняється великими габаритами і подовженою колісною базою - що зробило з нього вже середньорозмірний позашляховик.

Укрупнення кросовера дозволило зробити його салон значно більш містким і розташувати в зоні багажного відділення (опціонально) два сидіння третього ряду.

Задні двері багажного відсіку нового виконана 2- х стулковий (по горизонталі).

Ціни на Mitsubishi Outlander XL в 2009 році починаються з позначки в ~ 900 тис. Рублів (за комплектацію 2.4 MT Inform) і доходять до ~ 1.3 млн. Рублів (за «топовий» 3.0 AT Inspire).

Основні технічні характеристики Mitsubishi Outlander XL 2.4 (3.0):

• Габарити ДхШхВ, мм - 4640х1800х1720
• Кліренс, мм - 215
• Обсяг багажника, л - 541
• Обсяг бензобака, л - 60
• Повна / споряджена маса, кг - 2175/1650
• двигун:
  • тип - бензиновий
  • обсяг - 2360см3 (2998см3)
  • потужність - 170 к.с. / 6000 хв-1 (220 к.с. / 6250 хв-1)
• Трансмісія - 5-ступінчаста механічна або «варіатор» (автоматична, 6-ступінчаста)
• Витрата палива (місто / траса / змішаний), л - 12.6 / 7.6 / 9.4 ( «механіка»), 12.6 / 7.5 / 9.3 ( «варіатор») і 15.1 / 8.0 / 10.6 ( «трилітровий автомат»)
• динаміка:
  • максимальна швидкість, км / год - 190 (200)
  • розгін з 0 до 100 км / год, с - 9.6 ( «механіка»), 10.8 ( «варіатор»), 9.7 ( «автомат»)