Lancer X

Новий Mitsubishi Lancer X більше відповідає сучасним вимогам по якості збірки і дизайну автомобіля. У порівнянні з попереднім поколінням, новий Lancer X - є абсолютно новою моделлю з новим кузовом. Передні фари нагадують очі змії. Задні ліхтарі надають автомобілю спортивності, яка явно присутній в даній моделі японського автомобіля. Багажник виглядає трохи важким.

На просторах СНД Mitsubishi Lancer X пропонується в трьох комплектаціях: «Invite» «Invite +» «Intense». Якщо порівнювати автомобіль з попередником, то базова комплектація буде коштувати трохи дорожче, а саме $ 18000. Покупцям доступні версії седан і хечбек.

Виробник пропонує на вибір два двигуни: перший обсягом 1,5 л. і потужністю 109 к.с., другий 2 л., здатний розвинути потужність 150 к.с. Комплектація оснащена двигуном 1,5 л оснащується механічною коробкою передач або автоматичною коробкою на чотири діапазони швидкостей. Двигун об'ємом 2 л. комплектується АКПП або варіатором, який більш економічний у порівнянні з «автоматом», і не менш динамічний ніж «механіка».

Салон Mitsubishi Lancer

Mitsubishi Lancer X комплектації «Intense» з двигуном об'ємом 2 л, комплектується спортивним аеродинамічним обвісом, а також трьома подушками безпеки і фірмовою аудіосистемою Rockford з CD-чейнджером на 6 дисків.

Новий, стильний інтер'єр, практично в усьому відповідає більш дорогому Mitsubishi Outlander XL. Центральна консоль в максимальній комплектації прикрашена якісним пластиком, який імітує карбон. На приладовій панелі розташований мультимедійний дисплей.

Кермо в новому Mitsubishi Lancer X має функцію управління аудіосистемою, а також підрульові пелюстки для перемикання передач. Безступінчатий автомат, яким комплектується максимальна версія має шість віртуальних передач, якими можливо легко управляти використовуючи підрульові пелюстки. Їздити на комплектації оснащеної варіатором дуже зручно. Перед крутим поворотом дуже швидко можна переключити на кілька щаблів нижче, при досягненні обмежувача. Варіатор НЕ перескакує на підвищену передачу.

Якщо порівнювати з конкурентами внутрішній простір доступне водієві і його пасажирам, то тут Mitsubishi Lancer X не має собі рівних. У салоні автомобіля дуже приємно і комфортно знаходиться.

Оглядовість спереду автомобіля є ідеальною. Великі дзеркала заднього виду збільшують круговий огляд. Огляд назад змушує жаліти кращого. Хорошому огляду заважають встановлені підголовники, а також антикрило розташоване на кришці багажника.

Багажне відділення має вельми скромний обсяг, всього 315 л. Петлі багажника відсутні, замість них використовуються газові опори. Простір в багажнику ще зменшує повноцінне запасне колесо замість докатки, яка істотно заощаджує простір в багажному відділенні. Спинки задніх сидінь можна скласти вперед, але поперечний підсилювач кузова робить отвір дуже вузьким. На жаль водій і його пасажири не отримає спортивні сидіння, але сидіти в тих що встановлені - дуже зручно. Трьохспицеве ​​кермо можна налаштовувати за нахилом. Штатна сигналізація замовляється за додаткову плату.

Дволітровий двигун працює рівно і тихо, але на ньому швидко не поїздиш. Всього 150 к.с. не вистачає, щоб підтвердити зовнішній спортивний вигляд Mitsubishi Lancer X. Для сучасного інжекторного мотора необхідно трохи більше потужності для більш динамічної їзди.

Для більш швидкої їзди необхідно ручне перемикання варіатора, при цьому доведеться розганяти двигун до високих обертів. Силова установка при цьому стає більш гучною, а їзда не надто комфортною. При цьому не варто говорити про якийсь паливної економічності. При встановленому двигуні об'ємом 2 л витрата менше 15 літрів на сотню в місті не вийде.

Шумоізоляція салону приємно себе показує на великих швидкостях. Шум вітру на великій швидкості також помітний слабо. Дорожні вибоїни автомобіль проходить досить жестковато. Причиною тому є погано відрегульовані амортизатори, які не встигають у повній мірі виконувати покладені на них функції.