MAZDA BT-50 ЦІЛКОМ ГОДИТЬСЯ НА РОЛЬ ЄДИНОГО АВТОМОБІЛЯ В СІМ'Ї. АЛЕ, СХОЖЕ, У ПІКАПОВОДОВ НАСТАЮТЬ СКРУТНІ ЧАСИ: СТОЛИЧНІ ВЛАДИ ПРАГНУТЬ ОБМЕЖИТИ ІМ В'ЇЗД ДО ЦЕНТРУ МОСКВИ. АЛЕ НЕ ПОСПІШАЙТЕ ПРОДАВАТИ ЛЮБИМОГО КОНЯ. В КОМПАНІЇ KDT ЗНАЮТЬ, ЯК ПОБИТИ бюрократії ЇХ ЖЕ ЗБРОЄЮ, ТА ЩЕ Й ПОЛІПШИТИ ПРИ ЦЬОМУ позашляхові характеристики пікапа.
ПРОДАВАТИ ТРЕБА?
Згадайте, скільки разів ви звертали з маршруту, наткнувшись на «серйозні» перешкоди на зразок жорсткого підліску або колії, в якій можна залишити шматок пластикового бампера. А постійна боязнь пом'яти задній борт при розвороті через відсутність у ВТ-50 не просто міцного, а заднього бампера взагалі як такого? Але правові проблеми з установкою силового обважування виявилися серйознішими позашляхових незручностей, а тепер ще й в місто в'їжджати фактично заборонили. Та ну його до біса, продавати треба! Стривайте, не поспішайте з рішенням. Як говорили в одному відомому фільмі: «Той, хто нам заважає, той нам допоможе», потрібно тільки все правильно зробити.
ЗАЯВИТИ ПРО НАМІРИ
Про те, як узаконити силовий обвіс, ми детально розповідали в березневому номері нашого журналу за цей рік - повторюватися не будемо. Лише нагадаємо, що заяву в ГИБДД треба подавати ДО, а не після виконання відповідних робіт, інакше все доведеться знімати і потім ставити заново. Так, побігати доведеться, але результат того вартий. І не забудьте серед іншого вказати вагу встановлюваних елементів. Оскільки все обладнання, яке виробляється компанією KDT, сертифіковане, ви легко знайдете ці дані в доданих документах. Тут головне, заздалегідь розрахувати, на скільки збільшиться споряджена маса.
Останнім часом пристрасті навколо заборони на в'їзд в центр міста пікапів, виходячи з вантажопідйомності ТЗ, дещо вщухли. Але якщо ви хочете гарантовано не потрапити під роздачу, то нагадаємо, на підставі чого складаються і розсилаються горезвісні «листи щастя», що пропонують розщедритися на значну суму в 5000 рублів. Після того як камера зафіксує ваш пікап, «даішний» комп'ютер звірить по базі даних масу без навантаження і дозволену максимальну масу, зазначену в ПТС і свідоцтві про реєстрацію ТЗ саме вашого автомобіля. Після цього шляхом простого вирахування більшої величини з меншою розраховується вантажопідйомність (у стандартній Mazda ВТ-50 різниця складе 3030 -1968 = тисяча шістьдесят дві кг) - ось ви і порушник. Але якщо різниця менше тонни, камери вас «не бачать»!
ПРОДАВАТИ ТРЕБА?
А постійна боязнь пом'яти задній борт при розвороті через відсутність у ВТ-50 не просто міцного, а заднього бампера взагалі як такого?