Маленький відступ ... Двигун після капіталки проїхав вже 8000 км. Масло не жере в звичайних режимах. Якщо їжу 150-160 км / ч, то може піти трохи. Це стало проявлятися після 4000 км. Здається мені, що Лукойл відважно тримається до цих 4-5 тисяч км, а потім стабільність масла пливе. Можна пробачити для гідрокрекінгу за 1800 рублів. Але у мене вже звичка виробилася - заправка повного бака і перевірка рівня масла. Довше 7000 км на маслі не їжджу. Днями забираю 5 літрів Liqui Moly Synthoil High Tech 5w30. Це вже синтетичне моторне масло на ПАТ основі. подивимося)

А тим часом вирішив поліпшити ситуацію зі штатним галогеном. Тут використані відбивачі плафон типу. Разом з помутнілими стеклами світять жахливо.

Поставити лінзований ксенон я не можу, так як фари промарковані як галогенові. Зайвий привід знайти геморой від "розбійників з великої дороги". Залишилося тільки залишити джерело світла таким же, але допомогти йому лінзою.

Вирішив проблему повторним розбором фар з установкою МОНО галогенових лінз 2,5 дюйма від Мазда СХ5 під лампу H11. Це на ближнє світло. 3х дюймові лінзи в нашу фару вже не влізуть. Дальнє світло залишив рідний в своєму персональному відбивачі, так як не користуюся ним 97% часу.

Скло полірував і покривав спеціальним лаком для фар. Лак заповнює дрібні нерівності після шліфування, і скло стає дуже прозорим. До того ж ми відновлюємо захисний шар пластику, який видалили в процесі полірування. Потім ще плівку завдам.

Перед тим, як вирізати серцевину рефлектора, щоб вставити лінзу, треба відзначити на стіні светотеневую кордон рідної фари. Щоб зорієнтувати нове джерело світла і, при необхідності, тільки трохи посунути "галку" регулювальними гвинтами.

У підсумку результатом залишився задоволений. Лінза дає дуже чітку светотеневую кордон, і можна далі висвітлювати дорогу без засвічення вгорі по очах зустрічним водіям. Ну і яскравість світлової плями вище стала.

PS Згадав старий анекдот про любителів використовувати ксенон і світлодіоди в галогенових фарах. Мовляв, для них є персональний пекло, в якому їх буде постійно зліпити яскраве світло, але вони ніколи не зможуть закрити очі. На благання припинити це буде лунати розкотисте "я перевіряв, нічо не сліпить!".

Центральна частина відбивача вирізана під діаметр корпусу лінзи. Кріплення на гвинти з самоконтряшиїся гайками М4

Справа лінза, зліва старий галоген

Камера передає трохи більше яскравості, але світить все-одно добре.