На вулиці осінь, з кожним днем ​​сонце сідає все раніше і раніше, а є ще у нас мальовничі місця, де я не встиг за це літо побувати. Виїжджати звідти вночі іноді буває досить проблематично, особливо заднім ходом. Тому після першого такого болісно повернення я твердо вирішив поставити ззаду додаткову лампочку.

Насамперед прийшло в голову застосувати стандартну лампу заднього ходу від 2101. Але, як з'ясувалося в ході проведених експериментів, світить вона досить погано. Толку ніякого. Сам собою напрошується варіант про встановлення білої противотуманки. В результаті був придбаний галогенний ліхтарик з лампочкою на 50 Вт. Виглядає досить акуратно і, що найголовніше - не надто низько звисає з бампера, тим самим відірвати його якимось каменем стає трохи складніше :-) Відразу ж для себе вирішив, що включатися ліхтар повинен сам, коли горять штатні ліхтарі заднього ходу. А ще буде краще, якщо включатися він буде тільки в темний час доби, т. Е. Коли ще й габарити працюють. Ось, що вийшло (на лівому фото включений тільки задній хід, на правому - задній хід і габарити):

Підключати по-любому буде потрібно через релюшкой, т. К. Не хочеться вішати на стандартний датчик заднього ходу ще 50 Вт. А як зробити логічне "І"? Правильно, поставити ще одну релюшкой. Йдемо в сусідню кабінку і купуємо дві релюшки на 4 контакту, 30А (у нас стоять по 25 р.). Бажано відразу придбати колодки для реле, а так само контакти типу "мама" (по 1 р.). Колодок знадобиться 2 шт. (На кожне реле), ціну не пам'ятаю, але точно не дорожче ніж реле стоять;) Так. Ще потрібно запастися проводом, бажано товстіший, і термоусадочної трубкою.

установка

Насамперед перевіряємо ліхтарик: якщо працює - відмінно, не працює - не знаю що з ним робити, напевно назад нести, але у мене такого не було. Далі необхідно вирішити, куди ми його будемо ставити. Яке місце для установки вибрав я. видно на фото. Спробую обґрунтувати своє рішення. По-перше, подалі від глушника. По-друге, мені здається, що ліхтарик повинен стояти збоку, а не по центру.

Як з'ясувалося в подальшому, краще його ставити подалі від вушок. На даний момент я їжджу вже без цього ліхтаря, т. К. Примудрився його відірвати, повзаючи по заметах - вирвало з коренем, на бампері тільки кріплення залишився. На наступний день я застряг в снігу так, що довелося трактором витягувати. Він своїм тросом остаточно загнув той кріплення, який залишився від ліхтарика ...

Загалом, вибрали місце, пора свердлити отвір. Бампер бажано зняти. Знімається він досить просто - потрібно всього-на-всього відкрутити 4 гайки (по 2 з кожного боку). Відкручувати найлегше торцевих ключем. Мене дуже сильно виручив ключ "з тріскачкою" - це такий, який в одну сторону прикладає крутить зусилля, а при обертанні його в одному сторону прокручується вільно, з легким потріскуванням. Незамінна річ при відкручування гайок в важкодоступних місцях. Якщо лінь знімати бампер, можна спробувати просвердлити так.

Кріплення ліхтаря питань не викликає. Єдиний проводок від ліхтарика потрібно якось затягнути в салон. До корпусу машини його найкраще прокласти по трубі, яка тримає бампер:

Можна на неї провід намотати, а можна закріпити пластиковими стяжками. Довелося намалювати руками, інакше було б погано видно.

Як же тепер потрапити всередину машини? Виявилося зовсім не складно. Прямо під обмежувальними гумками є невеликі отвори. Якщо заштовхати в них провід, то він вилізе в районі фар, прямо навпроти пластикових люків в обшивці салону. Кінець дроту, який залишається на вулиці, потрібно підключити до ліхтарика. Найголовніше все це справа гарненько ізолювати.

Тепер потрібно протягнути дріт від блоку запобіжників до багажника. Відразу скажу, що розбирати потрібно багато і, якщо вже така справа, то краще протягнути "про запас" відразу кілька проводів. Як це робиться описувати не буду, так як у мене вже були прокладені проводи, а як розбирати салон дуже добре описано в статтях по модернізації дренажу бензобака .

Увага! Всі подальші підключення найкраще робити при вимкненому запаленні, а ще краще і безпечніше - при відключеному акумуляторі.

У блоці запобіжників найкраще буде підключитися до прикурювача. Запобіжник там стоїть досить серйозний, а лампочка моя їсть небагато, т. Е. Запас буде пристойний. Отже, обжимаємо вилочку на проводок, попередньо вдягнувши на провід термоусадочну трубочку, і підключаємо до вільного роз'єму (одному з двох), який йде від запобіжника. У мене, до речі, це місце номер 10, хоча в сучасних посібниках написано, що за прикурювач відповідає номер 16. Ставимо на місце блок запобіжників:

Якраз два зелених дроти, що йдуть в сторону рульової колонки, і є те, про що я зараз пишу. Один з них живить задній ліхтар, а інший призначений для включення реле від габаритів.

Тепер всі роботи будуть вестися в багажнику. Скріплюємо дві релюшки разом. Об'єднуємо контакти 85, 86 і тягнемо від них проводок. Це буде корпус. Правильніше його приєднати до гвинтика, від якого живиться "корпусом" весь задній ліхтар. Об'єднуємо інші контакти 87 і нічого від них не тягнемо;). До контакту 30 одного реле підводимо провід, який йде з блоку запобіжників, а до такого ж контакту іншого реле підводимо проводок від фари. Два залишилися контакту реле підключаємо до габаритів (N85) (є спеціальний раз'емчік, мабуть для підключення причепа) і до лампочок заднього ходу (86). Я не став різати зелений провід, який якраз відповідає за харчування лампочок заднього ходу, а просто примотано свій проводок до висновку роз'єму. Власне з підключенням все. Принципова електрична схема виглядає наступним чином:

Живцем це виглядає так:

Приєднуємо акумулятор, включаємо запалювання, фари і задній хід. Дивимося горить наш ліхтарик. У мене загорівся відразу. Сподіваюся, що у вас теж;) Тепер залишається гарненько заізолювати всю цю систему і закинути кудись вниз, за ​​колісну арку.
Усе. Їздити в темряві стало ще приємніше ;-).
Денис Гудцов , 22.12.03.

Доповнення від psvcrazy (листом):

1. Ліхтар краще ставити НАД бампером (2 вже розбив).
2. Крім того, у мене включення зроблено ще і від кнопки (зручно заїжджати на стоянку і висвітлювати місце пикничка) 8-)

* * *

Мені зовсім набридло те, що світло заднього ходу нічого не висвітлює. В результаті купив ліхтар WESEM робочого світла (300 р.).

Довго думав, куди його подіти, потім рішення прийшло саме. Адже омивач позаду я не використовую зовсім! Та й установка детбагажніка не планується.

Порядок установки:

1. Відвертаємо панель обшивки салону дверей задка.
2. Видаляємо трубки і форсунку омивача скла дверей задка.
3. рассверливают отвір жиклера омивача.
4. Вставляємо і прикручуємо ліхтар:

5. Свердлимо отвір в місці декоративної панелі "Lada Niva 4x4"
6. Протягуємо провід через весь салон (якщо від вимикача, як у мене) або протягуємо дріт від штатних ліхтарів.

7. Підключаємо проводи до ліхтаря.
8. Збираємо все, як було.

Власне ось і все!

NeoJet, 16.05.08.