Знос ланцюга характеризується її подовженням з огляду на постійну розточення піном (осями кожного з ланок). Кожна ланка в невеличкій частці міліметра розточується і як результат, ланцюг вже не лягає належним чином на зірки касети. Потім починає розточуються профіль зірки під нові посадочні місця ланки. Процес розтягування ланцюга триває, а паралельно йому, йде видозміна зірки під нові місця посадкового розміру ланки. Процес розтягування ланцюга і підточки зірки заходить так далеко, що в загальному ефекті ланцюг починає прослизати, зриваючись на сусідню зірку або ж просто прокручуватися.

Така сумна історія стосується, в першу чергу, самій часто респонденти користуються послугами зірки велосипеда - середньої (зазвичай вона об'ємом від 32 до 40 зубів). Тобто, якщо запізнитися з заміною ланцюга, нова не зможе нормально функціонувати, тому що її посадочне місце вже Розточчя.

Коли потрібно робити заміну ланцюга на велосипеді
За статистикою, середнім ресурсом звичайнісіньких ланцюгів (Sram, Shimano) прийнято вважати 1000 - 1500 кілометрів. Приблизно після подолання даного відстані ланцюг вже зносилася, але не критично. Зірки системи набагато довше переносять вплив розтягнутої ланцюга, ніж зірки касети. Однак, навантаження для кожного велосипедиста різні, а тому підходити до питання зносу варто індивідуально. Ступінь зносу найпростіше визначити за допомогою штангенциркуля. Необхідно виставити 119 мм, вкласти ланки, щоб дізнатися внутрішній розмір між ними. Після того, як виконана вищевказана процедура, потрібно розтягнути штангенциркуль і подивитися на результат.

Показники від 120,6-120,9 мм говорять про те, що непогано було б замінити ланцюг. У разі, якщо значення більше 120,9 мм, розтягнення ланцюга досягло критичного рівня, коли доведеться купувати нову касету.
Стратегія заміни ланцюга
Для деяких велосипедистів питання контролю зносу ланцюга є принциповим і вони використовують стратегію «кругової заміни» ланцюга. Вона характеризується тим, що вони роблять виміри ступеня зносу даної деталі і як тільки помічають його наявність, ланцюг моментально знімається (і вішається на цвях), а замість неї встановлюється нова. У класичному варіанті даної стратегії необхідно використовувати три ланцюги. Після розтягування третьої ланцюга, яка була знята, знову ставиться перша, на якій знову можна їздити до появи перших ознак більш-менш відчутного розтягування. Після другої, зрозуміло, знову встановлюється третя.

Після вищеописаного циклу зміни ланцюгів знову береться перша ланцюг, на якій вже їздять до появи її критичних показників зносу, а потім так само «дістається» і інші ланцюга.
Як наслідок, стратегія «кругової заміни» повністю себе виправдовує: даний процес поступово вбиває три ланцюги і всього одну касету. Для більшості людей такий варіант стомлює в план постійного контролю над ланцюгом та її постійної заміною, але в економічному плані це найбільш вигідне рішення.

Менш витратний за часом варіант стратегії «кругової заміни»: викидати ланцюг після виявлення перших ознак розтягування. В такому випадку зірки касети і зірок будуть служити неймовірно довго.
Які будуть наслідки, якщо не міняти ланцюг
Розтягнута ланцюг - не привід змінювати трансмісію. При їзді по рівному асфальту неприємних відчуттів буде мінімум, можна не поспішати з заміною.
Тенденція розтягування ланцюга не зупиниться, касета буде продовжувати сточуватися, але трансмісії вистачить ще надовго. Однак, зловживати теж не варто, адже розрив ланцюга - не найприємніше справу.

Зменшення зносу ланцюга
Як було зазначено вище, розтягнення ланцюга відбувається через розточення пинами посадкового місця. Використання мастила, яка не сильно збирає бруд - непоганий варіант. Можна легко вбити нову ланцюг, проїхавши всього 500 кілометрів по лісовій дорозі, тому що бруд і пісок є ідеальним абразивом для її зносу. Часто люди запитують про можливість змазування ланцюга WD40. Відповідь негативна. WD40 не є мастилом, скоріше навпаки, засіб для видалення мастила. Як тільки випаруються всі летючі елементи даного засобу, ланцюг буде абсолютно сухий.

Найкраще частіше звертати увагу на ланцюг, якщо катання здійснюється по місцевості, де багато піску, глини, бруду. Наприклад, при налипання великого кількості бруду, треба зняти ланцюг і помістити в ємність з розчинником: за ніч вона повинна отмокнуть і стати майже нової.
Найпростіше рішення
Багато професійних велосипедисти дають несподіваний для новачків у цій справі порада: просто розлучитися з ланцюгами брендів Sram, Shimano. Приклад: ланцюг Campagnolo Record прослужить до семи тисяч кілометрів перед тим, як на неї почнуть з'являтися перші серйозні ознаки розтягування.

Досвідчені велосипедисти використовую наступну стратегію. Набувають Campagnolo Record (вона досить дорога) в зв'язці з касетою від Sram або Shimano і проїжджають на даному комплекті не менше 10 тис. Кілометрів без особливих проблем. Потім просто купують ще один комплект, і так по новій.

Купівля даному колі в зв'язці з брендового касетою - ідеальне рішення для тих, хто відмовляється морочити собі голову «кругової» зміною ланцюгів. Як тільки зносяться спочатку встановлені на велосипед ланцюг і касета, варто спробувати такий варіант. Своєчасна заміна ланцюга дозволяє зберегти ефективність педалювання і задоволення від їзди.
Пропонуємо додатково подивитися відео, в якому детально розповідається, як потрібно чистити ланцюг.

Подивіться список кращих корисних статей по вело-тематиці