1. Особливості перехресть кругового типу
2. Які знаки встановлюються на кругових перехрестях?
3. Організація руху по смугах
4. Використання покажчиків повороту
5. Санкції за порушення при круговому русі
6. Парковка на колі
7. висновок

Зміст статті

Особливості перехресть кругового типу

Перший перехрестя з круговим рухом був організований в Парижі (навколо Тріумфальної арки) в 1901р. Обов'язковим елементом такого типу перехресть є наявність «острова» - зони не доступною для руху транспортних засобів. Під'їжджаючи до острова, транспортні засоби сповільнюють хід і рухаються навколо нього строго проти годинникової стрілки (стосовно правостороннього руху), до виїзду з нього в потрібному їм напрямку. З'їзд з кругового руху відбувається, теж, тільки направо.

Здебільшого такі перехрестя НЕ обладнуються світлофорами і є нерегульованими. Крім досягнення естетичних цілей (красиві клуби, стелли тощо), організація перехресть такого типу дозволяє:

1. Підвищити (за рахунок зниження швидкості виїзду на нього) безпеку перетину. ДТП на малій швидкості мають набагато менші наслідки.
2. Підвищити пропускну здатність. Не завжди це виходить, але за інших рівних, кола справляються краще звичайних перехресть.
3. Зменшити час очікування (за відсутності світлофора, не треба чекати зеленого світла).
4. Збільшити число шляхів, що з'єднуються перехрестям практично до будь-якого числа (все залежить від діаметра кола). У той час як світлофорний перехрестя зазвичай регулює не більше 4 під'їзних шляхів.

Крім того, кола більш екологічні і менш шумні. Дозволяють додатково прикрасити район. Витрати на їх утримання менше (через відсутність світлофорів). Правда, займають багато місця.

Які знаки встановлюються на кругових перехрестях?

Щоб позначити перехрестя з круговим рухом в ПДР, існує знак 4.3 «Круговий рух». Даний знак є розпорядчим та повідомляє про те, що рух дозволено лише в напрямку, зазначеному стрілками, перший поворот здійснюється тільки на право. Розворот при в'їзді на такий перехрестя заборонений.

З листопада минулого року (згідно п. 13.11 (1) ПДР) даний знак також повідомляє про пріоритет автомобілів, що рухаються по колу. До цієї дати, щоб повідомити водіїв про наявність такого пріоритету (на конкретному перехресті), додатково встановлювався знак 2.4 «Поступися дорогою».

Незадовго до в'їзду на перехрестя розміщується і знак 1.7 «Перетин з круговим рухом», його завдання інформувати водія про наближення до місця перетину, що має певну специфіку.

Спільно з розпорядчим знаком можуть встановлюватися і знаки пріоритету. Установка при в'їзді на коло знака 2.1 «Головна дорога», означатиме, що пріоритет буде у ТЗ, що в'їжджають на перехрестя. Знаки пріоритету вище за значимістю, ніж розпорядчі. При наявності на такому перехресті світлофора, водій зобов'язаний підкорятися вже сигналам світлофора. Працюючий світлофор має вищим пріоритетом. Зелений - рух дозволено, червоний - заборонено. Проїзд на червоний сигнал світлофора - одне з найсерйозніших порушень ПДР. І воно серйозно карається.

Організація руху по смугах

При попаданні на такий перехрестя у багатьох водіїв виникає питання, по якій смузі рухатися далі.

Пункт 8.5 ПДР говорить, що в'їзд на круг може здійснюватися:

1. При многополосной під'їзній дорозі - з будь-якої смуги (і правою, і лівою).
2. При односмуговою - транспортний засіб повинен потрапити на перехрестя по правій (крайній) смузі руху. І тільки після цього, його водій має право, включивши лівий поворотник, переміститися в сусідній лівий ряд (п.8.6).

Залишати перехрестя, не порушуючи правила, можна тільки з крайнього правого ряду. Водій повинен потурбуватися перестроюванням завчасно. Намагаючись повернути з лівого ряду, він створює небезпеку для ТЗ рухається в правому ряду. При цьому, в разі зіткнення, винним в ДТП буде саме він.

Рухаючись по колу, учасникам руху потрібно дотримуватися (при наявності відповідних знаків і розмітки) рядності руху і міняти смугу тільки для здійснення з'їзду з кільця. Тобто при перетині такого перехрестя, він повинен зробити тільки два повороти, і обидва направо. Перший раз, щоб потрапити на коло, другий раз при покиданні його.

Вибираючи смугу руху по колу (коли він має три і більше смуги), слід триматися:

• правіше, якщо вам потрібен найближчий з'їзд;
• в середині, якщо мета проїхати перехрестя прямо;
• в лівому ряду, якщо вам потрібен з'їзд, провідний наліво.

Дотримання цих правил дозволяє уникнути зайвої метушні на перехресті, пов'язаної з перестроюваннями автомобілів. Збільшується пропускна здатність перехрестя, і зменшується ймовірність ДТП.

Використання покажчиків повороту

Правила дорожнього руху наказують водієві позначати зміна напрямку руху свого ТЗ сигналами покажчиків повороту. У разі несправності поворотников, сигнал слід подавати рукою відповідно до п. 8.1 ПДР.

Так, в'їжджаючи на круг, а потім на з'їзді з нього треба привести в дію правий покажчик повороту. Позначаючи тим самим автомобілістам, які йшли в безпосередній близькості, свій поворот направо.

Якщо в процесі руху по колу, водієві потрібно переміститися з правого ряду в лівий (для руху до дальнього з'їзду), він повинен проінформувати оточуючих про це, включивши лівий поворотник. Ігнорування необхідності подачі сигналів покажчиками повороту при здійсненні маневрів є адміністративним порушенням, що тягне за собою штраф.

Необхідно пам'ятати, що включення сигналу повороту не дає водієві переваги. Здійснюючи маневр, він повинен попередньо переконатися, що не створює перешкод іншим автомобілістам.

Санкції за порушення при круговому русі

При проїзді перехрестя водій може порушити (через незнання або наміру) цілий ряд правил дорожнього руху, за що може бути покараний. Покарання на порушення ПДР - штраф, або навіть позбавлення прав на певний термін (відповідно до тяжкості скоєного).

Можливі порушення правил при круговому русі в 2019 році такі:

1. Проїзд на заборонений сигнал світлофора (у разі якщо перехрестя оснащений їм) або регулювальника. Стаття 12.12 КоАП. Штраф 1000 руб. (5000 або позбавлення прав, при повторному порушенні).
2. Чи не поступився дорогою ТЗ, користується перевагою (заїхав на коло, перешкодивши водієві, який вже знаходився на ньому). Стаття 12.13 КоАП. Штраф 1000 руб.
3. Виїзд з перехрестя не з крайнього правого ряду. Стаття 12.14 КоАП. Штраф 500 руб. (Або попередження).
4. Невключення поворотников. Стаття 12.14 КоАП. Штраф 500 руб. (Або попередження).
5. Їзда проти напрямку кругового руху. Дуже небезпечне діяння, як і будь-яка їзда по зустрічній смузі . Санкції - 5000 руб. або позбавлення прав на термін до півроку (ст.12.15).

Тобто специфічних покарань, які накладаються саме за неправильний проїзд по круговому руху, немає. Це все загальні, для будь-яких обставин, порушення.

Парковка на колі

Чіткого зазначення про заборону зупинки на ділянках дороги з круговим рухом немає. Тому паркуватися на колі можна, в разі якщо на цій ділянці дороги відсутні знаки її забороняють, і якщо зупинився автомобіль не порушує ряду вимог по відстані:

1. До пішохідного переходу (менше 5 м).
2. Від зупинився ТЗ до розділової смуги, або протилежного краю (повинно бути більше 3 м).
3. До перетину з проїзною частиною перехрестя (менше 5 м).
4. Поблизу зупинок громадського транспорту (менше 15 м).

І інших правил, що регламентують зупинку транспортних засобів на проїзній частині.

висновок

В перехрестях з рухом по колу нічого страшного немає. Просто треба запам'ятати і чітко усвідомити наступну інформацію:

1. Знак «Круговий рух», що дає пріоритет транспортним засобам, які рухаються по колу, відноситься до нерегульованих перетину рівнозначних доріг. Тобто за відсутності інших знаків і світлофорів (регулювальників).
2. Якщо перехрестя регулюється, то водій керується сигналами світлофора або регулювальника. Зелений - їхати, червоний - стояти.
3. Якщо дороги не рівнозначні (що визначається знаками «Головна дорога» або «Поступися дорогою»), то водій рухається відповідно до статусу його дороги. Незалежно від того, знаходиться він на колі або на під'їзній дорозі.
4. Повертати (при з'їзді з кола) з правого ряду треба для того, щоб у водія не було перешкоди справа.

Все інше - загальні випадки застосування ПДР.

Чи не знайшли відповідь на своє питання в статті? Зателефонуйте Автоюрист і отримаєте безкоштовну консультацію прямо зараз!

8 800 555 67 55 доб. 645

Працюю в юридичній компанії провідним юристом. Охоче ​​відповідаю на Ваші запитання в своїх статтях.

Будь ласка, оцініть статтю!