Kia Sorento Prime - повнопривідний SUV середньорозмірний категорії з натяком на «преміум» і, за сумісництвом, флагман «кроссоверним лінійки» південнокорейського автовиробника, що поєднує в собі представницьку зовнішність, якісний і місткий салон, багате оснащення і хороші «їздові» характеристики ...

Його основна цільова аудиторія - сімейні люди (з одним або декількома дітьми) з достатком вище середнього, які люблять подорожі і відпочинок на природі ...

Вседорожник третього покоління з внутризаводской маркуванням «UM» був вперше представлений в кінці серпня 2014 року - на спеціальному заході в Сеулі, а вже в жовтні відбувся його повномасштабний дебют - на подіумах Паризького автосалону ...

До російського ринку автомобіль дістався лише на початку липня 2015 го - отримавши «Калінінградську прописку» і приставку «Prime» до імені (яка не просто «віддаляє» цей кросовер від моделі другої генерації (Не залишила нашу країну), але також підкреслює його « прагнення до преміального класу »).

Восени 2017 року, в рамках мотор-шоу у Франкфурті, перед широкою аудиторією постав рестайлінговий SUV - йому трохи «облагородили» зовнішність, підкоригували салон і розширили перелік доступного устаткування ... Але головні зміни сталися з «корейцем» в технічному плані: йому відокремили 8- діапазонний «автомат», а для російського ринку (куди він добрався в лютому 2018 го) - ще й новий флагманський мотор.

Зовні Kia Sorento Prime виглядає привабливо, монументально і сучасно, а в його екстер'єрі відчувається зважений підхід до кожної деталі і відсутні суперечливі дизайнерські рішення (тим самим пятідверка повністю виправдовує свій «флагманський статус»).

Спереду автомобіль грізно дивиться на світ насуплених фасеточними світлодіодних фар (в «базі» вони - галогенові), з якими стикаються «фамільна» решітка радіатора і масивний бампер.

У профіль кросовер демонструє гармонійний і солідний (чому сприяють і немаленькі розміри), але при цьому нітрохи не великоваговий вид, підкреслений виразними боковинами, спадаючої дахом і великими вирізами колісних арок.

Ну а міцний тил, увінчаний витонченими LED ліхтарями і рельєфним бампером з одним овальним патрубком вихлопної системи, вдалою завершує вигляд пятідверки.

Крім того, Kia Sorento Prime пропонується в «оспортівленной» модифікації GT Line, яку візуально можна розпізнати по світлодіодними протитуманними фарами в вигляді чотирьох «кубиків льоду», декоративним металевим порогам, червоним гальмівним супортам і шильдикам «GT Line» на кришок багажника.

Це - середньорозмірний кросовер, який налічує 4800 мм в довжину, тисячі шістсот вісімдесят п'ять мм у висоту і 1890 мм в ширину. Колісна база простягається у автомобіля на 2780 мм, а його дорожній просвіт налічує вельми скромні 185 мм.

«Бойова» маса пятідверки варіюється від 1750 до 2032 кг (в залежності від варіанту виконання).

Інтер'єр є однією з найсильніших сторін Kia Sorento Prime - він гарний, зручний, гранично логічний і по-європейськи добротний. Передня панель машини відрізняється мінімальною кількістю кнопок: інформаційно-розважальними функціями тут заздрить 7- або 8-дюймовий сенсорний екран, нижче якого розташовується зразково-показовий блок «мікроклімату». Водій спостерігає на своєму робочому місці четирехспіцевий мульти-кермо з «пухким» ободом і «ошатну» комбінацію приладів з великим спідометром (в «топових» версіях - віртуальним) по центру.

Оздоблення автомобіля якісно скроєне виключно з приємних матеріалів - м'які пластики, вставки «під алюміній» (з металізованим напиленням), глянсовий декор і натуральна шкіра.

У виконанні «GT Line» в салоні позашляховика додатково з'являються розширена обробка деталей хромом, підрульові пелюстки перемикання передач і червона оббивка сидінь.

За замовчуванням «апартаменти» Kia Sorento Prime - п'ятимісні. На першому ряду встановлені зручні крісла з розвиненою анатомією, оптимальної жорсткістю наповнювача, великою кількістю налаштувань і підігрівом (в дорогих комплектаціях - ще з вентиляцією і пам'яттю), а на другому пасажирам надано царський простір і комфортабельний диван з повним набором регулювань. У вигляді опції для SUV доступна «гальорка» з окремим блоком кондиціонера і підстаканниками, яка розрахована на людей нижче 180 см.

При п `розкладці обсяг багажника у кросовера складає 660-1732 літра, а при семиместной - 124-1662 літра. Сидіння двох задніх рядів складаються, утворюючи практично рівне «лежбище». Повноцінне запасне колесо у автомобіля підвішено під днищем, на вулиці.

На російському ринку рестайлінговий Kia Sorento Prime пропонується з трьома силовими установками на вибір:

• Базовий варіант - атмосферна бензинова «четвірка» GDI сімейства Theta-II об'ємом 2.4 літра, виконана з алюмінію, з рядним будовою, безпосереднім уприскуванням палива, змінною геометрією впускного колектора, 16-клапанним ГРМ і електричним фазовращателем, розвиваюча 188 кінських сил при 6000 об / хвилину і 241 Нм крутного моменту при 4000 об / хвилину.
• За ним по ієрархії слід алюмінієвий чотирициліндровий дизель CRDi на 2.2 літра, оснащений турбонагнітачем із настроюється робочою частиною, акумуляторним «харчуванням», 16-ю клапанами і балансирним валом, який виробляє 200 к.с. при 3800 об / хвилину і 441 Нм пікового потенціалу при 1750-2750 об / хвилину.
• Очолює силову гаму бензиновий 3.5-літровий "атмосферник" V6 сімейства Lambda з розподіленим уприскуванням палива, 24-клапанним ГРМ і подвійною системою регулювання фаз газорозподілу на випуску і впуску, що генерує 249 к.с. при 6300 об / хвилину і 336 Нм обертає тяги при 5000 об / хвилину.

Двигуни поєднуються виключно з автоматичними коробками передач: перший - з 6-ступінчастою, а інші два - з 8-діапазонною. Стандартно автомобіль оснащується повнопривідною трансмісією з електрогідравлічної муфтою, перекидають (при необхідності) до 50% моменту на задні колеса.

«Перша сотня на спідометрі» підкоряється среднеразмерному кросоверу через 7.8-10.5 секунд, а його «максималка» складає 195-210 км / ч.

Бензинові версії пятидверки «знищують» від 8 до 10.4 літрів пального в комбінованому режимі, а дизельні - близько 6.2 літрів.

В основі Kia Sorento третього покоління знаходиться модернізована платформа попередника, а силова структура його несучого кузова на 53% складається з високоміцних сталей. Автомобіль оснащений повністю незалежними підвісками: спереду встановлені стійки Макферсон, а ззаду - багатоважільна архітектура ( «по колу» - із стабілізаторами поперечної стійкості).

Базово «кореєць» забезпечений рейковим рульовим управлінням з електричним підсилювачем, закріпленим на валу (у вигляді опції він може бути розміщений на рейці). Всі колеса кросовера наділені дисковими гальмами (на передній осі - з вентиляцією), встановленими спільно з ABS, EBD і іншими «примочками».

Рестайлінговий Kia Sorento Prime в 2018 році реалізується на російському ринку в шести комплектаціях - «Classic», «Comfort», «Luxe», «Prestige», «Premium» і «GT Line».

За базовий автомобіль з 188-сильним мотором і передньопривідною трансмісією дилери мінімально хочуть отримати 1 849 000 рублей. Його функціонал об'єднує: вісім подушок безпеки, тканинну обробку салону, просту аудіосистему з шістьма динаміками, ABS, ESC, BAS, TSA, систему ЕРА-ГЛОНАСС, круїз-контроль, передні і задні парктроніки, двозонний клімат-контроль, електросклопідйомники всіх дверей, датчик світла, 17-дюймові легкосплавні колеса, підігрів обох рядів сидінь і деяке інше обладнання.

Повнопривідний кросовер з тим же двигуном коштує від 1 999 900 рублів, варіант з дизельною «четвіркою» продається мінімум за 2 299 900 рублів, за модифікацію з V6 доведеться викласти від 2 529 900 рублів, а «топова» версія обійдеться в суму від 2 699 900 рублів. Що стосується пятідверки в «оспортівленном» виконанні «GT Line», то її вартість стартує з позначки 2 719 900 рублів.

«Повний фарш» може похвалитися: адаптивними світлодіодними фарами, 19-дюймовими «катками», панорамним дахом, шкіряним оздобленням, люком з електроприводом, моніторингом сліпих зон, технологією автоматичного паркування, мультимедійним комплексом, преміальної «музикою» з вісьмома колонками, камерами кругового огляду і «темрявою» інших «примочок».