1. Зовнішній огляд Jeep Grand Cherokee ZJ 1993-1998
2. Салон і оснащення Jeep Grand Cherokee ZJ 1993- 1998
3. Технічні характеристики Jeep grand Cherokee ZJ 1993-1998
4. Ціна Jeep Grand Cherokee ZJ 1993 - 1998

На початку 90-их років, навіть не дивлячись на те, що компанія Jeep зіграла найважливішу роль в підставі класу позашляховиків, продажу американських повнопривідних машин почали падати через велику конкуренцію, головним чином з боку японських всюдиходів: Toyota Land Cruiser 80 , Nissan Patrol Y60 і Mitsubishi Pajero 2 . Виправити становище повинен був Jeep Grand Cherokee ZJ. Можна сказати, що Grand Cherokee веде свій родовід ще з моделі 1963 року - Wagoner, її ви можете побачити на верхніх фото. Виробництво першого Джип Гранд Черокі почалося в 1992 році, але продажу американського автомобіля стартували в 1993 році. Американські Гранд Черокі збиралися в Детройті, але збірка позашляховика була налагоджена ще в: Венесуели, Аргентині та Австрії. В Австрії велася збірка Гранд Черокі призначених для Європейського ринку. Jeep Grand Cherokee ZJ 1993 - 1998 не простий автомобіль, який користувався великою любов'ю серед криміналітету СНД, тому Гранд Черокі першого покоління був вельми викрадаються і якщо ви збираєтеся купити Jeep Grand Cherokee ZJ, перевірка VIN- номера є обов'язковою, якщо не першорядної операцією. Зауважимо, що в свій час Jeep Grand Cherokee XL був найшвидшим позашляховиком в світі. Джип Гранд Черокі заслужив репутацію комфортабельного, швидкого, але при цьому дорогого в змісті і не дуже надійного автомобіля. Чи дійсно американська машина так не надійна, або справа в неправильної експлуатації? Дана стаття autobelyavcev.ru присвячена огляду Jeep Grand Cherokee ZJ 1993 - 1998 роки.

Зовнішній огляд Jeep Grand Cherokee ZJ 1993-1998

У порівнянні з Toyota Land Cruiser 80, Гранд Черокі не видається величезним автомобілем, але з - за плоских і незграбних панелей кузова, він нагадує легкий бронетранспортер розвідки. На відміну від Toyota Land Cruiser і Nissan Patrol Y60, Гранд Черокі вже на початку 90-их років не оснащуються рамою, кузов американського автомобіля несе, що робить його схожим на паркетні позашляховики і дає деякі переваги, такі як мала споряджена маса. Споряджена маса Гранд Черокі з базовим чотирилітровим мотором - 1710кг, дизельний Джип 2.5л важить 1750кг, модифікація з 5.2 - 1815кг, а найпотужніший Джип з мотором 5.9л має споряджену масу в 1933кг. Найбільш доступна комплектація Laredo, легко відрізнити по хромованою решіткою радіатора, що не фарбованим пластиковим бамперам і не фарбованої облицюванні нижньої частини дверей. Grand Cherokee Laredo вже в базовому оснащенні має литі диски. Дорожчий Grand Cherokee Limited має фарбовану під колір кузова грати, бампера і пластиковий захист. Потужніша модифікація Grand Cherokee Limited XL відрізнити по воздухозаборникам в капоті. З 1994-ого пр 1995 ий рік випускалася модифікація Orvis, зовні яку можна було відрізнити по червоним, а не золотистим молдингам. Orvis офарблювався тільки в один колір - Moss Green (зелений мох). Гранд Черокі призначені для Європи, можна легко дізнатися по наявності в передніх крилах сигналів поворотів і жовтим сигналам задніх ліхтарів. Також, Європейські Гранд Черокі мають скляний, а не пластиковий ковпак оптики. Пластиковий покажчик повороту можна купити за 18 $, ціна фари складе 50 $, а купити задній ліхтар можна за 65 $. Ціна нового крила становить 150 $, двері можна купити за 250 $, а бампер коштує 300 $. Фірмовою рисою всіх Гранд Черокі не залежно від рівня комплектації, є «квадратні», а не круглі колісні арки і радіаторна решітка з сімома вертикальними прямокутними отворами (до рестайлінгу 1996 року отворів було 8). Всі Гранд Черокі, крім модифікації Limited XL, взуваються в шини розмірністю: 225/75 R15, а найпотужніший Jeep Grand Cherokee Limited XL взутий в шини розмірністю: 225/70 R16. У 1996-му році був проведений рестайлінг Гранд Черокі, при якому була змінена радіаторна решітка, і бампера. Габарити Джип Гранд Черокі: 4500мм - довжина, 1760мм- ширина і 1650мм - висота. Дорожній просвіт (кліренс) Джип - 208мм, що є досить хорошим показником, враховуючи довжину колісної бази в 2690мм.

Салон і оснащення Jeep Grand Cherokee ZJ 1993- 1998

Від найбільш простий комплектації BASE, в якій не було навіть кондиціонера, електроприводів стекол і центрального замка, американці відмовилися ще в перший рік продажів. Базове оснащення Laredo включало в себе: кондиціонер, круїз контроль і електро привід дзеркал, а дорогою Гранд Черокі у виконанні Limited, оснащувався шкіряним салоном, обробкою салону деревом і бортовим комп'ютером. Варто сказати, що салон Гранд Черокі кілька незграбний, що характерно, для автомобілів початку 90-их років. Важіль перемикання передач, на автомобілях предназнаеченних для США, знаходиться не на рульовій колонці, як це часто буває на американських машинах, а як і на Європейських Гранд Черокі, важіль КПП американки встановлений на трансмісійний тунель. Кермо в Гранд Черокі регулюється в обох напрямках, а з 1996-року, навіть на модифікації Laredo, кермо отримав кнопки управління аудіосистемою і круїз контролем. Існує міф, про ненадійність електрики в Гранд Черокі, але насправді електрика американської машини досить надійна, просто її дуже багато і деякі дроти з часом могли перетертися, або ж згнити. У 1996 році Гранд Черокі одержав подвійні Airbag - і водія і переднього пасажира. В Grand Cherokee може відмовити підігрів сидінь, а також в несправному стані може знаходиться і кондиціонер. Багажник Grand Cherokee вміщує понад 700 літрів в звичайному стані і більше 1 000 літрів при складеному задньому дивані.

Технічні характеристики Jeep grand Cherokee ZJ 1993-1998

Базовим двигуном для Гранд Черокі став шестициліндровий бензиновий агрегат об'ємом в 4.0 літра. Цей чавунний двигун має по 2 клапани на циліндр і навіть перегрів для нього не такий страшний. Потужності в 172л.с і тягового зусилля в 290Н.М, досить для прискорення до сотні за 10.2с і для розвитку на шосе швидкості в 182 кілометри на годину. Варто сказати, що чотирьохлітровий мотор є найпоширенішим силовим агрегатом під капотами Гранд Черокі. Для цього мотора характерні такі проблеми як: тріщини у впускному колекторі, несправності маслянного насоса і знос штовхачів клапанів. У чотирьохлітровому движку Гранд Черокі регулярно тече задній сальник коленвала, поставивши новий сальник, вже через пів року можна виявити нову текти.

У 1993-му році з'явився шестнадцатіклапанний V8 об'ємом 5.2 літра. Американський V8 5.2 розвиває потужність в 221л.с і тяговий момент в 400Н.М. Навіть з автоматичною коробкою передач, Grand Cherokee 5.2 розганяється до сотні за 9.8с, такий Гранд Черокі розвиває на шосе швидкість в 200 кілометрів на годину. За відгуками фахівців, двигун V8 5.2 є безпроблемним мотором.

У 1997-му році з'явилася модифікація Limited XL з мотором V8 об'ємом 5.9 літрів. Хоч цей мотор і не наділяв Гранд Черокі спритністю Chevrolet Corvette , Але 241 сила і 472Н.М тяги, робили цей позашляховик найшвидшим серійним всюдиходом в світі. Сотню такий Гранд Черокі розмінював за 8.2с, максималка обмежувалася на позначці в 200 км. Limited XL необхідно заправляти 98-им бензином, що в загальному не характерно для американських двигунів, так вищеописані бензинові модифікації Гранд Черокі спокійно задовольняються 92-им бензином. Найпотужніший Джип в міському цикл здатний з'їсти 30 літрів 98 п'ятого бензину на одну сотню пробігу.

На Європу переважно поставлявся дизельний Гранд Черокі, чийого чотирициліндрового двигуна об'ємом 2.5 літра на 116л.с відверто мало для такої машини. Тяги в 278Н.М досить щоб розігнатися до ста км за 20 секунд, а на шосе така машина не поїде швидше 160 кілометрів на годину. Італійський дизель незвичайний тим, що кожен його циліндр має власну головку блоку. За відгуками фахівців, такі головки часто тріскаються, також в дизельному моторі Гранд Черокі помічені часті виходи з ладу системи упорскування палива.

Для ринку США Джип Гранд Черокі пропонувався тільки з чотириступінчастим автоматом, тоді як дизельний Гранд Черокі працював тільки в парі з пятискоростной механікою.

Для американського позашляховика пропонувалося три види повнопривідної трансмісії. Найбільш проста - NV- 231 не оснащуються міжосьовим диференціалом, з цієї причини трансмісія Command Trac не призначена для їзди з постійно включеним повним приводом. Трансмісія NP-242 Select Trac вже оснащувалася міжосьовим диференціалом і дозволяла постійно пересуватися на повному приводі. Найбільшого поширення набула трансмісія NV 249 Quadra Trac, яка оснащувалася міжосьовий вискомуфтой. Спочатку Quadra trac дозволяла пересуватися тільки на постійно включеному повному приводі, але після модернізації 1995-року, Гранд Черокі з NV249 Quadra Trac, в звичайному режимі пересувався на задньому приводі, але при пробуксовці, або знесення підключав передню вісь - це дозволило економити паливо. Зношеність віськомуфти проявляється в неповній передачі тягового моменту, або ж в сторонніх звуках йдуть з області віськомуфти. Не рідко Джип Гранд Черокі першого покоління страждає через зношеність хрестовин на передньому карданном валу.

Паливний бак Гранд Черокі вміщує 87 літрів. Найбільша вантажопідйомність у найлегшого Джипа з мотором об'ємом 4.0л, на борт такої машини можна завантажити 870кг, а ось важкий Limited XL має найменшу вантажопідйомність - 647кг.

Джип Гранд Черокі 1993-1998 має повністю залежну пружинну підвіску, і спереду і ззаду в цьому автомобілі встановлені мости, що в загальному не сприяє хорошій керованості - це особливо актуально по відношенню до Американським модифікаціям Гранд Черокі з їх більш валянням, ніж у європейок підвіскою.

Ціна Jeep Grand Cherokee ZJ 1993 - 1998

Сьогодні ціна Jeep Grand Cherokee ZJ становить близько 10 000 $. Купити Jeep Grand Cherokee можна практично в будь-якому великому місті СНД. Чи потрібна вам така машина? - Вирішуйте самі. Jeep Grand Cherokee - це насправді дуже комфортабельний автомобіль, але з восьмициліндровими двигунами він вельми ненажерливий, в чотирициліндровий дизельний Гранд Черокі будуть обганяти навіть Жигулі. Гранд Черокі став таким же символом 90-х як: BMW 5-series E34 , або ж Mercedes W124 , Але по можливо справедливим думку деяких, час подібних автомобілів поступово йде, адже ремонт Jeep Grand Cherokee коштує не дешево, а запчастини можна купити не в кожному містечку. У самій Америці люди все частіше купують гібридні автомобілі, але з огляду на любов наших водіїв до великих позашляховиків, можливо країни СНД стануть останньою хатою для машин подібним Гранд Черокі першого покоління.

Якщо у вас є зауваження до даного огляду Jeep Grand Cherokee, або ви є власників даного автомобіля і вам є про що додати. Ви можете написати свій відгук - коментар, прямо під цією статтею.