1. Список італійських марок автомобілів
2. концерн Фіат
3. Альфа Ромео
4. Італійські марки автомобілів: Лянча
5. De Tomaso
6. Італійські автомобілі: найгучніші прем'єри за останні 5 років

Стаття опублікована в підрозділі транспорт (Який є частиною розділу туристу ).

Ви тільки вслухайтеся, як звучать ці назви: Ламборджині, Фіат, Мазератті, Альфа Ромео, Феррарі, Лянча. Тільки італійці могли так назвати марки вітчизняних машин, просто тому що вони майстри по частині красивих слів: згадайте, які імена у їх жителів, ну просто «белла!». Італійці, з властивим їм темпераментом, створюють автомобілі з таким же характером: швидкі, розкішні і дорогі.

Список італійських марок автомобілів

Мало того, що Італію по праву вважають одним з лідерів світової автомобільної промисловості, до того ж їх автомобілі відрізняються небувалою розкішшю і ціною. Скажемо відразу, що цих красунь не часто зустрінеш на Російських вулицях, але якщо це трапляється, то тут же, стає подією - вже дуже ці малята помітні.

Досить таки дивно, що країна з такою невеликою площею і ніколи не відрізнялася завидною багатством змогла вийти на лідируюче місце серед автопромислових гігантів, проте, не дивлячись на парадокс, Італія це зробила. Мабуть, процвітання і успіх приходять не тільки до сильних світу цього, а також до тих, хто готовий йти вперед, незважаючи на обставини.

У країні працюють 10 заводів з виробництва італійських марок автомобілів:

• Де Томасо (De Tomaso)
• Альфа Ромео (Alfa Romeo)
• Инноченти (Innocenti)
• Фіат (Fiat)
• Лянча (Lancia)
• Чизета (Cizeta)
• Мазераті (Maserati)
• Абарт (Abarth)
• Ламборджині (Lamborghini)
• Феррарі (Ferrari)

Далі ми наведемо історію створення деяких з них.

до меню ↑

концерн Фіат

Це ім'я приходить першим на розум, коли згадується італійська автопром і по праву вважається його візитною карткою. Створено в 19 столітті кількома багатими аристократами і їх партнерами адвокатами і великими промисловцями. Відомі імена лише трьох з них: маркіза Альфонсо Фереро Де Вентамілья, граф Еммануель де Брікеразіо і граф-сенатор Біскареті Роберто.
Спочатку створили завод в Турині на 150 робочих місць, де і почалося перше професійне виробництво автомобілів в країні, хоча до цього машини намагалися робити ентузіасти на галявині перед будинком, однак, їздити ці чудеса інженерної думки навідріз відмовлялися.

Приречений на успіх, завод спочатку видавав легкові автомобілі: поступово зростала чисельність робітників, і розширювалося виробництво. На початку 20 століття компанія почала виробництво перших вантажівок і гоночних автомобілів. Уже тоді, в 1911 році, був випущений двигун здатний розвивати швидкість понад двісті кілометрів на годину, потужністю в 300 кінських сил, а адже до сих пір багато виробників світового масштабу і в 2013 році не можуть домогтися таких результатів. Тож не дивно, що боліди Фіат є кращими в світі, адже ще в 1924 році автомобілі концерну встановили рекорд швидкості в 235 км / ч.

У двадцяті роки почалася I світова війна і завод примусили перебудуватися на виробництво військової техніки. Коли війна закінчилася, концерн Фіат повернувся на ринок автомобілів з мирної моделлю, яка згодом стала народним улюбленцем - це Fiat 400 Topolino. Можна сказати, що вона стала так само популярна, як в свій час наш «Запорожець», і була практично у всіх, хто міг собі дозволити щось дорожче велосипеда. Італійцям полюбилася ця машина, у неї навіть з'явилося своє прізвисько - «мишеня».

Такий успіх був, можливо, не випадковим, тому що ідейним натхненником на запуск цього автомобіля і подальшого - Fiat 520, виявився новий президент концерну Фіат, гонщик Джованні Аньель. Після II світової війни блискучий керівник знову послужив рятівником для майже розвалюються концерну, домовившись, щоб відновлення заводу фінансувалося урядом США, яке підтримувало Італію матеріально.

Яке відчуваєш бажання, коли мчиш по шосе на високій швидкості? Так добре, що хочеться співати! Наша стаття про знаменитих італійських співачок допоможе вибрати мелодію для душі.

Прибувши до Італії, для більшої зручності можна найняти автомобіль - це буде незабутній відпочинок в Італії з дітьми. Про кращих розважальних курортах для дітей читайте тут .

Вам подобаються красиві назви італійських автомобілів? Тоді вам буде цікаво прочитати про історію виникнення жіночих імен в Італії: http://penisola.org/kultura/simboli/ital-yanskie-zhenskie-imena.html

Завдяки цьому в 60-і роки концерн знову заявив про себе як про потужний автомобільному лідера. Число робочих на заводі Фіат досягло 100 000 і успіхи були настільки завидні, що керівництво СРСР уклало договір з концерном про допомогу в будівництві аналогічного виробництва на березі Волги. Союз двох держав розродився «Жигулями», який випускають до сих пір і таким чином, наші машини можна по праву вважати правнуками Фіата.

Альфа Ромео

Спеціалізується на випуску спортивних автомобілів і машин для важливих персон, їх візитна картка - швидкість, надійність і розкіш. Творці концерну почали своє сходження до автомобільного Олімпії праведним шляхом, проте, як бачите, воно того варте: керівництво переманило одного з головних інженерів Фіат, що послужило початку випуску принципово відрізняються від вироблених раніше спортивних автомобілів.

Вперше успіх відвідав компанію після випуску моделі RL в 1920 році, він відомий ще на прізвисько «маленький Ролс Ройс. Також в цей рік на гонках відзначився болід від Альфа Ромео і з тих пір про концерні заговорили. Спробувавши виробляти спортивні машини і розкішні автомобілі для багатих, в кінцевому підсумку, компанія прийшла до рішення виробляти їх гібриди, тобто супер розкішні спортивні машини.

До 70-х років 20 століття концерн Альфа Ромео був на вершині слави, проте далі пішов такий спад, що керівництво було змушене об'єднатися з одним з гігантів автопрому, щоб утримати свої позиції. Відомо, що велися переговори по злиттю з Форд і БМВ, але домовитися так і не вдалося. Єдиний, хто протягнув руку допомоги, виявився Фіат. Таким чином, завод, який став родоначальником Альфа Ромео, прийняв компанію під своє крило, і з цього моменту почалася нова історія успіху обох марок.

до меню ↑

Італійські марки автомобілів: Лянча

Таке враження, що приклад творців Фіата вже дуже надихнув безліч людей, тому що в кінці 19 - початку 20 століть виник не тільки Фіат і Альфа Ромео, але і Лянча і знову-таки в місті Турин. Перша згадка про компанії датується 1906 роком, творцем вважається відомий в той час гонщик Вінченцо Лянча на пару зі своїм компаньйоном Клаудіо Фоджоліно. Через рік роботи компанії світ побачив перший автомобіль, який так і назвали «Альфа» (Alpha), пізніше, вийшла модефіцірованная версія з 6-ти циліндровим двигуном під назвою «Діальфа» (Dialpha).

Через сім років після заснування компанії був випущений автомобіль, який надовго запам'ятався, як найнадійніший в той час - Lancia Theta. Успіхом був той факт, що електричне підсвічування була передбачена вже в базовій версії авто, в той час, як інші виробники встановлювали цю функцію за окрему плату.

Під час першої світової війни концерн не оминула доля інших автомобільних заводів і на його верстатах початку виготовлятися бронетехніка і вантажівки. В цей же час велися розробки двигунів з 8 і 12 циліндрами. До закінчення війни завод займав територію розміром більше 50 000 квадратних метрів.

Особлива гордість концерну Лянча побачила світ в 1921 році. Це був перший автомобіль з несучим кузовом і незалежною підвіскою Lancia Lambda. Випуск цього автомобіля тривав до 1931 року.

Компанія Лянча продовжувала вводити конструкторські ідеї з приводу поліпшення комфорту пасажирів і технічних характеристик. Наступною революційної моделлю виявилася Astura, в якій була відсутня вібрація всередині кузова при роботі двигуна. Цей винахід інженерів компанії було запатентовано і полягало в тому, що двигун поєднали з рамою кузова. Ця модель була останньою, до якої був причетний засновник концерну Вінченцо Лянча, так як через деякий час він помер (лютий 1937 року).

Історію концерну продовжили такі моделі: Aurelia (з 6-ти циліндровим V образним двигуном), Stratos (спорткар з двигуном Ferrari Dino V6), Thesis (випускається в даний час, седан бізнес-клас).

Хочемо сказати, що про концерн Лянча і його внесок в автомобільне будівництво говорять мало, хоча саме він був першим в революційних розробках для зручності, збільшення швидкості і безпеки автомобілів.

до меню ↑

De Tomaso

Творцем італійської автомобільної марки Де Томасо став гонщик родом з Аргентини Алехандро де Томазо, який брав участь в змаганнях на машинах Maserati і OSCA. У 1959 році вирішив заснувати власну компанію з виробництва гоночних машин, з використанням моторів OSCA.

Історія випуску автомобілів:

• 1959 рік - перший автомобіль Де Томасо з 4-х циліндровим двигуном, потужність 135 л.с., обсяг 1,5 літра, шасі від англійського Cooper.
• 1960 рік - гоночний автомобіль з двигуном Фіат.
• 1963 рік - авто виставці в місті Турин представлена ​​марка Vallelunga з трансмісією і силовим агрегатом.
• 1967 рік - міський електромобіль Rowan з максимально розвивається швидкістю до 70 км / ч.
• 1970 рік - спорткар високо класу Pantera. Розробка від конструктора з Америки Тома Тьярда. Двигун центрального розташування Ford V8.
• 1972 рік - засновник Де Томазо викупив компанію Мазераті і Инноченти і придбав контроль над двома компаній, які спеціалізувалися на кузовному виробництві, Vignale і Ghia. В цей рік був створена модель високого класу Longchamps купе.
• Далі пішов паливна криза, під час якого компанії довелося злитися з концерном Форд. Потім Томазо викупив свої активи у Форда, але далі, щоб врятуватися від остаточного розвалу підприємства, довелося продати ті компанії, що були свого часу їм поглинені. В результаті ціни на автомобілі марки Томазо різко зросли в ціні і перестали користуватися попитом. Компанія діє до сих пір, іноді випускаючи нові моделі.
• 1993 рік - купе двомісне Guara. Випускається 2 варіанти: купе і кабріолет. За п'ять секунд розганяється до 100 км / ч.
• 1996 рік - чотиримісне купе Bigua потужністю 305 к.с.

Італійські автомобілі: найгучніші прем'єри за останні 5 років

Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport - найшвидший у світі родстер, модель оснащена унікальним розсувним верхом, що дозволяє його водити без даху, незважаючи на високу швидкість. Є гібридом класичного Bugatti Veyron, випущена в 2011 році.

Ferrari California - неймовірно ефектний кабріолет версії 2009 року. Приблизна ціна Від 165 000 євро.

Lamborghini Estoque - спортивний концептуальний спорт-купе.Дліна кузова 5,15 метрів, технічна начинка і інтер'єр несуть в собі принципово нові, зухвалі елементи.Модель не повторює попередні випуски спорткарів від Ламборджині, а є абсолютно самостійною версією: купе з 4 дверима і шикарним інтер'єром та екстер'єром. Вихід з конвеєра в 2010 році.

Alfa Romeo 8C Spider - спортивний кабріолет. Максимальний розгін до 290км / год. Двигун 4,7 л V8. Була представлена ​​в 2008 році.

Тема італійських автомобілів може тривати нескінченно: завжди є про що розповісти і показати досвідченому глядачеві. Автомобільні концерни роблять все можливе, щоб зробити водіння ще більш приємним, а автомобілі все більше схожі на аксесуар, доповнення до іміджу власника, не втрачаючи при цьому в потужності і маневреності. Ми бажаємо всім автолюбителям хороших доріг і тільки приємних пригод на своєму шляху.