1. Перший етап
2. Другий етап
3. третій етап

Позаду навчання в автошколі і здача внутрішніх тестів. Попереду найважливіший іспит для майбутнього водія - в ГИБДД. Для кого-то він пролітає в один день, для кого-то трохи затягується. Головне - результат, тобто новенькі права - посвідчення на право керування автомобілем. Що найстрашніше для екзаменованих? Незнання. Тому спробуємо дізнатися у минулих цей нелегкий шлях - що чекає майбутніх автолюбителів на іспиті в ГИБДД.

Складання іспиту проходить організовано і в строгому порядку, тому зазвичай вся група, що пройшла навчання в автошколі, прибуває з ранку в ГИБДД разом зі старшим майстром і кимось із інструкторів. Тобто тих, хто навчався в автошколі, напризволяще не кинуть і проведуть по всіх етапах буквально "за ручку". Збір призначається зазвичай на 8-9-й годині ранку, і поки вся група не проходить один етап, до іншого ніхто не допускається. Так що запасіться терпінням і ... сухим пайком. Так як на іспит піде весь день (при вдалому збігу обставин), вам доведеться подумати не тільки про сам іспиті, але і про хліб насущний (добре якщо поруч є кафе, але це не завжди так). До речі, при перездачі навіть одного етапу, вам все одно доведеться весь день провести в ГИБДД - такий порядок.

Іспит проходить в один день складається з трьох частин: здача теорії (ПДР), автодром і місто.

Перший етап

Здача теорії (ПДР) найпростіша і коротка частина іспиту. Її здають групами, часу на сам іспит відводиться 20 хвилин, плюс час очікування результатів. Якщо ви зробили не більше 2 помилок (виправлення теж вважаються помилкою, при письмовій здачі) - цей рівень для вас пройдений. На першому етапі відсіюється вкрай мало претендентів: ті, кому було просто лінь як слід підготуватися, і ті, хто просто перехвилювався. Після того, як будуть оголошені результати, всіх, хто успішно пройшов це випробування, запросять на наступне, а тим хто "завалив" доведеться прийти знову.

Що потрібно врахувати при здачі іспиту з теорії: будьте вкрай уважні, не поспішайте, ні з ким не розмовляйте, не вступайте в суперечки з екзаменатором, і відключіть телефон. З іспиту можуть і видалити! Не намагайтеся зняти хвилювання заспокійливими препаратами - вони послужать погану службу, зменшивши швидкість реакції, а у вас попереду ще водіння! При складанні іспиту на комп'ютері, будьте уважні - випадково зачеплена клавіша може стати причиною помилкового відповіді.

Загалом, головне добре вивчити ПДР (а не тільки відповіді на квитки), налаштуватися, взяти себе в руки і ця висота дасться вам легко!

Другий етап

Автодром. Ось тут доведеться потерпіти і почекати початку здачі - жива черга! Добре, якщо у ГИБДД і вашої автошколи домовленість про те, що автошкола надає свої машини для здачі водіння. Шанси здати з першого разу другу частину істотно збільшуються, адже машина вам знайома, а це вже немало! Гірше, якщо це належать ГИБДД машини, адже зазвичай вони в полишає бажати кращого стані. Здати на такій машині іспит з першого разу важко - вона глухне, кермо тугий або з люфтом, педалі реагують на ваші рухи не так, як ви звикли. А шансу спробувати на ній поїхати до іспиту ніхто не дасть! Але і в цьому випадку не варто засмучуватися - здасте вдруге, адже ви вже знаєте особливості характеру цього авто.

Що потрібно врахувати перед здачею автодрому? Стиль одягу - зручна, не утрудняє рухів. Взуття без підборів, з такою підошвою, щоб ви "відчували" педалі. Як і перед теоретичною частиною - заспокойтеся, не нервуйте. Ніхто не чекає від вас віртуозного проходження всіх елементів на високій швидкості. Перша передача - наше все! Головне виконати всі елементи правильно, а не швидко. Не варто відволікатися на перемикання передач, краще приділити всю увагу точному проходженню всіх вправ, не забуваючи про стоп-лінії і знаки, встановлених на автодромі. Всього на автодромі 5 елементів - паралельна парковка, розворот в обмеженому просторі, змійка, заїзд в гараж, естакада. Здати доведеться тільки три - на вибір інспектора. Яке б не було поєднання випали вам вправ, як правило, естакада і парковка дістаються всім. Під час іспиту на автодромі не забувайте про елементарні речі: пристебнути ремінь, відрегулювати сидіння і дзеркала, зняти машину з ручника, включати сигнали повороту - прискіпливий інспектор за все це може зняти заповітні бали. Якщо ви затихли - не панікуйте! Це ще не катастрофа, пару-трійку раз це може статися, особливо, якщо машина "не ваша". Видихніть, заведіть її знову і вперед!

третій етап

Водіння по місту. Просто сказати: "Не хвилюйтеся" - мало, тут хвилюються все і це запорука "неуспіху". Та й розповіді численних знайомих про те, що здати з першого разу неможливо, не додають впевненості в собі. Чого найбільше бояться екзаменованих? Як з'ясував невелике опитування - провокацій з боку інспектора. Начебто нічого особливого не потрібно: рушити з місця, проїхати якусь відстань, зробити поворот, розворот і припаркуватися. Пройти цей шлях по знайомому маршруту не буде складно, але ви не знаєте, яку ділянку дороги вам дістанеться, і можете просто розгубитися, виконуючи команди інспектора. Ось тут вам як ніколи знадобляться спокій і ... знання правил дорожнього руху.

Від хвилювання нікуди не дітися - це цілком природно, подолати його потрібно на самому початку. Просто зосередьтеся на виконанні елементарних дій: спокійно пристебніться, відрегулюйте сидіння, перевірте дзеркала і ближнє світло, включите покажчик повороту, переведіть першу передачу, зніміть ручник і, дивлячись в ліве дзеркало, спокійно виїжджайте на дорогу. Далі уважно слухайте команди інспектора, стежте за знаками і зіставляти все це з ПДР! Знання - наше найкраща зброя в боротьбі за водійські права з інспектором ДАІ. Будьте пильні - інспектора часто дають команди, що суперечать ПДР, провокуючи вас на помилку: припаркуйтеся тут, тут розгорніться, поверніть туди. Ви автоматично слухняно виконуєте завдання і чуєте: "Не здав!". Виявляється, слухаючи інспектора, ви не звернули уваги на знак, що забороняє розворот, не врахували, на якій смузі руху перебуваєте, не помітили знак "Зупинка заборонена" і т.п. - ви просто піддалися на провокацію. Чи не кидайтеся виконувати команду інспектора в ту ж мить - дайте собі пару секунд на осмислення ситуації на дорозі і, якщо ви бачите, що виконання даного вам завдання суперечить ПДР - просто повідомте про це інспектору.

Можливо, ви все зробили правильно, але інспектор вказав вам на порушення - подумайте, може бути це теж перевірка? Якщо ви впевнені, що не порушили - стійте на своєму!

І ще пара простих порад від досвідчених товаришів:

• намагайтеся здати іспит в числі перших;
• не беріть з собою зайві речі, тільки те, що поміщається в кишенях;
• при виїзді в місто: частіше дивіться в дзеркала - інспектор повинен це помітити, не забувайте пропускати пішоходів, стежте за суцільною лінією розмітки, що не пристроюйтеся за маршрутками;
• не вступайте в суперечки з інспектором, краще посміхайтеся у відповідь!

Спокій, тільки спокій - ось що дозволить вам скласти іспит в ГИБДД! Якщо не з першого, то з другого чи третього разу. Головне не переживайте, якщо провалилися в перший раз - це просто досвід!

Автоледі, а як ви здавали цей іспит? Чим вас здивували або порадували в ГИБДД?

Галина Замислова , etoya.ru

фото: mosvitality.wordpress.com , groupon.co.uk , passdsa.co.uk , buzzle.com , nydailynews.com

Релевантні товари в Online-магазині:

Схожі матеріали: