1. Можливості GPS моніторингу
2. Види GPS моніторингу
3. Контроль за допомогою тахографа
4. Моніторинг за допомогою GPS трекера
5. Моніторинг маршрутних пересувань вантажівки за допомогою GPS маячків
6. Безкоштовна альтернатива простого GPS моніторингу

Місцезнаходження вантажного автотранспорту на маршруті завжди хвилює відправника вантаж а й власника автопарку в процесі виконання перевезення. Також можливості GPS моніторингу вантажоперевезень дозволяють керівникам автотранспортних підприємств і власникам невеликих приватних автопарків поліпшити контроль за цільовим використанням пального. В українських реаліях це питання актуальне, так як деякі недобросовісні наймані водії використовують продаж зекономленого бензину як джерело додаткового заробітку.

Можливості GPS моніторингу

Традиційна система контролю за витрачанням пального побудована на базових нормативах витрати палива, закладених виробником вантажівки. При стандартному підході цей норматив множиться на показники одометра. Обидві цифри приблизні, тому що витрата можна поліпшити регулюванням двигуна, а показники легко коригуються досвідченими водіями.
Моніторингові системи GPS дозволяють контролювати всі переміщення, зупинки, швидкість вантажного автомобіля в реальному часі. Додаткові прилади та датчики, які надсилають супутникові сигнали через модуль GPS, крім визначення координат транспортного засобу, дозволяють диспетчеру автопарку контролювати заправки вантажівки, рівень пального в паливному баку, масові сливи з ємності.
Ці дані, крім фіксації продажу пального (про це сигналізує слив), дозволяють обчислити для кожної вантажівки реальний, а не теоретичний норматив витрати палива. Впровадження систем GPS-моніторингу за статистикою:

• економить 20 - 30% пального;
• зменшує амортизацію (на 15 -20%);
• скорочує пробіг вантажного автотранспорту;
• зменшує час невиправданих простоїв вантажівок (до 10%).

Збільшується оборотність вантажного автотранспорту, виявляються несумлінні водії, що заощаджують і продають пальне.

Види GPS моніторингу

Краще за інших приладів зарекомендували себе тахографи з модулем GPRS.

Контроль за допомогою тахографа

Цифровий тахограф з модулем GPRS і модемом супутникового зв'язку дозволяє логіста, диспетчерам, керівництву автотранспортних компаній здійснювати стеження за всіма пересуваннями і маніпуляціями з вантажівкою під час вантажного перевезення. Основні і додаткові датчики передають через супутник сигнали, що дозволяють на портативному терміналі відстежити в реальному часі місце розташування вантажівки на маршруті, швидкість руху, заїзд на заправку, тривалість стоянки, рівень пального, прийняти тривожний сигнал від водія. Більшість пропонованих в Україні модулів GPRS працює з системою навігації GPS «ГЛОНАСС», яка дає меншу точність вимірювань, але має великий творчий набором супутникових карт.
Основними недоліками установки тахографів з модулями GPS багато власників невеликих вантажних автопарків вважають високу вартість обладнання. Буде потрібно і додаткове обладнання для диспетчерської служби (або служби контролю).

Так як комп'ютерами обладнані практично всі автотранспортні підприємства, додаткові витрати потрібні тільки для установки спеціального програмного
забезпечення. Великим АТП не обійтися без установки декількох комп'ютерів, створення спеціальних служб моніторингу.

Моніторинг за допомогою GPS трекера

У порівнянні з цифровим тахографом GPS трекер обладнаний зменшеним набором функцій. Електронний прилад з модулем GPS не фіксує часу роботи водіїв, їх зміну. Основною функцією трекера стає визначення координат машини і передача їх через супутник на контролюючий термінал. За допомогою додаткових датчиків прилад здатний:

• контролювати включення запалювання (час зупинок, початку руху);
• передавати дані електронних датчиків паливного бака;
• віддалено змінювати налаштування;
• працювати при вимкненому запаленні (не дозволяє використовувати відключення трекера для махінацій);
• зберігати архів записаних даних (до 65000 записів).

GPS-трекер коштує 80 - 100 доларів, але д ля підключення приладу необхідно запрошувати досвідчених фахівців. Найбільш ефективно система моніторингу транспорту працює при установці на автомобіль декількох датчиків, які доповнюють функції GPS трекера.

Такий набір обладнання для моніторингу автотранспорту забезпечує повний контроль за режимами пересування вантажного автотранспорту, забезпечує голосовий зв'язок з водієм.
Керівництву АТП немає сенсу встановлювати трекер без повідомлення водія. Навпаки, установка приладу дисциплінує водійський персонал, стає профілактикою порушень.

Моніторинг маршрутних пересувань вантажівки за допомогою GPS маячків

Електронні GPS маячки були винайдені для пошуку викрадених легкових автомашин, але недорогий прилад використовується і для моніторингу пересувань вантажівки. Власник вантажного автопарку може встановлювати маячок, не попереджаючи про це водіїв. Простий монтаж приладу не вимагає залучення фахівців.

Основною функцією приладу визнаний контроль за автомобілем на случайугона, за допомогою передачі географічних координат вантажівки через супутниковий модуль. Автотранспортні підприємства встановлюють маячок на машину для відстеження пересування вантажівки з визначеним маршрутом. Віддалений GPS моніторинг транспорту дозволяє контролювати часовий режим на маршруті, диспетчер бачить непередбачені зупинки вантажівки, зниження швидкості, відхилення від маршруту.
Торгові пропозиції часто плутають трекери і маячки. На практиці функціональність маячка нижче, ніж у трекера. Додаткові пристрої маяка (вологозахисний корпус, вбудований мікрофон, батарейки з дворічним терміном служби) на ефективність контролю витрат палива не впливають. Підключення додаткового обладнання (датчиків бензобака) простою конструкцією не передбачено.

Безкоштовна альтернатива простого GPS моніторингу

Транспортно-інформаційний сервіс « Транспортіка » пропонує безкоштовні варіанти моніторингу вантажного транспорту. Водії та власники вантажівок отримують можливість завантажити мобільний додаток, що працює зі смартфоном ( Android і iOS ). Таке додаток повністю замінює GPS моніторинг за допомогою маячка або трекера (без додаткових датчиків), роль яких виконує смартфон.
Смартфонами, з мобільним Інтернетом, озброєні практично всі водії-міжнародники і українські «далекобійники». Розмір трафіку мобільного Інтернету, який використовується додатком, істотно не впливає на вартість телефонних тарифів.

Не менш важливі для контролю витрат палива і моніторингу транспорту інші можливості мобільного застосування «Транспортіка Драйвер». Сервіс дає водієві вантажівки можливість вибрати найбільш короткий маршрут або дорогу, оптимальну для збереження вантажівки (за станом дорожнього покриття) і швидкості пересування.
Досвідчені водії добре знають, що повільний рух по розбитій дорозі на 2, 3 швидкості завжди призводить до підвищеної витрати бензину або дизельного палива. Вибір більш довгого маршруту по хорошій дорозі вигідніше в плані економії палива і збільшення швидкості доставки вантажу.

->