Интернет журныл о промышленности в Украине

ГИБДД Сиктивкара масово перевіряє використання водіями заборонених ксенонових ламп «БНК

Сиктивкарський Державтоінспекція влаштувала сьогодні рейд на виявлення незаконно встановлених в автомобілях газорозрядних джерел світла - ксенону. Відповідальність за установку ксенонових ламп - від шести місяців позбавлення прав управлінням транспортним засобом. У перші ж хвилини рейду співробітники ГИБДД виявили порушника, молодий водій намагався довести, що купив машину вже з такими фарами і не знав, що порушує. Однак розжалобити державтоінспекторів йому не вдалося. Сиктивкарський Державтоінспекція влаштувала сьогодні рейд на виявлення незаконно встановлених в автомобілях газорозрядних джерел світла - ксенону

Фото і відео Віктора Бобиря

Екіпажі ГИБДД розташувалися у автозаправки біля дитячого будинку в лісозавод. Водії вже звикли, що в цьому місці стоять співробітники Державтоінспекції - вже місяць тут проходять перевірки великих вантажівок - тому не звертали особливої ​​уваги. Ось і молодий водій зупинився, показав документи, а коли йому сказали про фари, зовсім розгубився.

Ось і молодий водій зупинився, показав документи, а коли йому сказали про фари, зовсім розгубився

- У вас на блокфари йде маркування HC - це галоген, ксенон в будь-якому випадку встановлено незаконно. Частина 3 статті 12.5 КоАП передбачає позбавлення права керування транспортними засобами від 6 до 12 місяців з конфіскацією зазначених приладів і пристосувань, - заявив водієві державний інспектор технагляду ОГИБДД Сиктивкара Василь Ісупов.

5 КоАП передбачає позбавлення права керування транспортними засобами від 6 до 12 місяців з конфіскацією зазначених приладів і пристосувань, - заявив водієві державний інспектор технагляду ОГИБДД Сиктивкара Василь Ісупов

Як пояснив журналістам водій, його вперше зупинили і повідомили, що ксенон встановлений незаконно. Він знаходився в розгубленості, мотивуючи, що «все місто їздить на ксеноні і нічого» і не згоден з тим, що названий порушником.

У Державтоінспекції уточнили, що дана стаття поширюється не на всіх водіїв транспортних засобів, у яких встановлені газорозрядні джерела світла. На деяких моделях автомобілів ксенон передбачений заводом виробником, в цьому випадку він не перевищує 4.300 К. На блокфари таких машин вибита маркування DC або DCR (ближній ксенон і ближній / дальній ксенон).

- В даному випадку зупинена Skoda, на якій встановлений ксенон кустарного типу, китайського виробництва. На блокфари йде маркування, по якій передбачені галогенновую лампи або звичайні лампи розжарювання. Водій встановив ксенонові фари з джерелом газоразрядного світла, - пояснив порушення водія Ісупов.

Водій встановив ксенонові фари з джерелом газоразрядного світла, - пояснив порушення водія Ісупов

Однією із зупинених машин з дозволеною маркуванням виявився яскраво-фіолетовий Mitsubishi Lancer. Оглянувши підкапотний простір, начальник технагляду відпустив водія, так як на блокфари стояла маркування DC. Правда, цей момент викликав невдоволення в одного з журналістів, який мотивував незаконність установки тим, що на автомобілях даної моделі не передбачається ксенон заводом. А маркування вибита навмисне. Інспектори технічного нагляду пояснили, що навіть якщо це напис - фальшива, довести це буде складно. А в дорожніх умовах і неможливо.

А в дорожніх умовах і неможливо

Зате, як виявилося, замість ксенону водії можуть на законних підставах використовувати світлодіодні лампи, але вони коштують дорожче звичайних галогенних.

Як розповіли БНК державтоінспектори, відповідальність за установку ксенонових фар кустарного виробництва діє вже кілька років, в 2014 році вона була посилена, термін позбавлення прав був збільшений з півроку до року. Однак практика по залученню водіїв до відповідальності тільки напрацьовувалась, ускладнювалася вона необхідністю залучати понятих і доводити, що водій керував транспортним засобом із забороненими ксенововимі лампами. З початку 2016 року цю процедуру помітно полегшилася, тепер інспектор повинен просто зняти на відео факт керування машиною з ксеноновими лампами, оглянути підкапотний простір і вилучити обладнання.

Якщо за минулий рік за такі порушення були притягнуті за все десять водіїв, то тільки за минулий тиждень в Сиктивкарі виписані п'ять матеріалів про адміністративне порушення за частиною 3 статті 12.5 КоАП.

- Люди постійно скаржаться, що їздять машини російського виробництва з ксеноном, засліплюють в темний час доби. Це загрожує тим, що водій зустрічного транспорту може втратити керування і потрапити в ДТП. Ксенон, який встановлений заводом, пройшов всі експертизи, там встановлена ​​температура освітлення не більше 4300 К. А ось китайські виготовляються могутніше, розсіювач фар не передбачає такої потужності, тому і сліпить, - уклав інспектор технагляду Ісупов.