Його головна відмінність від попередніх версій - подача газу (зріджений, пропан-бутан) у впускний колектор здійснюється в рідкому стані через спеціальні форсунки. Для цього система LPi має абсолютно нову конструкцію. Так редуктор (випарник) і змішувач газу, були замінені блоком клапанів (регулятор тиску) і газо-паливні форсунки.
У газовому балоні розміщений газо-паливний насос, який під тиском подає скраплений газ до самих форсунок. Змінилися і трубопроводи - замість мідної трубки застосовані дві одиночні магістралі з синтетичного волокна. Головне достоїнство ГБО 5-го покоління - більш висока точність впорскування, ніж стверджують установники, до мінімуму знижена різниця у витраті палива з бензиновим мотором.
А потужності характеристики завдяки випаровуванню газу у впускному колекторі виявилися навіть вище, ніж на бензині. Вартість ГБО 5-го покоління - близько 17000 грн. для 4-циліндрового мотора. Навесні цього року компанія «Мотор-Газ» планує почати установку ГБО на мотори з безпосереднім уприскуванням палива в циліндри (VW - FSI, TSI; Mitsubishi - GDI і т. Д.
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
Юрій ДацикЗаступник головного редактора журналу «Автоцентр»
Інші матеріали автора: