Розбираємо плутанину з газовими і газомасляної амортизаторами

Сьогодні нам би хотілося більш детально поговорити про типах амортизаторів.

Для різних автомобілів виробник пропонує амортизатори різних серій і нас часто просять: підберіть на моє авто газові амортизатори .
Насправді, існує величезна плутанина між газовими та газомасляної амортизаторами як такими. Розберемо все по порядку:

По-перше: в будь-якому амортизаторі амортизирующую (правильніше сказати демпфуючу) функцію виконує масло. І навіть в газовому амортизаторі є масло! Остуда викриття головного міфу про те, що газовий амортизатор містить тільки газ. Газовий амортизатор так само має властивість «потіти» або «текти». І саме втрата необхідної кількості масла призводить до того, що амортизатор просто перестає чинити опір зусиллям які до нього додають інші елементи підвіски і машину починає розгойдувати.

По-друге: амортизатори можна поділити на ті, які не містять газ взагалі і ті які містять газ. Останні правильно називати газонаповненими амортизаторами.

Але в чому ж відмінність газомасляної від газового амортизаторів запитаєте ви?

Різниця в тому, що газомасляної амортизатором прийнято називати амортизатор аналогічної конструкції з масляним, але які має додатково газ під невеликим тиск (1,5-2 атм.) В той час, як масляний містить повітря в тому ж місці і без зайвого тиску.

По-третє: газовим амортизатором в простолюдді називають газонаповнений однотрубний амортизатор. Він має іншу конструкцію, ніж масляний або газомасляної, які практично ідентичні між собою конструкційно. І газовий амортизатор містить масло!
Про еврика! Завдяки ось саме цієї, іншої, конструкції однотрубний (в народі газовий) амортизатор виходить зробити більш «жорстким» ніж перші два.

Детально про різні конструкція амортизаторів можна почитати в статті:
Вибираємо амортизатор: одно- або двотрубний

Повернення до списку