Федерація автовласників Росії в режимі «таємного покупця» перевірила вітчизняні АЗС на фактичну кількість палива, яке заливається в бак автомобіля. Результат виявився невтішний - недолив палива був виявлений в 76% з 34 перевірених АЗС, розташованих в 13 суб'єктах РФ.
Експерти ФАР в ході свого моніторингу використовували спеціально обладнаний автомобіль, що дозволяє визначити фактичну кількість палива, залите на автозаправній станції. При цьому під перевірку потрапили п'ять АЗС вертикально інтегрованих нафтових компаній (ВІНК), 21 заправна станція федеральних і регіональних мереж і вісім мелкосетевих і приватних АЗС, розташованих по трасі М10 від Санкт-Петербурга і Москви, а також по трасі М4 між Москвою і Краснодаром.
В результаті з'ясувалося, що 76% або кожні три з чотирьох перевірених АЗС не доливають своїм клієнтам паливо. Менше за все це стосувалося ВІНК, де недолив палива, та й то на рівні похибки (1,63%), був виявлений тільки на одній з п'яти перевірених АЗС (20%). Заправки федеральних і великих регіональних мереж обманюють водіїв набагато частіше (81%), а середній недолив палива тут складає 4,97% (максимальний - 19,3%). Однак справжнє беззаконня твориться на мелкосетевих і приватних АЗС, кожна з яких в середньому не доливає в баки автомобілів 5,66% палива (максимальний - 8,03%).
Таким чином, водіям, заправити свої автомобілі на одній з АЗС в Краснодарському краї, довелося фактично заплатити за кожен літр бензину АІ-95 в баку машини близько 55,21 руб замість офіційної ціни в 44,70 руб, так як недолив на цій заправці склав близько 19,03%. При цьому далеко не всі паливо на АЗС, за даними ФАР, відповідає вимогам Технічного Регламенту ТС. Зате частка російських АЗС, практикуючих недолив бензину в бак автомобіля, за п'ять останніх років зросла з 31 до 76%.
Федерація автовласників Росії попереджає, що в даний час аттестованной методики визначення фактично залитого палива в бак в Росії не існує. Тому повні результати проведеного моніторингу - з назвами заправок і компаній-порушників - не публікуються. Однак навіть з опублікованою інформацією, на думку співробітників ФАР, цілком достатньо для того, щоб водії зробили правильний висновок ...
Реакція водіїв на результати цього дослідження поки не відома, а ось Незалежний паливний союз вже виявив «наклеп» в звіті про недоливі бензину на АЗС і розглядає можливість подати судовий позов проти ФАР. Нафтовиків не влаштовують два моменти - недосконалість методики (при переливу з каністри в мірне пристрій бензин міг випаруватися або пролитися) і вибірка АЗС (в країні працюють 25 тисяч АЗС, а під перевірку ФАР потрапили тільки 34 заправки). Правда, навіть президент НТЗ Павло Баженов визнає, що проблема недоливу палива в країні існує не перший рік.
Наприклад, керівник Росстандарта Олексій Абрамов ще в січні 2018 року заявив, що сучасне обладнання АЗС дозволяє оператору обманювати водіїв за індивідуальним принципом. У 2013 році під слідство через недоливу палива потрапили дочірні компанії «Роснефти». У 2015 році Генпрокуратура спільно з Росстандартом виявила масові порушення на АЗС по всій країні, що стосувалися перевищення масової частки сірки в паливі, завищення октанового числа і недоливу бензину, що склав в середньому близько 300 мл на 10 літрів палива. Тоді під адміністративне покарання потрапили 7,5 тисячі осіб, але навіть таких крутих заходів виявилося недостатньо ...