Що стосується організаторів бізнесу з ввезення та продажу "евроблях", то для них ці закони - 100% негатив, вважає експерт.

Для "простих українських Бляхер" ці закони є перемогою / фото УНІАН

Прийняті Верховною Радою нові закони про зниження акцизного збору при імпорті авто дозволяють ввозити "будь-які димлять і чадячі розвалюхи" - б / у авто Євро 0, але як і раніше забороняють привозити нові авто нижче Євро 5.

Про це на своїй сторінці в Facebook написав генеральний директор Всеукраїнської Асоціації автоімпортерів і дилерів Олег Назаренко.

На думку Назаренко, прийняті Радою закони швидше грають на руку ЄС, які таким чином буде "позбуватися" від старих машин.

"(Україна) перетвориться в смітник для вивезення евроавтошрота. І я говорю не просто про старих авто з ЄС, які можуть їздити (подібні бляхи і старющіе Жигулі по Україні їздять і від блях не відрізняються). Я кажу про повну гнилому автошроті, який вже не їздить і який вивозитимуть на евакуатори в Україні наші "бізнесмени", отримуючи по 200-1000 євро повернення від ЄС утілсбораза вивезення шроту з ЄС, і здаючи шрот на металобрухт, кидаючи то, що не приймуть (шкідливі для здоров'я компоненти) в наших лісах. Плюс у автозаводів ЄС з'являється додатковий ринок: так ж ті європейці, хто не оновлював авто, так як не знав куди сплавити старе (при забороні у нас нижче Євро 5), тепер знають куди! До нас! ", - пише Назаренко.

Читайте також Лідер "евробляхеров" спалив свій Land Rover в знак протесту (відео)

Що стосується організаторів бізнесу з ввезення та продажу "евроблях", то для них ці закони - 100% негатив, вважає експерт.

"Прості Бляхер тепер кинуться оформляти і розмитнювати авто, зістрибнуть з їх гачка, а вони позбудуться заробітку на застібках. Хто їм буде давати по 900-1500 євро за ввезення блях через верблюда або по 200 євро за" перезаїзд ", якщо можна буде легально розмитнити авто навіть євро 0 ", - йдеться в повідомленні.

Назаренко вважає, що вони тепер будуть лобіювати вето законів, щоб не втратити налагоджений бізнес і підгодованих клієнтів.

А для "простих українських Бляхер" ці закони є перемогою, відзначає Назаренко.

"Можна тепер розмитнити будь-яку бляху з Євро 0 по зменшеним ставками акцизу (у 5-38 разів менше в порівнянні з існуючими). ​​Плюс ще й знижка на розмитнення 50% на 90 днів з моменту публікації законів. Плюс розмитнення без виїзду за кордон на внутрішній митниці без документів на авто при наявності договору купівлі / продажу авто, оформленого без нотаріуса в будь-який підворітті на Подолі ", - пише експерт.

Як повідомляв УНІАН, Верховна Рада ухвалила у другому читанні і в цілому закон, метою якого є зниження вартості розмитнення автомобілів на Єврономер.

За прийняття законопроекту «Про внесення змін до Податкового кодексу України щодо оподаткування акцизним податком легкових транспортних засобів» (№8487) у другому читанні проголосували 250 народних депутатів при необхідному мінімумі в 226 голосів.

Читайте також Рада збільшила штрафи за "евробляхі" в десятки разів

Як повідомила під час свого виступу глава парламентського Комітету з питань податкової та митної політики Ніна Южаніна, після прийняття законопроекту в першому читанні було отримано 94 пропозиції від суб'єктів законодавчої ініціативи, з яких 8 були враховані повністю, а 6 - частково.

За її словами, закон передбачає введення базових ставок для автомобілів залежно від типу двигуна і його обсягу. Так, для бензинових двигунів об'ємом до 3000 і понад 3000 куб. см вводяться базові ставки відповідно 50 і 100 євро. Для дизельних двигунів об'ємом до 3500 і понад 3500 куб. см вводяться базові ставки відповідно 75 і 150 євро.

Також вводиться граничний коефіцієнт віку автомобіля, що становить 15. Тобто, для автомобілів, вік яких перевищує 15 років, буде застосовуватися коефіцієнт 15.

За словами жителя півдня, передбачається використання понижуючого коефіцієнта 0,5 при розрахунку ставки податку за розмитнення раніше ввезених авто (так званих «евроблях»), якщо вона буде здійснена протягом перших 30 днів з дня набрання чинності закону. Раніше ввезені автомобілі з Єврономер можна буде перевести в режим імпорту, якщо буде сплачено штраф у розмірі 8500 грн.

Якщо ви знайшли помилку, видiлiть її мишкою та натисніть Ctrl + Enter