1. Ефективність системи рекуперативного гальмування на велосипеді.
2. Накат електровелосипеда з регенеративним гальмуванням.
3. Вплив рекуперативного гальмування на знос гальм.
4. На які велосипеди можна встановити систему рекуперативного гальмування.
5. Наскільки складно виробнику обладнати свої велосипеди системами рекуперативного гальмування?
6. Моделі електричних велосипедів з рекуперативним гальмуванням.
7. Як своїми руками зробити електричний велосипед з рекуперативним гальмуванням?
8. Електричні велосипеди із змінною силою регенеративного гальмування.

Системи рекуперативного гальмування набули широкого поширення на електричних і гібридних автомобілях. Вони зустрічаються і на електричних велосипедах, хоча і значно рідше. Як працює регенеративне гальмування? Дуже просто. Електричний мотор гасить кінетичну енергію руху автомобіля, виробляючи при цьому електрику, яке запасається в акумуляторах. Завдяки енергії рекуперативного гальмування збільшується ефективність електричного велосипеда і відстань, проезжаемое на одній зарядці акумуляторів. Саме завдяки системі рекуперативного гальмування у Toyota Prius витрата палива не залежить від режиму їзди - їдете ви по місту з постійними зупинками або мчимо по шосе.

Система рекуперативного гальмування на електричних велосипедах влаштована набагато простіше, ніж на автомобілі. Електровелосипед з регенеративним гальмуванням може тільки включати і вимикати цю функцію. Зазвичай гальмівної потужності електромотора недостатньо і паралельно доводиться задіяти звичайні гальма. На електричному велосипеді регенерація активується при м'якому натисканні на гальмівну ручку. При цьому можна відчути, як задіюється система рекуперативного гальмування. Якщо натиснути на ручку сильніше, то включаються звичайні гальма. На даний момент система рекуперативного гальмування, здатна регулювати гальмівне зусилля, реалізована виключно на електричних велосипедах BionX.

Ефективність системи рекуперативного гальмування на велосипеді.

Ефективність використання енергії системи регенеративного гальмування залежить від від вашого стилю їзди і достатку спусків і підйомів на маршруті руху. Чим частіше ви зупиняєтеся і чим енергійніше ви любите гальмувати, тим більший ефект ви отримаєте. В середньому система регенеративного гальмування дає збільшення ефективності на 5 - 20%. Середньостатистичний велосипедист на середньостатистичному маршруті на одній зарядці акумуляторів може проїхати приблизно на 10% більшу відстань.

Накат електровелосипеда з регенеративним гальмуванням.

Система рекуперативного гальмування на електричному велосипеді створює додатковий опір, навіть тоді, коли гальма не використовуються, так як двигун постійно підключений до трансмісії велосипеда. Двигун постійно обертається, навіть під час спуску. Це додатковий опір трохи знижує накат велосипеда , Але настільки незначний, що ви навряд чи його відчуєте під час їзди і воно ніяк не позначиться на загальній ефективності. Позитивний ефект від системи регенерації енергії перевищує негативний ефект додаткового опору.

Вплив рекуперативного гальмування на знос гальм.

Застосування рекуперативного гальмування дозволяє істотно знизити знос гальм, а також їх нагрівання під час тривалих спусків. Крім того рекуперативного гальмування працює плавно і не видає зайвого шуму. І що не менш важливо, ви витрачаєте енергію на підзарядку акумулятора, а не на нагрівання навколишнього простору, як це відбувається у випадку зі звичайними гальмами.

На які велосипеди можна встановити систему рекуперативного гальмування.

Систему рекуперативного гальмування можна встановити практично на будь-який велосипед. Її не можна встановити на велосипеди з планетарною передачею , Чому перешкоджає наявність тріскачки. На електровелосипеди з двигунами Mid також можна встановити систему рекуперації, хоча зробити це буде складніше.

Наскільки складно виробнику обладнати свої велосипеди системами рекуперативного гальмування?

Жоден електричний велосипед Pedego не обладнаний системою рекуперативного гальмування ... шкода!

Встановити рекуперативного гальмування на велосипеди без планетарної передачі досить просто. Дивно, що лідери ринку електричних велосипедів, які створили популярні моделі з прямим приводом, так і не змогли обладнати їх системами регенеративного гальмування. Так, наприклад, жоден електричний велосипед Pedego не має вбудованої системи регенеративного гальмування. Якби це було занадто складно або дорого, але немає - установка системи рекуперації обійдеться компанії не більше, ніж в 10 доларів. Для цього потрібно всього лише трохи доопрацювати контролер.

Електричні велосипеди з регенеративним гальмуванням відрізняються тільки схемою контролера. Ніяку додаткову електропроводку встановлювати не потрібно.

Моделі електричних велосипедів з рекуперативним гальмуванням.

Хоча більшість сучасних електричних велосипедів оснащується компактними електродвигуном редуктора, але системи регенеративного гальмування зустрічаються нечасто. Приємним винятком є електровелосипеди на базі комплекту BionX : Ohm, Smart, Grace, Trek, і т. Д.

Хоча встановити рекуперативного гальмування на електровелосипед з редукторним мотором досить просто, але тільки кілька компаній змогли освоїти випуск таких велосипедів. Більшість високоякісних електричних велосипедів з прямим приводом мають вбудовану систему регенеративного гальмування:

Електричні велосипеди Stromer St1 і Magura Hydraulic Brakes.

Електровелосипеди Smart Bike на базі комплекту BionX.

Електричні велосипеди Speciailized Turbo.

Електровелосипеди Stealth Bomber.

Електричні велосипеди Grace.

Електровелосипеди Ohm.

Як своїми руками зробити електричний велосипед з рекуперативним гальмуванням?

Зробити своїми руками електровелосипед з регенеративним гальмуванням зовсім нескладно. Просто ви повинні вибрати електричний велосипед на базі мотор-колеса з прямим приводом , Наприклад, Crystallyte або 9c, і купити контролером з вбудованою системою регенеративного гальмування. Найпростіший спосіб зібрати велосипед з системою рекуперативного гальмування - купити комплект BionX, початково оснащений регенеративним гальмуванням.

Електричні велосипеди із змінною силою регенеративного гальмування.

Можливість змінювати силу регенеративного гальмування на електровелосипед була б дуже зручна, але на жаль вона поки ще недоступна. За винятком електровелосипедів BionX, що мають чотири ступені регулювання сили рекуперативного гальмування. На всіх інших електричних велосипедах регенерація влаштована дуже примітивно - вона тільки поперемінно включається і вимикається.

На електричному велосипеді на базі комплекту BionX ви можете контролювати рівень регенерації, який відбивається на пульті управління, що особливо корисно на тривалих спусках. На фотографії вище можна побачити чотири поділки, що відображають ступінь допомоги при педалюванні. Якщо на пульті управління натиснути кнопку мінус, то ви зможете вибирати між чотирма ступенями регенерації. Доволі непогано. BionX досконала у всьому. Якби вона ще вбудувала це регулювання в гальмівну ручку, то було б просто чудово. BionX заслужила свою високу репутацію в тому числі і за рахунок винаходу найкращою системи регенеративного гальмування.