- Двигун Chevrolet Aveo 1.4 літра
- Пристрій ГРМ Шевроле Авео 1.4 літра
- Характеристики двигуна Шевроле Авео 1.4 літра
Двигун Шевроле Авео 1.4 літра на компактному автомобілі присутній в двох версіях спочатку це був F14D3 потужністю 94 к.с., потім модернізований F14D4 розвиває вже 101 л.с. Це рядні 4-циліндрові 16-клапанні бензинові атмосферники з чавунним блоком і ременем в приводі ГРМ. У більш потужного F14D4 з'явилася система зміни фаз газорозподілу, яка дозволила не тільки збільшити потужність, але і зробити більш екологічним вихлоп.
Відрізнити стару версію F14D3 від новішого F14D4 можна досить легко. На кришці 94 сильного двигуна написано ETEC II, на 101 сильному ECOTEC. В основному наша розповідь буде присвячений саме моделі мотора F14D4.
Двигун Chevrolet Aveo 1.4 літра
Інжекторний двигун Авео 1.4 потужністю 101 кінську силу в своїй основі має чавунний блок циліндрів. Колінвал кріпиться за допомогою 5-ти кришок, які не взаємозамінні, оскільки обробляються разом з блоком циліндрів в зборі. В системі запалювання з'явилися індивідуальні котушки запалювання (на кожен циліндр своя), електронний дросель, без механічного приводу. Розроблено двигун інженерами Opel. Але так як Опель належить корпорації General Motors, то і розробка стала активно використовуватися на моделях Шевроле і навіть Деу.
Головка блоку Шевроле Авео 1.4 алюмінієва з двома розподільними валами. На шківах распредвалов стоять виконавчі механізми системи зміни фаз газорозподілу (фазовращатели). Фазовращателі працюють виключно за рахунок тиску масла, яке подається по каналах в ГБЦ, а тиск регулюється спеціальним електромагнітним клапаном.
У 16-клапанному механізмі немає гидрокомпенсаторов. Тепловий зазор регулюється підбором штовхальників різної товщини. Тому, якщо ви чуєте звук схожий на дизельний або інше торохтіння, знайте, то точно не гидрокомпенсатори. Швидше за все почалися проблеми з нормальним функціонуванням (через недостатній тиск масла) фазовращателей.
Пристрій ГРМ Шевроле Авео 1.4 літра
У приводі ГРМ Авео 1.4 є ряд важливих моментів. По-перше, тепер в ремінному приводі не бере помпа. Насос охолоджуючої рідини обертається окремим ременем, разом з генератором. Хоча на старій версії движка F14D3 шків помпи не просто обертався за рахунок ременя ГРМ, він ще й є натяжителем для всього приводу. Мало того, тепер заміна ременя ГРМ потрібно раз в 150 тисяч пробігу! Схема ГРМ Авео 1.4 на наступному фото.
Характеристики двигуна Шевроле Авео 1.4 літра
- Робочий об'єм - 1399 см3
- Кількість циліндрів - 4
- Кількість клапанів - 16
- Діаметр циліндра - 77.9 мм
- Хід поршня - 73.4 мм
- Привід ГРМ - ремінь (DOHC)
- Потужність к.с. (кВт) - 101 (74) при 6400 об. в хв.
- Крутний момент - 131 Нм при 4200 об. в хв.
- Максимальна швидкість - 165 км / ч
- Розгін до першої сотні - 13.1 секунд
- Тип палива - бензин АІ-95
- Ступінь стиснення - 10.5
- Витрата палива в місті - 8.6 літрів
- Витрата палива по трасі - 5.1 літра
- Витрата палива в змішаному циклі - 6.4 літра
У нашій країні Авео з даним двигуном поєднувався як з механічною 5-ступінчастою коробкою передач, так і з 4-діапазонним автоматом.