1. У чому причина поганого запуску гарячого двигуна?
2. Як зробити, щоб на гарячу двигун добре заводився?
3. Чому гарячий двигун глухне?

Як правило, проблеми з двигуном виникають в осінньо-зимовий період, коли з густого масла мотору складно зробити оборот, а паливо не може своєчасно спалахнути в холодних циліндрах. Однак в автомобільній практиці часто зустрічаються випадки, коли двигун починає "виробляти" ні при мінусовій температурі, а на прогрітому, тільки що працював двигуні.

Можливо і ви стикалися з ситуацією, коли порядком гарячий мотор після зупинки не хоче заводитися. Більшість водіїв відразу приймаються крутити стартером, розряджаючи акумулятор , Марно намагаючись завести гарячий двигун, який повинен запускатися з півоберту.

У чому причина поганого запуску гарячого двигуна?

Насправді, питання не приємний, але цілком вирішуване. Справа в тому, що коли двигун працює через карбюратор проходить велика кількість повітря, тим самим серйозно охолоджуючи його. Те ж саме відбувається і з бензином, який також проходить через карбюратор. У підсумку виходить, що при працюючому двигуні, температура карбюратора набагато нижча за температуру двигуна. Така розбіжність в температурі зберігається лише під час робочого процесу, але як тільки мотор зупинений, карбюратор починає інтенсивно грітися від розпеченого корпусу двигуна.

Оскільки повітряного потоку немає він нагрівається до температури двигуна за лічені хвилини. При цьому залишки бензину, які залишилися в камері поплавця, починають інтенсивно випаровуватися через дуже високу температуру, заповнюючи всі порожнини, включаючи впускний колектор, повітряний фільтр і сам карбюратор . Паливо поступово випаровується і в камері поплавця майже нічого не залишається, при цьому випаровування нерідко утворюють газові пробки в паливній системі.

Тривалість цього процесу залежить від того, скільки ви збираєтеся стояти після тривалої поїздки, а також температури навколишнього середовища, приблизно 5-30 хвилин. Якщо ви вирішите запустити мотор в цьому проміжку - в камери згоряння надійде переобогащенная парами палива суміш, тобто консистенція порушена, і паливом просто заливає свічки. Це головна причина поганого запуску.

Як зробити, щоб на гарячу двигун добре заводився?

У такій ситуації потрібно діяти за певним алгоритмом, за такою собі інструкції. Головне завдання - об'єднати суміш для того, щоб дозволити двигуну запуститися. Для цього, під час запуску гарячого двигуна вичавіть на половину педаль газу, можна навіть повністю, залежить від ситуації і самого карбюратора. Якщо ви почнете часто натискати на "газ" ви ризикуєте ще більше погіршити ситуацію, т. К. При кожному новому натисканні насос буде подавати в карбюратор нову порцію бензину, в результаті ви просто «заллєте» двигун. Зробіть кілька спроб, після запуску кілька разів погазуйте і продовжите ваш рух.

Чому гарячий двигун глухне?

Не менш неприємна ситуація, коли глухне гарячий двигун під час руху автомобіля. Таке явище найчастіше спостерігається в літню пору , Коли стовпчик термометра знаходиться у верхній точці. Причина цього явища - газові пробки в бензонасосі. Вони не дозволяють нормально функціонувати паливного насоса, в результаті в поплавковою камері нічого не залишається, т. К. В неї просто не надходить паливо. Вирішується ця проблема шляхом охолодження бензонасоса. Робиться це в такий спосіб, берете вологу ганчірку і обертаєте нею паливний насос. Однак цей спосіб актуальний для повністю металевих бензонасосів і для моделей в яких використано скло він не підійде, від перепаду скло просто лопне. Якщо, після тривалого охолодження ви так і не змогли запустити гарячий двигун, найімовірніше в автомобілі проблеми з бензонасосом.

Тепер коли ви знаєте чому гарячий двигун погано заводиться, ви зможете самостійно вирішити цю проблему.

Актуально: