Дорожні звіти за маршрутом «Київ - Чорноморське узбережжя»: дороги, інфраструктура, зручності (Частина I)

Так сталося, що працюючи над довідником «Дорога до моря. Крим » , Серії «Україна для гостей», екіпаж нашої компанії протягом двох років скоїв близько 60-ти поїздок з Києва до узбережжя Чорного моря. Ми моталися в Крим на різних автомобілях: на Subaru Legacy 2,5 Sport (2010-го модельного року) , На Ford Mustang (2011-го модельного року), на Mazda CX-7 (2013-го модельного року ), На Citroen C-Crosser (2011-го модельного року) , на Nissan Navarа (2011-го модельного року) , На Mazda CX-5 (2013- го модельного року) і т.д. І звичайно ж, ми проїхали з Києва до Криму по всіх можливих маршрутах - від самого короткого, до найдовшого. З огляду на наш досвід, ми цілком можемо дати кілька порад про вибір оптимального та приємного шляху до моря. Для зручності порівняння, розповімо про декілька варіантів проїзду від Києва до Алушти, наприклад. Київ, до речі, як правило, є транзитним пунктом слідування для багатьох російських і білоруських туристів, які прямують до моря на автомобілях. Цілком очевидно, що наш досвід буде цікавий не тільки киянам, а й багатьом автомобілістам з Росії та Білорусі. А що стосується шляхів слідування від кордонів України з Білоруссю і Росією, то інформацію про всю дорожній інфраструктурі можна почерпнути в довіднику «UKRAINE'2012» .

Маршрут «Київ - Біла Церква - Умань - Первомайськ - Миколаїв - Херсон - Армянськ - Красноперекопськ - Сімферополь - Алушта»

Цей маршрут, як правило, багато сучасних онлайн сервіси та електронні пристрої (будь-то карти Google, Yandex, або GPS- навігатори), видають, як оптимальний. Це найкоротший маршрут по відстані від Києва до Чорноморського узбережжя - 862 км., З орієнтовним часом в дорозі 10 ч.15 хв. Тобто, електронний розум передбачає, що автомобілісту, наступного за даним маршрутом вдасться розвинути середню швидкість близько 85 км / ч. Ой, чи! Чи не знайомий ні Google, ні Yandex, з реаліями українських доріг, не бачать їх супутники всього величезної кількості ям і вибоїн!

Проїхавши по даному маршруту раз п'ять, ми однозначно віднесли його до найгіршого з усіх можливих шляхів до Криму. Проте, для людей, які обрали місцем відпочинку степової Західний Крим (Євпаторія, Саки, Чорноморське, Оленівка і т.д.), ця дорога по відстані виявиться де-факто найкоротшою. А ось по часу в дорозі - готуйтеся до сюрпризів. Навпростець, це ще не означає швидше! Але повернемося до розрахункового варіанту маршруту Київ-Алушта, через Херсон, Армянськ і Красноперекопськ.

Автотуристам, які обрали цей шлях, доведеться близько 250 км слідувати з Києва по трасі М-05 «Київ - Одеса», яка є частиною міжнародного транспортного коридору Е-95 «Санкт-Петербург - Київ - Одеса - Мерзіфон». На всьому протязі шляху по трасі М-05 - від околиць Києва до дорожньої розв'язки траси М-05 з дорогою Р-06 (поворот наліво з траси М-05 на Р 06, на Первомайськ, Миколаїв) - дорога має 4 смуги руху, по 2 в кожну сторону.

В принципі, траса «Київ - Одеса» до зими 2012-2013 рр, вважалася однією з найкращих в Україні, цю дорогу не так давно будували, а до «Євро-2012» її «підмарафетили» в розрахунку на іноземних туристів. Однак, після сніжної зими цього року, з відлигами, змінюється сильними морозами і снігопадами, так звана «одеська траса» стала являти собою жалюгідне видовище: асфальт у багатьох місцях «порвало», поцяткована дорожнє покриття масою ям і ямочок. Що найнеприємніше, так це те, що ці ямки з гострими краями, перетворилися на справжні дорожні пастки - навесні можна було споглядати на узбіччях траси десятки машин з порваними, проколотими шинами.

В кінці весни - початку літа дорогу абияк підлатали. Однак, горбки і вибоїни на дорожньому полотні залишилися, тому що капітального ремонту траси ніхто не робив. А після дорожніх робіт на проїзній частині, в деяких місцях, залишилася ще й дрібна гравійна крихта, що летить з під коліс попереду йдуть машин, на капоти і лобові стекла автомобілів, наступних ззаду. Так що за кермом, вже точно, розслаблятися не доведеться.

На трасі М-05 слід побоюватися ям з гострими краями, при попаданні в них шини рве і ріже

Перші 100 км шляху, від Києва до Білої Церкви і далі за вказівниками на Умань, Одесу, рекомендуємо не гнати, дотримуючись режиму руху з максимальною швидкістю в 110-130 км / год, і дотримуватися всіх вимог дорожніх знаків, що обмежують максимальну швидкість. Справа в тому, що вздовж траси М-05, на відстані 30-50 км від Києва, розташувалися популярні серед жителів столиці приміські котеджні містечка - рух там жваве, і на цей потік транспорту, як метелики на світло, злітаються екіпажі ДАІ. У літній сезон, «продавці смугастих паличок» сидять на одеській трасі мало не під кожним кущем, а машини з білоруськими і російськими номерами для них, як червона ганчірка для бика. Тим більше, що на відрізку шляху від Києва до Білої Церкви, є як мінімум 2 стаціонарних пости ДАІ - на виїзді з Києва, і на 79-му кілометрі траси М-05, на в'їзді до Білої Церкви. І ось від цих стаціонарних постів, раз у раз снують по трасі рухливі екіпажі ДАІ з радарами, в гонитві за жаданими штрафами.

79-ий км траси М-05, стаціонарний пост ДАІ стоїть на розвилці траси і в'їзду в Білу Церкву

За постом ДАІ в Білій Церкві, траса М-05 йде вліво, огинаючи місто. На цьому відрізку шляху є цілий придорожній автобазар - адже в Білій Церкві розташований завод ЗАТ «Росава», найбільшого в Україні виробника шин. Так що можна, при бажанні, підібрати гуму практично на будь-яку легковик. Там же є широкий вибір запчастин, як правило, на автомобілі виробництва країн СНД. Що стосується автентичності цих запчастин - тут велике питання. Є серйозні побоювання, що на цьому придорожньому ринку, найчастіше, продаються так звані дешеві «паленої» запчастини, спрацьовані в якихось маловідомих кооперативах, а то і зовсім в контрафактних підвалах. Автомобілісти нашої компанії, наприклад, обмежилися лише оглядом заради інтересу, асортименту цього придорожнього автобазару, що не ризикнувши купувати там що-небудь.

Від Білої Церкви до Умані ділянку траси з більш-менш нормальною дорогою. В районі Умані, на 209-му кілометрі траси М-05 знову зустріч зі стаціонарним постом ДАІ. Само собою, що в радіусі 10-20 км від поста, можуть бути рухомі «засідки» «даішників», які «сновигають» по дорозі від цього самого поста ДАІ. До речі, на під'їзді до стаціонарних постів ДАІ в Україні, як правило, в порядку убування стоять знаки обмеження швидкості руху: «90», «70», «50». На самому посту, часто, варто інспектор з радаром, який ловити під'їжджають до КПП автомобілістів «на швидкість», які за інерцією, в накат їдуть трохи швидше, ніж наказують знаки. Якщо вам не хочеться поспілкуватися з яким-небудь інспектором сержантом Петренко, не порушуйте!

Траса М-05 на під'їзді до Умані

До слова сказати, на ділянці дороги, довжиною 246 км від Києва, до дорожньої розв'язки на перехресті трас М-05 і Р-06 вам зустрінуться з десяток заправних станцій. Про заправках під малознайомими брендами і зовсім говорити не хочеться - не ризикуйте, заправляючись на них. З усіх же інших, вельми відомих, ми рекомендували б АЗС WOG - і якість бензину прийнятне, і туалети чисті, і в фірмових магазинах мережі АЗС - Sun Market - є чим перекусити, не піклуючись про нетравленні шлунка. От саме на WOG'е в районі Умані, є сенс дозаправитися, коли знижували швидкість біля посту ДАІ.

Ми рекомендуємо мережу АЗС WOG: прийнятну якість палива, завжди чисті туалети і абсолютно нешкідливий общепит в магазинах мережі Sun Market

Минувши Умань, їдемо ще трохи більше 35 км до перехрестя траси М-05 з дорогою Р-06 «Великі Трояни - Миколаїв». Тут будьте обережні! Цю дорожню розв'язку облюбували місцеве ДАІ, яке чергує тут з радарами, практично цілодобово. Місце тут «живе», зупиняється багато транспорту - у цій дорожньої розвилки є цілий острівець інфраструктурних об'єктів. Це і мотель, і АЗС, і відразу кілька ресторанів національної української кухні: «Батьківська хата», «Хата Карася», «Сало», «Поплавок», «Вареники», «Кропива», «Пан Чебурек», «СРСР». Чи не промахнетеся, рекламні щити вздовж дороги, ще на під'їздах до дорожньої розв'язки, будуть раз у раз сповіщати вас, що скоро «50 видів вареників». Як побачите рекламу «вареників», гальмуєте, і їдьте за правилами - скоро ДАІ і контроль швидкості. І не обманитесь цієї найбарвистішою рекламою!

Згадані ресторанчики належать відомому в Україні шоумену і рестораторові Михайлу Поплавському, який за сумісництвом є ще і ректором Київського національного університету культури і мистецтв. Його знають на просторах СНД під прізвиськом «Співаючий Ректор». Попереджаємо: в даних закладах кричущої реклами і самопіару більше, ніж власне кулінарії і українських страв - кухня посередня, зали ресторанів не блищать ідеальною чистотою, безглуздість персоналу тягне, як мінімум, на 30-40 хвилин очікування навіть нескладного замовлення.

Однозначно їстівними є натуральна кава (з кава-машин - Авт.) І український національний компот із сухофруктів під назвою «Узвар». З визначних пам'яток цього місця, гідних серії дорожніх фото, можна назвати хіба що персонал ресторану «Батьківська хата», одягнений в національні українські костюми, та ручного в'єтнамського кнура, що живе в тому ж ресторані (див. Фото нижче). Одного разу, за фотосесією з цим самим кнуром, ми застали там навіть всесвітню знаменитість - Олександра Рибака, співака і переможця «Євробачення-2009» .

Під'їзд до дорожньої розв'язки траси М-05 з дорогою Р-06 «Великі Трояни - Миколаїв», 245-246 км траси М-05

Олександр Рибак і хряк з ресторану «Батьківська хата», на дорожній розв'язці трас М-05, Р-06

Так чи інакше, але саме на цій розв'язці нам наліво, на Крим, за вказівником на Миколаїв. До цієї розв'язки від Києва, як уже говорилося, приблизно 246 км. - по наших вимірах, цей відрізок шляху можна, в принципі, запросто подолати за 2,5 години, утримуючи середню швидкість руху на рівні 100 км / ч. І саме тут прощаємося з більш-менш стерпним дорогою. Далі, в основному, буде дорога із зустрічним рухом, лише зрідка переходить в 4-смугову магістраль.

Втім, відразу за розв'язкою, як тільки ви виїдете на трасу Р-06, за вказівником на Миколаїв, дорога із зустрічним рухом буде відмінною, зі «свіжим» гладким асфальтом. Але це триватиме недовго - близько 65 км, від розв'язки трас М-05 і Р-06 до околиць міста Первомайськ.

Траса Р-06, на Миколаїв, в районі містечка Голованівськ (залишиться зліва по ходу руху в Крим)

У в'їзду в місто Первомайськ, традиційно є шанс познайомитися з працівниками місцевого відділення ДАІ - вони частенько чергують біля в'їзду в місто з радарами

Траса Р-06 проходить майже посередині Первомайська, на перетині траси Р-06 і місцевого маршруту Т-16-03, нам на кільці наліво, на Миколаїв, Вознесенськ

За Первомайському дорога стане гірше - вся в плямах від асфальтових латок, з нерівностями, але поки без екстремальних ям. Втім, від Первомайська до Вознесенська (приблизно 80 км. - Авт.) Якість дорожнього покриття цілком прийнятне. Правда, «порисачіть» тут не вдасться. По-перше, хоча траса прокладена по рівнинній місцевості, дорога рясніє поворотами. А по-друге, це траса на Миколаїв, портове місто. Як в попутному, так і в зустрічному напрямку рухається досить щільний потік великовантажних автопоїздів, що ускладнює їзду з високою постійною швидкістю, і, відповідно, обгони. Будьте обережні!

У 17 км від околиць Первомайська, ви проїдете під дорожньої естакадою - це траса М-13, Е-584, на Кіровоград, перетинає дорогу Р-06. Вам туди не треба

У 46 км від Первомайська, ви під'їдете до міста Южноукраїнськ. Уважно! Дотримуйтесь швидкісного режиму руху. В Южноукраїнську є стаціонарний пост ДАІ, з усіма належними «радощами» автомобіліста: радарами і т.д. За Південноукраїнському траса піде по більш густонаселених місцях, ніж було раніше. Вам доведеться проїхати по населеним пунктам: Олександрівка, Вознесенськ, Раково, Новогригорівка, Дорошівка, Михайлівка, Нова Одеса. Вся ділянка дороги від Вознесенська до Нової Одеси - незадовільної якості, дорожнє покриття «розкачати» фурами, висока колейность. За Нової Одесою - починається 4-смугова дорога, по 2-е смуги в кожну сторону, і так до самої окружний Миколаєва, приблизно 28 км. Однак, дорога нерівна, з латками і буграми - на швидкості трясе пристойно. Чи не гоните!

Щоб потрапити на окружну дорогу Миколаєва і далі на Херсон, вам слід звернути з траси Р-06 наліво, за вказівниками на Херсон, це траса Е-58, М-14

Окружна дорога Миколаєва і є траса Е-58, на Херсон, головне не поїхати в зворотну сторону, на Одесу

Щоб потрапити на окружну дорогу Миколаєва і далі на Херсон, вам слід звернути з траси Р-06 наліво, за вказівниками на Херсон, це траса Е-58, М-14.Окружная дорога Миколаєва і є траса Е-58, на Херсон, головне чи не поїхати в зворотну сторону, на Одесу.

Тут знову все дві смуги і зустрічний рух. Проїхавши по окружній Миколаєва близько 20 км. по дорозі із зустрічним рухом, минувши кільце (перехрестя траси Е-58 і дороги Н-11 «Кривий Ріг - Миколаїв» - Авт.) ви увіллєтеся в потік на трасу Е-58 (вона ж М-14 - Авт.), з 4-смуговим дорожнім рухом, по 2-е смуги в кожну сторону. Не спокушайтеся. Швидкісна ділянка триватиме лише 3 км.

За Миколаєвом набирайтеся терпіння. На всьому протязі від Миколаєва до Херсона, а це приблизно 45 км (від околиці до околиці), дорога в дві смуги із зустрічним рухом. І цілком можливо, що вона буде «під зав'язку» завантажена вантажним тихохідним транспортом. На під'їзді до Херсону, у населеного пункту Чорнобаївка, траса Е-58 піде лівіше, огинаючи місто. Вам треба рухатися по ній до населеного пункту Молодіжне, за яким ви доїдете до дорожньої розв'язки. Траса Е-58, по якій ви їхали, піде наліво, на маршрут Р-47, Е-58 - вам туди не треба, це вже дорога на Нову Каховку, Мелітополь. Вам треба вирулювати по розв'язці прямо, під мостом, на Сімферополь, Цюрупинськ, на трасу Е-97, М-17. До речі, за Молодіжним, перед самою дорожньою розв'язкою, є невеликий продуктовий ринок, а також придорожнє кафе. Рекомендуємо попити. Перекусити. Сходити до туалету. Саме тут. Далі - як пощастить ...

Дотримуючись вже по трасі Е-97, М-17 по околицях Херсона, вам належить перетнути міст через р. Дніпро. Його без кінця латають і ремонтують. Часто рух організовується в реверсному напрямку, невеликими «зграйками» автомобілів. Можливі пробки. Наш рекорд - 2 години 34 хвилини, на відчайдушному сонці. Мало того, що пробка через звуження дороги, так ще автомобілі виробництва СНД, всякі «Таврії», «Лади» і «Калини» - малини, киплять по такій погоді, як хороші електрочайники. Жах! А ось за цим мостом, навіть якщо ви його перетнули досить швидко, починається найцікавіше.

Від згаданого нами моста в Херсоні, до Армянська близько 111 км. Це не дорога. Це суцільна пральна дошка, переміжна глибокими коліями від вантажного транспорту. Коротше, дорога буквально порита, як уздовж, так і поперек! Боронь вас Бог, рухатися по цій дорозі на низькопрофільною, так званої «спортивної» гумі! На підтвердження наводимо свій неприємний досвід. Їхали ми якось цим маршрутом на «зарядженої» версії Subaru Legacy 2,5 Sport. Машинка була укомплектована 18-ти дюймовими колесами з низькопрофільною гумою, та ще й амортизаторами Bilstein. Як вже було сказано вище, по поритої, як уздовж, так і поперек дороги, відверто жорсткувато! Там же ями - не те, щоб глибиною з окоп, а глибиною з окоп для стрільби з коня стоячи, в повний зріст!

Та ще й краю ям, як на зло були гострими. Коротше. Спочатку ми пробили одне колесо. Потім друге. Потім і третє. Не врятувала нас навіть те, що у нас було 2-е повнорозмірних запаски! І, до речі, не «летіли». Найчастіше, рухалися зі швидкістю 40 км / ч. - там транспорту суцільна низка! Дорога в літній період дуже завантажена. А ось шиномонтажей, які мають верстати для ремонту 18-ти дюймових литих дисків, і відповідно, низькопрофільних шин такої ж розмірності, просто немає, по всій протяжності траси! Є тільки в Києві, в початковому пункті подорожі, так в Сімферополі. Втім, до Сімферополя ще треба було доїхати.

У 5-ти кілометрах від Армянська, на шляху туристів, які прямують до Криму по трасі Е-97, М-17, дорогу перегороджує стаціонарний пост ДАІ «Турецький вал»

Добре, что литі 18-ти дюймові диски у Subaru виявило міцнімі. Від місця проколу третього колеса, до Армянський Було кілометрів 12. З включенням «аварійкою», на «порожньому» задньому колесі, фізично Відчуваючи КОЖЕН удар колісного диска про нерівності дороги, ми потягли в сторону Армянський. Чи не доїжджаючі 5-ти кілометрів до Армянський, на посту ДАІ «Турецький вал» нас и зупини. Ні в якому разі не для того, щоб помочь зізналася лиха в дорозі автомобілістам. Машину довелося Залишити на посаді, проколоті колеса були зняті, занурені в таксі и далі - по всех шиномонтаж Армянський. Марно. Ніхто НЕ Хотів брати в роботу 18-ти дюймові диски. Знайшов доброволець только в Красноперекопське. Проявивши чудеса винахідливості, і заправивши в безкамерні шини якісь «волговские» камери, ми все-таки реанімували наші колеса. До шиномонтажу в Сімферополі (на так званому, «феодосійському кільці» - Авт.), Доїхати можна було.

Майже 150 км., Від КПП «Турецький вал» до Сімферополя ми пленталися зі швидкістю 50-60 км / год. Втім, якби і не мали неприємностей з колесами, то швидко не поїхали б - дорога була вже дуже завантаженої. Відразу за Красноперекопському, перед населеним пунктом Ішунь є «хитра» дорожня розв'язка. Міст, у вигляді дорожньої естакади, і розвилка - прямо на міст, правіше, під міст. Всім, хто їде в Крим, на Сімферополь, треба на міст - таким чином, ми з'їжджає з траси М-17, Е-97, на дорогу національного значення Н-05 «Красноперекопськ - Сімферополь». За нею до Сімферополя - 115 км. А якщо на згаданій розв'язки «промахнутися», і рушити далі по М-17, Е-97, що не з'їжджаючи на Н-05, то до Сімферополя, звичайно, доїдете, але через Джанкой - буде цілих 150 км., А не 115. у цій дорожньої розв'язки знаки, як водиться в СНД, коштують не дуже чітко, і не дублюються. Щоб перевірити себе, чи правильно ви з'їхали з М-17 на автодорогу Н-05, дивіться в обидва: як тільки спускаєтеся з мосту-естакади, відразу в'їжджаєте в населений пункт Ішунь, і рухаєтеся по вулиці Луніна. Це легко перевірити, поглянувши на таблички на будинках.

Дорожня естакада за Красноперекопському. Всім, хто їде в Крим, на Сімферополь, треба на міст - на автодорогу Н-05

Дорога Н-05 доведе вас до самого Сімферополя. Головне, нікуди не згортати. А деякі GPS- навігатори (які вважають найкоротша відстань суто математично) будуть намагатися вас «загорнути» з прямого шляху по Н-05. Так, минувши населений пункт Новий Сад, і в'їхавши в населений пункт Красна Зорька, слідуючи по Н-05, у кафе «Вітерець», наш GPS-навігатор, раптом «попросився» наліво, в сторону ж / д станції «Остряково». Очевидно, за його задумом ми повинні були проїхати по грунтових вуличках Червоної Зорьки, «зрізати» гак і виїхати на паралельну Н-05 трасу М-18, Е-105, також веде до Сімферополю. Ми GPS- навігатор не послухали, не стали звертати з Н-05, і вам не радимо. З урахуванням часу на подолання «земляних валів» в Красній Зорьці, «зрізання» втрачає сенс. Тому сміливо рухайтеся далі по Н-05, на Гвардійське, Софіївку.

На під'їзді до Сімферополя, минувши Т-подібне перехрестя Н-05 з автодорогою Р-25 (буде примикати до Н-05 справа, це дорога на Саки - Авт.), За поворотом на аеропорт Сімферополя (теж буде праворуч - Авт.), Н-05 плавно перейде в вулицю Євпаторійське шосе. Там дорога має 4-е смуги руху, по 2-е в кожну сторону. Ви рухаєтеся по Євпаторійському шосе майже до стели «Сімферополь», а там за вказівниками на Ялту, йдіть направо, на вулицю Бородіна. На двох наступних розв'язках, ви їдете прямо, по все тій же вулиці Бородіна, після чого вона вливається в трасу М-18, Е-105, що веде на Ялтинське шосе і, відповідно, на Алушту. Ця дорога М-18 так і називається: «Харків - Сімферополь - Алушта - Ялта».

Дорога М-18: «Харків - Сімферополь - Алушта - Ялта»

Від околиць Сімферополя до Алушти - близько 44 км. Тут вже дорога без особливого екстриму, якщо не брати до уваги туристів-«гонщиків», які вже подуріли за кермом, і ковтнувши кримського повітря, хочуть швидше домчати до кромки прибою. Такі «гонщики», звичайно, намагаються небезпечно обганяти, різко беручи вправо з лівої смуги, щоб сховатися від зустрічної машини і підрізаючи обганяє транспорт. Тому тут вже краще не поспішати. Дорожнє покриття цілком терпиме, види навколо розташовують до милування. Так що тихіше їдеш, далі будеш. Гірська траса не має до ігнорування правил дорожнього руху, тим більше, що в транспорті поруч на цій же дорозі повно дітей і жінок.

Таким чином, ми описали перший з можливих маршрутів на Крим. Протяжність, нагадаємо, 862 км. Час в дорозі - з урахуванням всіх затримок (пробки і «тягучки», крім «відстою» з пробитими шинами - Авт.), Добрих годин 12, а ніяк не 10, як віщував Google. Звичайно, могло бути і швидше, але шкода підвіску і ходову. Як і раніше, ми дотримуємося думки, що це найгірший маршрут на Крим, з поганою дорогою і погано розвиненою придорожньої інфраструктурою. Про інших маршрутах - читайте в наступних дорожніх звітах. А відомості про кращих пляжах, готелях і ресторанах Криму, ви знайдете в довіднику «Дорога до моря. Крим » .