Интернет журныл о промышленности в Украине

Деу Нексія 16 клапанна: головка блоку циліндрів і її заміна з фото

  1. Коли приходить час здійснювати заміну?
  2. міняємо самостійно
  3. поетапна заміна
  4. Відео «Як здійснити зміну прокладки ГБЦ»

Так чи інакше, але з часом мотор будь-якого транспортного засобу потребуватиме ремонтних роботах. Адже машини російського і українського виробництва не настільки надійні, як іномарки. Відповідно, для економії коштів на ремонті власнику авто доводиться виконувати багато роботи самостійно. якщо Головка блоку циліндрів Деу Нексія 16 клапанна почав протікати, то настав час заміни прокладки.

зміст

[Розкрити]

[Приховати]

Коли приходить час здійснювати заміну?

Необхідність зміни прокладки головки блоку циліндрів на двигуні 16 клапанів Деу Нексія може з'явитися в деяких випадках. У цій статті ми розповімо вам, коли потрібно здійснювати заміну, що для цього необхідно і як в цілому відбувається ця процедура.

У цій статті ми розповімо вам, коли потрібно здійснювати заміну, що для цього необхідно і як в цілому відбувається ця процедура

Автомобіль Деу Нексія з 16 кл мотором

  1. В першу чергу, здійснювати зміну прокладки слід тоді, коли на ній з'явилися пошкодження. Тобто на прокладці виникли мікротріщини, в результаті яких ГБЦ транспортного засобу з 16 кл мотором буде функціонувати некоректно. Зокрема, в разі пробою прокладки головки блоку циліндрів, автовласник зіткнеться з попаданням відпрацьованих газів в охолоджувальну систему. Постійне бурління охолоджуючої рідини може свідчити про те, що прокладка головки блоку циліндрів пробита. У цьому випадку мається на увазі саме нуртування, а не кипіння антифризу, що дуже важливо не переплутати.
  2. Також необхідність ремонту може з'явитися в результаті недостатнього рівня компресії в двигуні. Є ймовірність того, що прокладка головки блоку циліндрів 16 кл вже відпрацювала свій ресурс експлуатації і просто не в змозі здійснювати свої завдання. В такому випадку необхідний терміновий ремонт, інакше це може обернутися більш сумними наслідками. Якщо компресія не в порядку, то двигун Деу Нексія буде постійно троить, а холостий хід і запалювання при цьому будуть налаштовані правильно. Нова прокладка ГБЦ для 16 кл мотора Нексія
  3. Також якщо в прокладці головки блоку циліндрів з'явилася тріщина, про це може свідчити постійне зниження потужності 16 кл двигуна. моторне масло може потрапляти в систему охолодження , А антифриз - в масло. В цьому випадку Свічки розжарювання буде постійно заливати, але не бензином, а антифризом. При цьому для транспортного засобу буде характерно регулярне зниження потужності під час руху, особливо при їзді в гору.
  4. З місця з'єднання ГБЦ з самим блоком виявлена ​​теча рідини.

У всіх наведених вище випадках заміна компонента головки блоку циліндрів повинна здійснитися якомога швидше. Якщо ви вчасно не заміните прокладку, то це з часом виллється в необхідність капітального ремонту 16 кл мотора. Тому, якщо ви виявили хоча б одна з ознак, відразу ж купуйте прокладку і міняйте її, на СТО або своїми силами. Спеціально для тих, хто вирішив виконати ці роботи самостійно, нижче представлена ​​відповідна інструкція.

міняємо самостійно

Що підготувати?

  • набір ключів;
  • плоскогубці;
  • динамометричний ключ.

Гайкові ключі і головки Плоскогубці Динамометрический ключ

поетапна заміна

  1. В першу чергу необхідно підготувати ваш транспортний засіб до початку робіт. Для цього буде потрібно злити моторне масло і антифриз. Також зробіть демонтаж задньої кришки ремінця приводу газорозподільного механізму, а також відкрутіть верхній гвинт, який кріпить генератор. Після цього від'єднайте дроти від свічок запалювання.
  2. Потім слід відключити дроти від пристрою регулювання положення холостого ходу, ДПДЗ, пристрої контролю положення розподільного шківа і контролю температури антифризу. Також від'єднайте дроти від клапана системи відпрацьованих газів, бензинових форсунок.
  3. Візьміть ключ на 12 і відкрутите гайку, яка кріпить провід маси на ГБЦ.
  4. Потім слід відключити три вакуумних трубочки від впускного колектора. Залиште на цих трубках мітки, щоб при підключенні не переплутати їх.
  5. Тепер візьміть ключ на 17 і зафіксуйте їм штуцер, щоб він не провертався. А за допомогою ключа на 19 відкрутіть наконечник патрубка гальмівної рідини. Після цього можна відключити і прибрати в сторону трос приводу дросельної заслінки.
  6. Вимкніть від паливної рампи патрубки. Використовуючи плоскогубці, звільніть хомут і від'єднайте патрубок радіатора опалювальної системи від трійника.
  7. Використовуючи ключ на 12, вам потрібно демонтувати два верхніх гвинта кронштейна впускного трубопроводу. За допомогою ключа на 14 і відкрутите нижній гвинт. Тепер кронштейн можна демонтувати.
  8. Після цього від'єднайте каталітичний нейтралізатор і демонтуйте кришку ГБЦ.
  9. Використовуючи плоскогубці, звільніть хомут і відключіть патрубки охолоджувальної системи від термостата.
  10. Кусачками відріжте хомут і відключіть патрубок вентиляційної системи картера. Врахуйте, що вам буде потрібно новий хомут після установки прокладки головки блоку циліндрів .
  11. Використовуючи ключ на 13, відкрутіть гвинти кріплення головки, порядок слід дотримуватися такої, як вказано на фото. Після цього можна демонтувати корпус розподільного шківа. Зробивши це, від'єднайте і демонтуйте ГБВ вашого 16 кл мотора з трубопроводом.
  12. Демонтувати прокладку, при цьому, якщо потрібно, використовуйте ніж, щоб зняти залишки елемента на самій ГБЦ 16 кл двигуна. Гвинти головки блоку циліндрів також слід очистити разом з їх посадочними місцями. Будьте уважні, щоб сміття не потрапив всередину мотора.
  13. Проведіть монтаж нової прокладки.
  14. Корпус розподільного шківа слід промазати герметиком.
  15. Встановіть ГБЦ і корпус розподільного шківа на місце. Всі гвинти слід затягнути в такій послідовності, як показано на фото. При цьому слід дотримуватися момент в 25 Нм. Використовуйте динамометричний ключ. Потім, в такій же послідовності, знову докрутили всі гвинти на кут в 700 градусів, а потім - ще раз, тільки на 300.
  16. Всі інші деталі слід монтувати в зворотному порядку. Не забудьте про моторну рідина і антифриз.

1. Відкрутіть гайку і від'єднайте провід маси ГБЦ. 2. Відключіть трубочки від впускного колектора, позначте їх. 3. Від'єднайте два гвинти впускного колектора. 4. Відріжте хомут і відключіть патрубок вентиляційної системи. 5. Відкрутіть всі гвинти, дотримуючись послідовність, замініть прокладку. 6. Потім затягніть болти. Іншу збірку зробіть в зворотному порядку.

При заміні елемента точно виконуйте всі дії, особливо це стосується закрутки болтів головки.

Відео «Як здійснити зміну прокладки ГБЦ»

Якщо ви вирішили самостійно замінити прокладку ГБЦ, то це відео вам стане в нагоді.

Коли приходить час здійснювати заміну?