Компанія Continental послідовно виступає за безпеку учасників дорожнього руху і настійно радить перевіряти залишкову глибину протектора як перед сезонною зміною коліс, так і періодично в процесі експлуатації автомобіля. Особливо актуальним контроль перевірки залишкової глибини протектора стає в зимовий період. компанія Continental нагадує, якщо ви використовуєте НЕ нові зимові шини - переконайтеся, що глибина їх протектора складає не менше 4 мм. Ця величина відповідає технічному регламенту Митного союзу «Про безпеку колісних транспортних засобів», що діє з 1 січня 2015 року, і це мінімум, при якому на зимовій дорозі гума буде працювати все ще ефективно.

фото www.continental.ru

Ці вимоги мають під собою практичну основу. Зі зменшенням глибини протектора скорочується здатність каналів і канавок ефективно відводити воду з плями контакту, що тягне небезпеку виникнення аквапланування в дощ і сльота. Крім того, зменшення висоти блоків протектора і стирання зчіпних крайок призводить до помітного погіршення зчеплення в глибокому снігу і на сніжному накаті. У русі це проявляється в зниженні реакцій на кермо, підвищеною схильністю до занесення або зносу, а також погіршення розгінної і гальмівної динаміки.

Останній фактор особливо небезпечний при їзді на високій швидкості в щільному потоці, а також на ділянках з наземними пішохідними переходами. Доведено експериментально, що знос половини протектора, з 8 мм до 4 мм на зимовій дорозі значно збільшує гальмівний шлях. Зокрема, на початку цієї зими журнал «За кермом» разом з фахівцями компанії Continental провели серію тестів з фрикційними зимовими шинами Continental WinterContact TS 860 розмірністю 205/55 R16. Спочатку випробували шини з глибиною малюнка протектора 8 мм, потім зі зрізаним протектором до залишкової глибини 4 мм і 2 мм. Зниження ефективності щодо нових шин склало понад 10 відсотків і 20 відсотків, фізично гальмівний шлях збільшився приблизно на 1,5 і 3 метри, відповідно. Необхідно відзначити, що в рамках досвіду основні властивості гумової суміші збереглися. Але якщо пам'ятати, що під час експлуатації гума від пробігу та віку висихає, втрачає еластичність, стає жорсткішим, то в реальному житті зниження зчеплення буде ще значніше - показники поведінки шини погіршуватися ще на 5-7 відсотків.

фото www.continental.ru

Continental ще раз нагадує, контролюйте залишкову глибину протектора взимку.