На щастя, здивованість тим, чому не працює вентилятор охолодження ВАЗ 2114, виникає у користувачів куди рідше, ніж у власників інших машинок - побратимів по модельному ряду. Однак сказати, що така ситуація зовсім не можна уявити, вже на жаль, не можна. Буває, і від цього нікуди не дітися.
З іншого боку, будь-яка машина - це складний агрегат. Завжди є, чому зламатися або завередував. Так що, помітивши, що стрілка, що показує температуру вашого движка, впевнено повзе в червону зону і зупинятися не збирається, скидайте газ, врубують на повну вентилятор в салоні і шукайте найближчу дірку, куди можна припаркувати свого залізного коня.
Жартувати з перегрівом не варто: заклинило поршні - це повноцінний капітальний ремонт, який боляче вдарить по бюджету і нервах.
Статті по темі:
Чому не працює вентилятор охолодження ВАЗ 2114
- причин може бути кілька. Перевіряти їх варто по зменшенню ступеня ймовірності: чим частіше зустрічається дана поломка, тим ближче до початку списку стоїть об'єкт, що перевіряється.
«Салонні» перевірки
Почнемо з того, що можна обстежити, не виходячи з машини.
За нормативну роботу вентилятора відповідають 2 запобіжника. Один з них контролює ще й роботу гудка, так що перевірити його життєздатність елементарно: посигналити і послухати. Телевізор увімкнений - про цей запобіжник забуваємо. Ні - ліземо в монтажний блок і шукаємо той, що позначений F5 (на 20 ампер). Перш, ніж на місце згорілого поставити свіженький, незайвим буде поцікавитися, з якої причини згорів попередній. В іншому випадку новий чекає доля попередника в зовсім недовгому майбутньому.
З другим запобіжником так просто розібратися не вдасться. Для його перевірки доведеться демонтувати обшивку торпеди з пасажирської сторони. Під нею ховаються 3 реле в супроводі власного охоронця-запобіжника. Нам потрібен той, що середній. Він витягується і перевіряється на цілісність. Якщо перегорів, перед установкою нового знову ж потрібно буде відшукати причину поломки. До речі, добре буде в даному випадку, якщо у вас буде є запасний (і для перевірки, і на заміну згорілої деталі).
При працездатності і цього запобіжника перевіряємо сусідить з ним реле. Без омметра визначити, живе воно чи ні, неможливо; можемо запропонувати лише замінити його на нове (тоді і його потрібно возити з собою в запасі) і перевірити, чи запрацює вентилятор. У будь-якому випадку варто проконтролювати стан контактів на реле і при необхідності їх зачистити.
Якщо всередині машини поломок не виявлено, доведеться з неї вилізти і шукати причини, відкриваючи капот.
підкапотні перевірки
Вийшовши з авто і піднявши кришку, приступаємо до більш серйозних дій.
- Від'єднується колодка, на якій кріпляться дроти, що ведуть до електродвигуна на вентиляторі охолодження мотора;
- Парою вільних дротів моторчик замикається на акумуляторну батарею. Це дасть нам чітку картину: якщо вентилятор почне крутитися, значить, маємо проблему з датчиком температури, якщо залишиться нерухомий - згорів мотор.
В останньому випадку все ясно
- доведеться міняти (або лагодити, якщо це можливо і є відповідні вміння та навички) движок вентилятора. Коли полетів температурний датчик, потрібно не помилитися багатьох і не переплутати його з датчиком, реєструючим температуру охолоджуючої рідини. Той, що нам потрібен, розташований над термостатом, безпосередньо на голівці блоку циліндрів.
Що робити?
Цей підрозділ названий так тому, що професійні автомеханіки категорично не згодні з тим, що проблеми з вентилятором можуть бути якось пов'язані зі згаданою нижче деталлю. Тим часом, власники ВАЗів наполягають, що дотримання цих вказівок значно (і в позитивну сторону) позначаються на системі охолодження в загальному і на роботі її вентилятора зокрема.
Пропонуємо вам перевірити прикмету і поділитися після її виконанням. Суть секрету - в кришці розширювального бачка. Перевірили його на своїй шкурі кажуть, що міняли мало не всі подробиці охолоджувальної системи без толку, поки з ними хтось теж поділився таємницею.
Напевно, тонкість все ж не в самій кришці, а в травильном клапані, який знижує тиск, яка досягла критичних показників. Але як від нього залежить робота вентилятора - таємниця, покрита мороком. Зате діюча! Якщо ви перевірили вже все, що тільки можна, але так і не зрозуміли, чому не працює вентилятор охолодження ВАЗ 2114, спробуйте піти раді бувалих і замінити кришку - раптом допоможе.