Проблема: чому скриплять гальма на велосипеді під час гальмування? 
Скрипи можуть служити першим «симптомом» будь-яких несправностей. В першу чергу необхідно зрозуміти, чому, звідки і за яких обставин виходить звук. Як показує практика, найчастіше скрип виходить з боку гальм і кареточного вузла. Для їх усунення як правило потрібно лише настройка, яку часто можна зробити своїми руками, не вдаючись до допомоги фахівців.
Чому скриплять гальма?
Причиною того, чому скриплять гальма, може бути матеріал покриття колодок. Особливо часто питання, чому скрипить система, турбує власників дискових гальм і V- brake (ободних). У дискових писк і скрип найчастіше виникає, якщо колодки виготовлені з металізованого матеріалу. Зазвичай скрип з'являється при використанні нових (НЕ притертих) колодок і під час їзди в сиру погоду. Колодки з органічного матеріалу практично не видають звуків, але швидше зношуються. Також появі зайвих звуків у дискової системи сприяють подряпини на роторі. Тому сам ротор слід періодично очищати розчинниками або дрібної наждачкою.
Гальмівний пристрій V- brake може видавати скрипи і інші сторонні звуки з кількох причин. Першою причиною, знову-таки, може бути матеріал гальмівних накладок. Чим жорсткіше покриття - тим сильніше звук. Відповідно, чим м'якше покриття - тим тихіше гальмування, але самі накладки будуть швидше зношуватися. Саме через знос часто підклинюють передні гальма. Другою причиною скрипів може послужити стан обода. Обід під V- brake може зношуватися швидше звичайного. Спочатку просто з'являються різні нехарактерні звуки, але в подальшому це може призвести до більш неприємних наслідків. Також важливим є кут і точність підведення колонок до обода, і, як правило, настройка системи потрібна навіть на абсолютно новому велосипеді.
- Барабанне гальмо зазвичай починає скрипіти внаслідок попадання в нього бруду, пилу і т.д. Відбувається це рідко, і легко «лікується» зняттям, чищенням і змащенням. Взагалі, барабанне гальмо має практично повністю захищене від забруднень пристрій і явля
Як впоратися зі скрипом?
Ні для кого не секрет що гальма є одним з найважливіших елементів будь-якого транспортного засобу, і велосипед не виняток. Справна система на велосипеді є гарантом безпеки під час руху, адже часто від неї залежить не тільки якість їзди, але також здоров'я і навіть життя велосипедиста. Тому всі несправності в механізмі потрібно усувати відразу після їх виявлення.
Навіть якщо на велосипеді встановлені гальмівні механізми на обидва колеса, і при цьому не працює задня система або, наприклад, підклинює передня, слід потурбуватися про цю проблему якомога раніше. Швидше за все, буде потрібно лише додаткова настройка, і пристрій буде служити ще довго.
Заміна гальмівної системи
Якщо ви використовуєте на своєму велосипеді механічні гальма на обох колесах (дискові або V- brake), вам напевно знайоме, що періодично не працюють задні гальма, або іноді підклинюють передні гальма. В такому випадку можна спробувати «прокачати» свій байк, і встановити замість механічних гідравлічні. Чому? Тому що гідравлічні гальмівні системи мають цілий ряд переваг перед механічними. До таких можна віднести високу надійність, відсутність люфтів, мінімум труться (а значить зношуються) поверхонь, велику потужність і швидкодія гальма. Але гідравлічні системи мають такі мінуси, як досить складне ТО і настройка. Також можна віднести до мінусів їх більш високу по відношенню до механічних пристроїв вартість.
Технічний огляд
Не варто забувати про періодичного технічного обслуговування свого педального одного. Адже профілактика завжди краща за лікування. В ідеалі, проводити огляд велосипеда слід після кожної поїздки, а технічне обслуговування - після кожних 1000 км пробігу. У нього обов'язково повинні входити миття, чистка та змащування, перевірка гальм, шин та покришок. Повне технічне обслуговування слід проводити після кожних 5000 км.
Навіть якщо велосипед використовується не дуже активно, і далекі поїздки на ньому не здійснюються - профілактичне ТО слід проводити не рідше одного разу на рік (на початку сезону). В такому випадку необхідний своєчасний симптоматичний ремонт, а значить, в процесі експлуатації потрібно постійно прислухатися (в прямому і переносному сенсі) до свого велосипеда. Чим раніше ви зможете визначити, де і чому виникла несправність, тим швидше вдасться знайти шляхи її вирішення.
Чому скриплять гальма?Як впоратися зі скрипом?
Чому скриплять гальма?
Чому?